雷州城区公交线路汇总 23.02.20更新
1路
开通时间：2000年以前
运营时间：6:10-22:30
发车间隔：约10分钟一班
票价：2元
现配车：海格KLQ6816GAEVN2（2辆），少林SLG6730C4GF（若干辆），少林SLG6720C4GE（若干辆）
曾用车型：
未知品牌公交车（线路开通-2005？）
未知品牌橘黄色6米小巴（2005？-2012）
少林7米客车（2011-2021）
少林SLG6720C4GE（2021至今）
友谊ZGT6560DS（2021-2022）
海格KLQ6816GAEVN2（2021至今）
少林SLG6730C4GF（2022至今）
线路走向：雷城汽车客运站-207国道-西湖大道北-西湖大道南-雷州大道-食品大厦（夜班车）、南门市场，全程约5.8千米
历史：
199X年，雷州城区公共汽车有限公司（以下简称雷州公交）开通雷州1路，线路走向为：水店市标-西湖大道-雷州大道-卖鱼街-雷附车场（夜班车终点站为食品大厦）。
2011年末至2012年初，雷州公交逐步用少林7米客车替换已到报废年限的未知品牌橘黄色6米小巴，同时实行无人售票。
2015年4月，雷城汽车客运站搬迁至新城大道与207国道交叉路口附近，1路终点站即从水店市标延长至雷城汽车客运站。
2016年1月，全市公交车起步价从1元上调至2元（以下不再赘述）。
2020年，随着东雷高速雷城连接线（环市东路）开工建设，雷附车场拆除，线路截短到城外路段（在食品大厦-南门市场段折返）。
2021年，雷州公交购入3辆海格KLQ6816GAEVN2（纯电动），其中1辆投入到该线运营。另外，随着2012年投入运营的一批少林8米客车陆续报废，雷州公交就把多数5路的友谊ZGT6560DS抽调至1路运营。
2021年8月，2路停运后，原2路的海格KLQ6816GAEVN2调到1路运行。
2022年，所有友谊ZGT6560DS陆续报废，雷州公交又把若干7路的少林SLG6730C4GF、若干6路的少林SLG6720C4GE抽调到1路运营。另外，1路公交车有时会挂上“六中专线”的标志，并暂时延长线路至雷州六中（经关部前街）。
2路（已停运）
开通时间：2000年以前
运营时间：6:10-20:00
发车间隔：约10分钟1班
票价：2元
曾用车型：
未知品牌公交车（开通-2005？）
未知品牌橘黄色6米小巴（2005？-2012）
少林7米客车（2011-2021）
海格KLQ6816GAEVN2（2021）
线路走向：雷州客运中心-207国道-西湖六横路-水店路-西湖五横路-西湖大道北-西湖二横路-新城大道-群众大道-雷湖南路-雷州大道-二桥街-曲街-广朝南路-镇中西路-西湖大道南-新城大道-西湖二横路-……-雷州客运中心，全程约18.8千米
历史：
199X年，雷州公交开通雷州2路，除了首末站为邦塘路口，其余走向与停运前一致。
2011年末至2012年初，雷州公交逐步用少林8米客车替换已到报废年限的未知品牌橘黄色6米小巴，同时实行无人售票。
2015年10月，雷州客运中心（新总站）建成，2路首末站随即移入车站内。
2016年起，由于道路狭隘+拥堵，2路的司机行驶时经常直接越过二桥街-三元塔路段，改为经环城西路进入广朝南路。在寒暑假时，甚至有的司机会图方便，直接越过老城区，从雷州大道直接左转进入西湖大道。另外，由于西湖大道加装中央护栏，返程时从西湖二横路无法直接左转进入西湖大道，需要右转到水库路口再掉头。
2021年初，雷州公交购入3辆海格KLQ6816GAEVN2（纯电动），其中1辆投入到该线运营。
2021年8月，随着2012年投入运营的一批少林8米客车陆续报废，加上线路亏损，雷州公交决定停运该线路。
3路
开通时间：2009年
运营时间：6:10-20:00
发车间隔：约10分钟一班
票价：市区2元，郊区最高5元
现配车：海格KLQ6816GAEVN2（1辆），宇通ZK6775HG1（约20辆）
曾用车型：
同心牌8米客车（2009-2014）（可能是TX6740G3）
少林7米客车（2013？-2020？）
少林SLG6720C4GE（2014-2020？）
海格KLQ6816GAEVN2（2021至今）
宇通ZK6775HG1（2020？至今）
线路走向：雷城汽车客运站-新城大道-天南路-天和路-雷南大道-群众大道-西湖大道南-雷州大道-夏广路（霞海路）-373省道-沈塘客运站，全程约14.8千米
历史：
2009年，雷州公交开通3路公交，线路走向：水店（电信局）-207国道-新城大道-……-下广路-373省道-卜扎村。运营车型为同心牌8米客车。
2013年至2014年，雷州公交新购入一批少林SLG6720C4GE，同时从1、2路抽调若干辆少林7米客车（？），投放到3路运行。同时大部分原运行于3路的同心牌8米客车抽调到4路运行。
2015年4月，雷城汽车客运站搬迁至新址，3路线路从移至至雷城客运站新址站前。
2016年（？），为方便市内中学生下晚自习，雷州公交开通3路夜班车，末班车发车时间延长至22:30。但之后在未知时间，3路夜班车被取消。
2019年8月，3路终点站从卜扎村延长至沈塘客运站。同年（？），开通新一中专线，线路为雷城客运站-雷州客运中心，由3路配车兼运行（线路号仍然为3）
2019至2020年（？），雷州公交用原东线西线的宇通ZK6775HG1替换少林牌客车。
2021年初，雷州公交投入一辆海格KLQ6816GAEVN2到3路运行。
2021年10月前后，受373省道卜扎村段东雷高速立交施工影响，绕道工业大道、雷湖快线。
2022年1月，东雷高速其连接线通车，3路线路改为从黄雷东路经Y400、雷城连接线去往沈塘。
2022年年中，上调去沈塘的票价到5元。
4路（已停运）
开通时间：2013年
运营时间：6:10-19:00
发车间隔：未知
票价：市区2元，郊区4元
曾用车型：
4辆同心牌8米客车（2013-2020？）
2辆少林SLG6720C4GE（2014-2020？）
线路走向：世贸广场-新城大道-群众大道-白官公路（Y325)-Y395-黎郭西村，全程13.17千米
历史：
2013年上半年，雷州公交开通4路公交，线路走向：黎郭-农机一厂，并从3路抽调几辆未知品牌客车运行。
2014年（？），终点站从农机一厂延长至世贸广场。
？年，终点站从世贸广场截短至昌大昌。
？年，终点站从昌大昌延长至世贸广场。
注：就……很迷惑，百度街景上，2014年4路公交车上的路线牌显示终点站是世贸，但2016年显示终点站是昌大昌，2020年又显示终点站是世贸……算了，反正一般都是从农机一厂发车。
2020年（？），由于线路亏损、配车报废，该线路停运。
5路（已停运）
开通时间：2014年12月
运营时间：6:10-18:30
发车间隔：未知
票价：2元
曾用车型：
友谊ZGT6560DS（2014-2022）
线路走向：雷城汽车客运站-207国道-雷南大道-雷湖南路-雷州大道-武黎村，全程约8.8千米
历史：
2014年12月，雷州公交开通5路公交，线路走向：白沙镇政府-武黎村。
2015年4月，随着雷城客运站迁至新址，5路从白沙镇政府延长至雷城客运站。
2021年，随着1路的少林牌客车报废，原5路的配车被大量抽调至1路，至停运前，5路仅剩1-2辆友谊ZGT6560DS在运行。
2022年2月，由于线路亏损、配车报废，5路公交停运。
6路
开通时间：2014年1月
运营时间：6:10-22:00
发车间隔：约10分钟一班
票价：2元
现配车：少林SLG6720C4GE（5辆）
曾用车型：
少林SLG6720C4GE（2014-至今）
线路走向：雷州客运中心-207国道-樟树湾酒店-207国道-西湖大道-雷州大道-三元塔公园-广朝南路-镇中西路-西湖公园；返程：西湖公园-西湖大道-207国道-樟树湾酒店-207国道-雷州客运中心，双向往返全程约17.5千米。（6路夜班车在市二中路口折返）
历史：
2014年1月，为方便市民及外来游客，雷州公交开通6路作为旅游公交，连接多个旅游景点，线路走向与现在大体保持一致。同时雷州公交购入一批少林SLG6720C4GE，并投放多辆到此路线。
2016年，由于207国道加装中央护栏，北行向不再能左转进入公园南路，故6路返向不再停靠茂德公古城，改为207国道左转进入公园北路、文化路，到樟树湾酒店后再折返回207国道。
7路
开通时间：2015年年中
运营时间：6:20-18:10
发车间隔：未知
票价：起步3元，最高5元
现配车：少林SLG6730C4GF（若干）
曾用车型：
少林SLG6730C4GF（2015-至今）
线路走向：雷城汽车客运站-207国道-雷州客运中心-207国道-381乡道-市八中，全程15.7千米。
历史：
2015年年中，雷州公交开通公交7线并投入10辆左右少林SLG6730C4GF运行，方便奋勇居民及第八中学的学生往来于市区，设置票价为市区2元，郊区4元，奋勇内1元。
2015年10月，随着雷州新总站开通，7路开始停靠雷州客运中心（新总站）。
2022年，随着1路的友谊小巴达到报废年限，雷州公交把大量少林SLG6730C4GF抽调至1路运行，7路仅剩2-3辆（日常）。另外，票价从2-4元上调到3-5元。
8路（已停运、并入3路）
2019年11月，雷州公交决定把原新一中专线改为常态化运行并变更为8线（8路），然而没过多久（笔者猜测是几天时间），该线路就停运了。不过新一中专线至今依旧在按照原8线的路线运行（3路配车挂上“新一中”的标志），但只在早晚高峰时期运行。
火车站专线（已停运）
历史：
2008年，雷州火车站恢复客运业务后，公交专线开通，线路走向为：火车站-雷城客运站-新城大道-西湖大道-新华书店。
2015年，雷城客运站搬迁至新址，火车站专线新增停靠该站点。
2016年，由于客流较少，该线路停运。
2020年，有市民咨询公交联络雷州火车站事宜，雷州交通局答复道：目前雷州火车站不具备设站条件，待207国道改线工程完工，或雷州北站（高铁站）建成使用后，会考虑恢复开通火车站专线。
新旧总站东线、西线（已停运）
历史：
2016年，为方便市民前往雷州新总站，湛汽505车队开通新旧总站东线、西线，投入20辆宇通ZK6775HG1运行，线路走向如上图。
2017年，东线、西线停运。
？年，该线路的宇通ZK6775HG1转让给雷州公交，用于运行雷州3路。
