【战争雷霆——拆包汉化】2.18.0.25——2.19.0.13 Part3
原作者：战雷官方论坛用户gszabi99_HUN
转载与翻译已获得原作者允许。
若有错误，欢迎批评斧正。
作者：布鲁斯巴博
Part2
版本2.18.0.25 → 2.19.0.13 Part 3：
Mi-28N
现在9M127发射架抛弃功能可用
APU-8/4-U 8攻击 改装件 – Tier I → II
FAB-250 改装件 – Tier II → I
9M123 改装件 – Tier II → III
FAB-500 改装件 – Tier III → II
更换旋翼桨叶 改装件 – Tier III → II
9M127 改装件 – Tier III → IV
9M39V 改装件 – Tier III → IV
B-13L 改装件 – Tier IV → I
EFS 改装件 – Tier IV → III
自动机载灭火装置 改装件 – Tier IV → III
Mi-35M
Gunpod 改装件 – Tier II → III
23 mm机炮翻新 改装件 – Tier III → II
NVD 改装件 – Tier III → IV
更换旋翼桨叶 改装件 – Tier III → II
自动机载灭火装置 改装件 – Tier IV → III
阿帕奇AH. Mk. 1
MAW 改装件 – Tier II → I
更换旋翼桨叶 改装件 – Tier III → II
EFS 改装件 – Tier IV → III
红隼Mk. 1
引擎红外亮度乘数 – 1 → 0.7
添加了驾驶舱
更换旋翼桨叶 改装件 – Tier III → II
添加了 20 mm机炮弹链 作为一级改装件
添加了 MAW 作为一级改装件
添加了 ZT-6黑曼巴 作为二级改装件
添加了 20 mm机炮翻新 作为三级改装件
添加了 EFS 作为三级改装件
添加了夜视仪/热成像 作为三级改装件
添加了 Mistral SATCP 作为四级改装件
添加了基础和自定义挂载
新涂装 – white
AH-1S（所有），Tzefa
M200A1 改装件 – Tier II → I
更换旋翼桨叶 改装件 – Tier III → II
EFS 改装件 – Tier IV → III
SA 342 L
更换旋翼桨叶 改装件 – Tier III → II
HF7D 改装件 – Tier II → I
为所有挂架移除了单HJ8A挂载选项（双联导弹挂载还在）
Z-10
副翼功率损失 – 2 → 1
方向舵功率损失 – 2 → 1
升降舵功率损失 – 2 → 1
机身长度 – 16 → 14.15 m
改装件现在会改变纵向平衡性
副翼最大动态粘度 – 9 → 10
方向舵最大动态粘度 – 9 → 10
升降舵最大动态粘度 – 9 → 10
极限速度 – 310 → 340 km/h
转动惯量增加
起落架阻力系数 – 0.135 → 0.115
"wing" and fuselage span，area and angle increased
副翼偏转角 – 0.2° → 15°
副翼灵敏度 – 0.2 → 0.099
升降舵偏转角 – 0.1° → -7.7° / 12.5°
升降舵灵敏度 – 0.7 → 0.23
方向舵偏转角 – 0.1° → 14.5°
方向舵灵敏度 – 0.5 → 0.25
引擎重量 – 187 → 207 kg
引擎最小转速 – 4600 → 12.500
引擎最大转速 – 6100 → 20.900
传动轴最小转速 – 4600 → 11.000
传动轴最大转速 – 6100 → 20.900
turbine time constant – 0.6 → 1.26
引擎马力 – 940 → 1280
起飞推力 – 90 → 110 N
在位于2-4km高度所有速度下的扭矩增加
主旋翼：
半径 – 6 → 6.5
桨叶数 – 4 → 5
最大叶片角度 – 0.4° → 0.25°
滚转和俯仰阻尼降低
重量 – 110 → 270 kg
直径 – 12 → 13 m
转动惯量系数 – 1 → 0.7
governor min pitch – 4° → 0°
governor max pitch – 16° → 14°
尾桨：
半径 – 0.55 → 1.4
叶片 – 11 → 4
最大叶片角度 – 0° → 0.95°
滚转和俯仰阻尼增加
升力系数增加
阻力系数减少
奥斯瓦尔德效率因子数值 – 57.78 → 7.7
重量 – 8 → 30 kg
直径 – 0.69 → 3.5 m
转动惯量系数 – 1 → 0.7
governor min pitch – -18° → -14°
governor max pitch – 32° → 26°
螺旋桨断裂速度 – 510 → 480 km/h
空重 – 2510 → 5050 kg
最大燃油重量 – 820 → 1660 kg
机油重量 – 45 → 50 kg
全重 – 4250 → 7500 kg
重心位置改动
起落架可承受下降率乘数 – 1.02395 → 1.04088
机鼻起落架：
减震簧高度 – 0.135 → 0.6
减震簧系数 – 190.000 → 200.000
减震簧阻尼系数 – 2 → 1
减震簧阻力力最大乘数 – 3 → 1
机轮半径 – 0.625 → 0.9
转向装置 – 固定 → 手动
机翼起落架：
减震簧高度 – 0.212 → 0.6
减震簧系数 – 190.000 → 200.000
减震簧阻尼系数 – 2 → 1
减震簧阻力力最大乘数 – 3 → 1
机轮半径 – 0.625 → 0.9048
添加了激光制导设备
radar display removed from the MFD
更换旋翼桨叶 改装件 – Tier III → II
移除了HJ8A 改装件
新涂装 – twitch
Z-11WA
HF7D 改装件 – Tier II → I
HJ8A 改装件 – Tier III → IV
更换旋翼桨叶 改装件 – Tier III → II
移除了HJ8C 改装件
移除了HJ8C挂载选项
新涂装 – 2color，3color
Z-19（所有）
转动惯量增加
垂直安定面角度 – -8° → -4°
引擎最大“允许”转速 – 7600 → 7900
引擎转动惯量增加
主旋翼最大叶片角度 – 0.4° → 0.32°
主旋翼滚转和俯仰阻尼降低
观瞄设备范围 – -60° / 60° / -40° / 10° → -115° / 115° / -80° / 30°
HF7D 改装件 – Tier II → I
更换旋翼桨叶 改装件 – Tier III → II
A109
12.7 mm belts 改装件 – Tier II → I
更换旋翼桨叶 改装件 – Tier III → II
12.7mm机枪翻新 改装件 – Tier IV → II
EFS 改装件 – Tier IV → III
A129（ATP）
更换旋翼桨叶 改装件 – Tier III → II
12.7mm机枪翻新 改装件 – Tier IV → III
EFS 改装件 – Tier IV → III
A129 CBT
12.7 mm机枪弹链 改装件 – Tier III → II
更换旋翼桨叶 改装件 – Tier IV → II
12.7mm机枪翻新 改装件 – Tier IV → III
EFS 改装件 – Tier IV → III
AB205A-1
7.62mm机枪翻新 改装件 – Tier II → I
更换旋翼桨叶 改装件 – Tier III → II
EFS 改装件 – Tier IV → III
I.A.R.316 B
7.62mm机枪翻新 改装件 – Tier II → I
更换旋翼桨叶 改装件 – Tier III → II
SE 313 B
7.62mm机枪翻新 改装件 – Tier III → I
更换旋翼桨叶 改装件 – Tier III → II
虎HAD，虎HAP
30mm机炮翻新 改装件 – Tier II → I
更换旋翼桨叶 改装件 – Tier III → II
EFS 改装件 – Tier IV → III
Hkp 3C
更换旋翼桨叶 改装件 – Tier III → II
添加了 自动机载灭火装置作为三级Tier III 改装件
Tzefa B
M200A1 改装件 – Tier III → I
更换旋翼桨叶 改装件 – Tier III → II
EFS 改装件 – Tier IV → III
Tzefa D/E
M261 LWL 改装件 – Tier II → I
更换旋翼桨叶 改装件 – Tier III → II
EFS 改装件 – Tier IV → III
接Part 4。
