零百加速3.3秒，奥迪RS e-tron GT即将开启预售

近日，有媒体爆料，奥迪旗下的高性能纯电轿跑车型—RS e-tron GT即将在6月底正式开启预售，新车的预售价格预计将超过100万元，并且国内每年限量配额50台。

作为奥迪家族最高性能的代表，RS系列一直备受车迷朋友们的喜爱。不过在燃油车时代，RS一直都是玩大排量，而当转换到新能源赛道时，曾经的“RS”还能打动这些挑剔的车迷吗？也许这台即将开启预售的RS e-tron GT会给我们答案。

回想起第一次见到奥迪RS e-tron GT的实车，还是在去年的车展上，当时看到的一瞬间，确实有被它的外观惊艳到。前脸部分，新车并没有采用常规的封闭式格栅设计，而是做成了与燃油车类似的传统格栅，并且还做了大面积的熏黑处理。此外，在格栅周围还增加了一圈尺寸不算小的高亮黑装饰板，从远处看去，犀利的前大灯仿佛融入了整片黑色中网内，给人一种神秘的深邃感。

来到车身侧面，新车依旧保留了奥迪家族圆润流畅的线条设计，而溜背式的造型也让它的运动气息更加强烈。此外，新车还换装了全新的五幅式轮毂，搭配上彩色卡钳，看起来动感而又不失优雅。其实当你从侧面看到这台车的瞬间，难免会将它和A7或者RS7联系在一起。但当我看到侧面充电口的那一刻，又被拉回了现实，心中不免五味陈杂。

车尾部分，新车采用了与GT跑车类似的宽体造型，尾灯组的设计与奥迪A7十分神似，并且还做了熏黑处理。值得一说的是，新车原厂就配备了可升降的电动尾翼，当车速达到临界值时，会自动升起，为整车提供不小的下压力。下包围部分，新车增加了大面积的扩散器，与车头部分的前包围形成首尾呼应的效果。

内饰方面，新车并没有给到我们太多的惊喜，如果你有接触过e-tron车型，应该就会非常熟悉这种风格。在这个没有三块大屏都不好意思出门打招呼的年代，RS e-tron GT的这块尺寸不算大的中控屏显得有些“落伍”了，说好的“科技奥迪”呢？有趣的是，新车采用了按键式换挡布局，而非传统的电子挡杆。相比之下，我个人还是更喜欢奥迪燃油车的内饰风格，至少高级感要更胜一筹。

尺寸方面，新车还没有公布具体参数，不过对于一台主打性能的溜背车而言，空间似乎也没那么重要了。动力部分，RS e-tron GT将采用前后双电机布局，并配备四驱系统，其最大功率为475千瓦，最大扭矩达到了830牛.米，零百加速时间最快可做到3.3秒。

总的来说，RS e-tron GT的综合实力放在这个快速发展的新能源时代，并不算特别出彩。而且它要面对的“对手”都很强劲，就拿特斯拉Model S Plaid来说，其零百加速仅需2.1秒。其次，与它师出同门的保时捷Taycan也不好对付。所以RS e-tron GT能做的，就是在价格上拿出绝对优势。