真能省钱吗？——粗略计算下纯电物流车的花销

作者 —— 咖加用户：大穷鬼1991

为啥写这篇文章呢~~~现在路面上各类纯电物流车能见度越来越高，各种贴在车"后窗"的宣传那也是说省钱/续航多少/不限牌等等等等~~~

不过我就有个疑问了：那玩意真能省钱吗？

闲着没事看ZZNISSAN的官网（郑州日产啊，不是"智障尼桑"），看到了几款十分 特别 非常 奇特~~~的车~~~

看这架势，下一个引入的是不是e-NV200啊

这次咱不提环保不提煤耗不提排放就提续航和花销 够简化条件了吧~~~

既然郑州日产推出了电帅克，咱就拿NV200和电帅克来比【本来想拿油帅克的，但油帅克全是MT的，而且价格和电帅克比差的很邪性，所以思虑一下 还是拿价位更加接近的NV200吧】

本文计算啥的有特定性（因工况 电价 用途 温度等等情况因人而异甚至因地区而异），所以说高尚点：仅供参考。说低俗点：看个乐呵。

就以我那前任领导的工况为标准来算吧，没错 就是开雅阁的领导

先说价钱。电帅克的价钱~~~16.58W

而店面报价~~~

NV200即便不算优惠，也只有12.58万

嗯，新能源免购置税，燃油车购置税10%。

电帅克全款购车19.4W，NV200全款购车14.5W。电帅克高了4.9W

不走充电桩的情况：不会考虑民用电的，因为没那条件。走产业用电

按照惯常的送货路线以及行驶的路况~~~重载+高速基本上是满电去没电回。考量到电池容量（49kw.h）和充电速度(快充3h慢充15h)，以及充电效率（多算点 95%）

充满一次要52度电，核算电价相当于28~62元。咱们可以按平均40元算。

要是走公共桩呢~~~电钱+服务费每kw.h基本在1.3~2.1元之间~~~相当于需要67.6~109.2元。平均一下，88.4元

假设电池绝不衰减且不受气温影响（只是为了简化计算）

92#汽油价钱按7元/L算 NV200油箱55L，重载+高速一箱油能跑三个来回。每次燃费方面要128块钱

按80%产业电+20%公共桩充电（这是相对而言最能保证回得去的方法），算下来一趟的花销是50块钱

小学计算题：

同样路程，电动车跑一次要50块钱，燃油车跑一次要128块钱。电动车比燃油车贵了4.9万元 问跑多少次才能和让电动车追平与燃油车的差价

设次数为X

（128-50）X=49000

78X=49000

X=628.2

答：跑629次才能追平差价

送货的频率是一周2次，也就是说~~~六年多才能弭平这个价差

这还是建立在电池工作状态一直正常且不变的情况下~~~