全长1301公里，中国不惜巨资修赣粤大运河，它的价值究竟有多大？

 为了改善江西省的经济发展地位，中国不惜巨资修建赣粤大运河，这是一条长江水系连接珠江水系的国家交通大动脉，北连长江 、南接珠江，并且穿越鄱阳湖、赣江干流，跨越江西、广东两省交界的分水岭，至珠江出海，它全长1301公里，那么它的价值究竟有多大呢？一直以来，江西省都是国内的经济洼地，发展远远落后于周边省份，而这条运河投入使用后，将极大改善当地的发展情况。 

早在两千多年前，秦朝就提出修建灵渠，用来向西南地区运输兵力以及粮草，而到了隋朝时期，中国更是修建了举世瞩目的京杭大运河，要知道在运河修建之前，中国的经济中心一直在北方，而有了运河后，江南地区直接成为国家新的经济中心，更为关键的是，京杭大运河还有效推动了南北方的交流，由此可以看出运河对一个国家的重要性。

虽然中国现在的陆路交通已经十分完善了，但也并不意味着国内就不需要运河，京杭大运河至今仍在发挥着巨大的航运作用，并且还是南水北调东线工程的主要输水通道，而在南方地区，虽然不存在调水的需求，但交通发展一直没有停止，就算是江西省已经普及了高速铁路，中国也依然需要进一步推动这个省份的交通发展。 相较于陆路运输，水运不仅运载量更大，而且成本也更加低廉，要知道长江已经成为世界上最为繁忙的内河航道，珠江的航运价值也十分突出，但以前长江前往珠江水系，只能通过从海上绕远路的方式，需要花费大量的时间，而现在有了赣粤运河，则可以直接取道江西，大幅度缩短了两条江河的通航时间虽然这条运河全长1301公里，但实际上江西省内已经有现成的水域，只需要将两大水域进行沟通，就可以完成赣粤运河的主体。

据悉，这条运河的通航能力将达到1000吨，如果选择拓宽航道，又或者是修建水坝，来增加航道深度，那么这里可以通航的货船吨位还将进一步上升，而且，这种改变还将推动中国制造业转移，要知道过去，国内的制造业主要集中在沿海发达省份，所以中西部的劳动力也会选择前往这里打工，江西省也是人口流失较为严重的一个省份，而有了运河，就可以在两侧修建工厂，从而给当地创造大量的工作机会。 此前困扰国人的交通难题，以及一系列其他问题，也将随着运河的出现而极大改善，要知道中国已经提出共同富裕的发展之路，只要是中国的一部分，必然不会被抛弃，运河对优化资源配置，带动地区均衡发展能够起到十分关键的作用，这也是江西人民希望看见的结果，而且赣粤运河还将与京杭运河连接在一起，真正实现先富带动后富。