本文转载自《503重装甲营（上）》（由威廉·洛赫曼博士、理查德·冯·罗森男爵 、阿尔弗里德·鲁贝尔 编著），并非原创。

接下来的照片展示了我们营在1942-1945年间所使用的武器装备。

我们搜集齐了所有曾经使用过的战车的照片。有的因为没有自己拍的一手照片，不得已用了其他来源的照片。有些车辆是由众多变型车的，无法全部列出。有趣的是战场上得来的车辆里有些还是从德国出口的。

虎式坦克（PzKpfw VI Tiger SdKfz·181）配备KwK36型56倍口径火炮，全重约57吨，引擎为迈巴赫HL210P45（早期，600马力）和迈巴赫HL230P45（晚期，700马力）。虎式坦克主要装备国防军第501-512重装甲营、3个党卫军重装甲营已经大德意志装甲团。通常每连配备14辆，一个营为45辆。亨舍尔型共生产了1348辆 。

虎王坦克（PzKpfw VI Tiger II），配备KwK 43型88mm71倍口径火炮，重量约 68吨，引擎为迈巴赫HL230P45（700马力）。从1944年开始装备国防军第501、503、505、506、507、509重装甲营已经3个党卫军重装甲营。503营1连在1944年6月底成为换装该型坦克的第一个国防军单位 。亨舍尔型共生产了485辆。

三号坦克N型，配备24倍口径75mm火炮。主要装备于轻坦克连直到1943年初，战斗力一般，在伴随虎式坦克作战时担任前锋，损失很大。克虏伯生产了大约660辆该型坦克。

半履带车是机械化步兵的重要装备，它还具备联络和侦查能力，因此主要装备于营部、侦查部队和医疗队。

Sdkfz半履带车（背景处）和挎斗摩托车 主要装备于侦查部队和作为联络车使用，这两种车的可靠性都经受住了实战的考验。 

8吨自行车载高炮装备于防空排。1944年秋逐渐被装甲化的自行高炮取代。

旋风式自行高炮，四号坦克底盘，配备四联装20mm高炮。对付俯冲轰炸机或对地攻击机时十分有效。尤其是苏联伊尔-2型。

四轮马车自行高炮，四号底盘，配备60倍径37mm43型高射炮，得名于其巨大身形。射击时四周装甲板需要放倒，乘员要在没有任何防护的情况下战斗。

18吨牵引车，由FAMO公司于1938年推出。230马力的输出使其可以胜任不少拖拽工作。一般一辆没有动力的坦克需要两到三辆该型车才能拖动。我们的修理连同时也装备了六吨配吊机的卡车。

维修豹，作为火线救援车于1944年投入使用，其拖拽能力大于18吨牵引车。我们营在1944年6月获得了6辆该型车，可惜性能这么优良 的车出现太晚，而且数量太少了。

Sdkfz2半履带摩托。德国NSU公司生产，36马力。1941年6月起装备国防军，主要用于侦察和联络。该车以其可靠性广受欢迎。

骡子半履带卡车。3-4.5吨，很多厂家参与其研制过程，适用于当时东线恶劣的环境并作为后勤车辆使用。主要用于营部和补给连。

著名的大众桶车，其可靠性和适应能力应该是有史以来这类车型里最好的了。我相信这个评价到今天也适用。在我们营里，它可被派做任何用途。在战争末期逐渐被一些新款轻型车辆取代。

Kfz15型轿车，82马力，主要供连营级指挥官乘坐 。由霍西、汽车联盟和其他一些公司生产。除此之外还有斯太尔1500型指挥官车。

1吨牵引车，大量装备国防军，用途广泛。

3吨中型卡车，全驱。由众多厂家生产（梅赛德斯、MAN、欧宝）。主要装备修理连、野战厨房。

4.5吨卡车，120马力，全驱，通常用于运输弹药、燃料。主要装备于我们的营部、补给连、修理连。

这次的专栏就到这里了，以上内容均是出自德国老兵之手的资料，希望能丰富大家的知识，喜欢此类资讯就点个关注吧，我们下期再见。