报价12万的五十铃牧游侠，检测完大事故。客户：最起码的信任呢！
哈喽大家好，我是你们的老朋友郭小宝，逸车道的一名车辆检测师，都等着急了吧？看看小郭今天给大家带来的检测故事！这次检的是一台个人车，买家是安徽那边的，在网上联系到的车源，打算自己过来把车一买了然后直接开回家。因为是二手车，出于对车况的担心，所以客户就联系到了我们，希望买车当天能和他一起去看看车把关一下车况。
检测地点是在我们当地的另外一个区，查了下路线过去要一个半小时左右，和客户约的时间是第二天早上···
早上八点雨下的还蛮大的，眼看着快到目的地了，雨也停了，哈哈，要不要这么顺。根据导航所指到达目的地直接就看见客户和车子在路边。
介绍一下车子的信息↓
品牌： 五十铃牧游侠
出厂日期： 2015年07月
公里数： 表显八万多公里
新车指导价： 25.38万
售价: 12万
配置： 3.0T四驱柴油版
那我们就开始看车吧！从外观上大体来看还可以，但是你肯定会想到买这种车子的大多都喜欢跑山、玩河滩或者就是工地用，所以着重要看看有没有内伤，机盖上面导流罩是后改的，四个轮胎都改的是AT轮胎。
老远看着几处色差不大对，好嘞，那我们就拉近距离一探究竟。
仔细一看都是瑕疵。机盖漆面炸裂，左后叶子板、右前叶子板也都有腻子开裂，前杠掉漆比较严重，看来这车之前的生活环境不怎么样啊！
这里还有，大灯边缘还有飞漆。再看看前保险杠下面，这喷漆之前底子是不是就没处理？掉的这么厉害，另外小郭还发现前挡风玻璃是后更换的，看来这台车子有故事。那就不要猜了，拿出设备跟小郭一起去验证一下↓
漆面数值如图所示，关注了小郭这么久应该也都会看数值了吧？前机盖有喷漆修复，到左侧叶子板数值一下增大,1.6毫米的厚度肯定是钣金修复过！右后车门也有补漆。
右前车门有补漆，漆面基本上都看完了。
哈哈，有没有迫不及待的想看看发动机舱内部？那么，走着，我们平时检测就好像拆穿阴谋一样，一层一层的给它揭穿。
打开引擎盖眼前一亮，情况看起来比较复杂，机盖的隔热棉被扯掉了，看着也特别脏，多处污泥。
这是每天拆着玩呢吗？机盖螺丝拆了不知多少遍才会成这个样子，想来其它地方也不会好到哪里去吧！
右前叶子板框架有事故修复痕迹，上部是后加装的加强件，后打的蜂胶也裂开了，看到这里感觉心里已经有底了吧，大事故，纵梁也有修复痕迹，从上部手机拍不清楚，等会看底盘从下面再好好看看。
进气管接口处还有大片油泥，初步判断是涡轮增压器漏油。自己的车子这个样子看着也不难受吗？反正如果是小郭自己车这个样子肯定早就收拾了，相信每一个爱车的人都和小郭一样吧？
转向助力泵还有拆装维修的痕迹。
左侧水箱框架有变形未修复现象，车子是被拿去救灾了吗？这么惨。
给你们拿下盖板看一下有多脏，货真价实的个人车，从来都不收拾估计，不忍心看了都。你们脑补一下什么情况下才能搞成这个样子？更何况上面还有盖板。检测途中听旁边卖家给客户说他这车都换过啥啥东西，加的什么机油，然后又新换过哪些东西，出去玩的时候一些故事和丰功伟绩，说白了就是车况美得很，小郭见的也很多了，听听就好了，继续专心检车。
打开后备箱，这是七座的那一款，后面座位放倒空间还是蛮大的，没什么杂物，看起来还可以。
随车工具三脚架，灭火器未见缺失，这个工具盒里经常放一些杂物吧，不是很干净。
千斤顶在后叶子板内侧，未发现事故水淹痕迹。
然后看一下内饰，站在车外大体看了一下，没发现什么过于明显的磨损痕迹，坐进去仔细研究一下。
方向盘套也是后包的，基本看不到明显磨损痕迹，不要着急，这里看不到从其它方面在看看，综合方面来对比。
中空各功能键一一进行测试未发现异常，然后点火启动进行换挡操作，p档到R档有明显顿挫感、卡顿现象存在，其它档位未见异常，看来变速箱存在问题。
车窗按键正常使用，未见过度磨损痕迹。
仪表盘显示正常，未显示故障码存在。当然仪表显示的信息也是有限的，后面用OBD读一下电脑信息，看是否存在故障码。
侧过身子看到方向盘固定螺丝有拆卸痕迹，结合右前方检测情况，你们也想明白了吧？气囊也爆过了，具体等会电脑检测数据显示。
方向盘下部底座也有撬动拆卸痕迹，看来更换的东西还是比较多的。
副驾驶气囊也爆了，A柱饰板后换新的，前面说过前挡风玻璃换过，这一系列是不是可以连接起来，也通顺了许多。
车门螺丝有调整痕迹，判断为喷漆修复调整拆卸。
刚才在发动机舱的时候就发现右前事故，这里很明显看到右前叶子板拆装更换喷漆痕迹。有一半螺丝还没喷到，缝隙中的飞漆落在叶子板螺丝上。
说好的给你们看故障码的，看这里、变速箱系统直接与控制模块断开通讯，然后两边气囊电压值都存在问题。不用小郭再多说了吧😄。接下来就剩底盘了，小郭对这边也不熟，然后客户指着附近，问下卖家看附近哪里有修理厂咱们去看下底盘，卖家说那去我平时修车那里吧！
大概有三公里左右吧，顺路过来简单测试了一下，3.0T 的发动机提速感觉不是很猛，悬架方面也没有什么异常，未发现跑偏异响之类的。车子已经升起来了，咱们去看看底盘细节。到达修理厂后举升机上面刚好有一个车子马上做完保养了，我们这边稍微等一下，这时候卖家过来了，问小郭目前检测车况有什么问题？小郭心想现在说出那些检测出的问题的话，可能会有不必要的麻烦，所以就说目前都好着呢 ，等会看完底盘再说吧，回过头卖家还打电话联系给车子换轮胎，要不然不是原尺寸没办法过户。
中间告诉客户说这个车子问题还比较严重，检测完一一给你叙述，从发动机底部往上部能清晰看到涡轮增压器漏油情况，还是比较严重的。
从底盘下部更能明显清晰地的看见右前侧梁钣金修复痕迹。
后部差速器有拆卸修复痕迹，螺丝上面也有拆卸痕迹，但看的不是很清晰，接缝处有明显的后打的蜂胶。
车子到现在也就检测完了，客户这边反应就很快，说刚好中午了，我们先去吃个饭，完了这边电话联系。卖家把我们送到那会见面的地方，然后小郭直接客户找个吃饭的地方坐下来，拿出手机指着图片给客户一一对问题进行说明。
结果很明显，看完了车况之后客户肯定是不可能要此车了，虽然对于越野车我们的车况判断不能和普通家用轿车同样的标准，但就算如此我们也不能丢了底线不是？
吃完饭之后客户和小郭说：既然这样其它的咱也不用管了，你先回，一会我和卖家那边去说，完了我看下最近的车票是几点的，这一趟就当过来旅游了吧！
OK，以上就是今天小郭要为大家分享的检测故事，对客户来讲，这一次很明显就是一个失败的旅程，而在这里小郭也要提醒大家，像这种车看车之前一定要好好摸摸底，比如说找卖家多要点细节照片看看，总之不要来的太盲目，不然真就成过来旅游的了。想了解更多关于二手车检测的故事吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是郭小宝，不是地主家的傻儿子，和老财主也不认识！
