嘴上说不要身体很诚实，运太多中国商品，美港口工人开始罢工

因为扎堆从中国买了太多的东西，超过了港口的卸载能力，美国港口拥堵严重，很多美国进口商表示，他们的货物已经在港口或者货船上堆了近一个月，还运不出来，这批货没卸载完，下一批货物已经就到了，比如下图就是美国某港口2020年同期和目前对比图。

相关工作人员表示，在以往年份，港口停泊的集装箱船大约在10至20艘，但在2020年下半年猛增到20到30艘，现在大概则有45艘左右，这些集装箱大多装满了来自中国的家具、家用电器、消费类电子产品、医疗用品、家庭和个人护理用品。

美国港口拥堵已经持续一段时间了，但随着时间的推移，问题根本就没有得到解决，因为美国人现在需求似乎是无止境的，他们从中国买了太多的东西，据说，基于对美元贬值通货膨胀的担心，在美国内部甚至出现了囤货潮，更糟糕的是，问题没有解决不说，美国港口卡车司机开始罢工了，相关机构表示，如果罢工持续，将会严重影响美西港口的集装箱运输，进一步加剧货物拥堵和船期延误。

美国加利福利亚（洛杉矶、长滩港）的港口卡车司机为抵制环球物流控股公司（ULH），本周开始采取罢工行动。

据了解，ULH是一家价值数十亿美元的物流公司，也是为南加州服务的最大的货运公司之一。

司机们在ULH的南部县快速货运堆场外组织成立了一个纠察队，要求ULH的附属企业遵守法律，恢复非法解雇的欠薪司机职位，尊重司机组成工会的权利，真诚地为公平的合同进行谈判，停止将司机误认为独立承包商。

本次罢工主要是抗议ULH公然违反联邦劳动法。如果罢工持续，将会严重影响美西港口的集装箱运输，进一步加剧货物拥堵和船期延误。

Teamsters工会也证实这一说法，在洛杉矶和长滩港“非法解雇卡车司机，拒绝支付拖欠司机的薪酬，并拒绝与工会就此事进行谈判”。

而这种拥堵已经造成了部分民众困扰。

在美国西海岸，当奶茶爱好者们得知用来制作甜的、圆形的、有嚼头的黑波波或珍珠的淀粉短缺时，爆发了一场恐慌。

“我很震惊，”加州大学欧文分校(University of California, Irvine)的学生、长期喝波霸奶茶的琳恩·袁(Leanne Yuen)说。“我现在该怎么办?”

一家没有珍珠的珍珠奶茶店就像一家没有汽车可卖的汽车经销店，”一位加州店主表示。他的生意受到了来自亚洲木薯粉短缺的影响。