波音747

波音747

，又称为“

珍宝客机

”（Jumbo Jet）亦是全世界首款生产出的宽体民航飞机，由美国波音民用飞机集团制造。波音747雏型的大小是1960年代被广泛使用的波音707的两倍

[8]

，飞机翼展比莱特兄弟的首次飞行距离还要长。自1970年投入服务后，到2007年A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。（by Wikipedia)

类型

民用飞行器

原产国

 美国

制造商

波音公司

首飞

1969年2月9日

[1]

服役

1970年由泛美航空和环球航空启用

[1]

状态

已停产

主要用户

亚特拉斯航空 联合包裹服务航空 卢森堡国际货运航空 汉莎航空 卡利塔航空 国泰航空 大韩航空

生产年份

1968－2022

制造数量

1,574

单位成本

747-100 $2,400万（1967年） 747-200 $3,900万（1976年） 747-300 $8,300万（1982年） 747-400 $2亿2,800万－2亿6,000万（2007年）

[4]

747-8 $2亿8,550万－3亿（2007年）

[4][5]

衍生型

波音E-4B 波音747SP 波音VC-25 波音747-400 波音747-8 波音747-400 LCF 波音747是一款半双层四发动机飞机，可用于载客、载货、军事或其它用途，例如作为美国总统指挥专机和空军司令部。747的上层甲板设计使它节货机型号能够在机首装一个货舱门，而客机型号的波音747则可以增加额外座位，三级座舱设计（即是分为经济，商务和头等舱）的载客量达到416人，而双级舱设计的载客量则高达524人，在当年747这种宽体客机的横空出世，使得民航载客量显著的增加，并降低了机票成本与价格，普罗大众环游世界也成为了可能，对于世界产生了巨大的影响。 80年代随着超音速客机的问世及持续发展，部分业界人士估计波音747将会慢慢退役，但直到1993年，波音747累计超过1,000架的订单使他们的预测落空。截至停产，波音747共生产了1,574架。波音747更推出最新型号747-8，已在2011年正式投入服务。虽然747载客市场的兴盛到了2010年代才告结束，但因为双发动机中宽体客机的经济性更好，考虑到四发动机的燃油效益仍然过低，2017年6月波音就宣布了将停产客运用的747-8，仅表示会继续生产货运用的747-8F及特殊型号（如空军一号、波音商务客机）。 由于2019冠状病毒病疫情，导致航空运输需求锐减，波音于2020年7月宣布决定于2022年停产所有747系列飞机，并于2023年1月31日交付最后一架747-8F至亚特拉斯航空后正式停产，结束这款客机54年的生产历史。