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印度洋施工船舶上的“一带一路”

2020-04-15 13:32 作者:一阎九鼎  | 我要投稿

       中国首艘拥有自主知识产权的绞吸船——天鲸号,装机功率、疏浚能力均居亚洲第二(亚洲第一是中国天鲲号)、世界第三。


        就是这艘吹沙填海的神器,可以24小时不休不眠连续作业,每天油耗达40吨,可以吹沙6公里之远,创造世界造岛奇迹——每小时3000立方米!让欧美惊诧不已,而又惶恐不安。


       “一带一路”对于普通国人往往是抽象的概念,对于学者是一串数字,而对于在海外一线的建设者却是实实在在日子:常年作业海外,刚刚完成中国南海筑岛,继而奔赴印度洋,参与肯尼亚拉姆港的建设。4个半月飘在茫茫的大海上,工作生活完全在不足300平米的活动空间,半年才能回国休假一次。


        由于长期不与外界交流,很多人语言能力都有些退化了,回到陆地,也不适应社会交往,由于与孩子相伴时间太少,父子、父女两代往往产生隔阂。对于这些普通的建设者,尚不止如此,最大的遗憾是不能床前尽孝,“对家人愧疚”,这是他们说出的话,也是内心的隐痛。


       “奉献”两字在文字中是抽象的,而对于现实中的施工建设一线者而言,他们可能讲不清“人类命运共同体”与“一带一路”的内在机理与经济逻辑,但是他们知道他们干的就是“一带一路”,“一带一路”就是一路上实实在在的付出。

 

2019年7月27日上午“天鲸号”现场考察调研随想




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