未来的主流汽车会是新能源吗？

我的答案是，未来一定会，但短期不一定。

一、续航焦虑。目前大部分的电动汽车平均续航在500公里，但这是个理论值，要不开空调不踩刹车，以每小时80公里的速度匀速行驶才能做到。然而现实是，市区不但堵车还开空调，续航里程打七折，只有350公里左右啊。如果跑高速就更可怕了，加油站的充电桩因为投资回报率太差，不仅数量少诶，还不一定都是好的，即便半个小时充满了80%，但跟传统的燃油车只有几分钟相比，那体验差的不止一点点。更何况国庆，春节充电可能还要排队，这个时候你才发现你买的不是一辆电动车。

二、安全焦虑电池的安全性依然没有得到大幅度的改善，虽然结构有所变化，但是材料和能量密度上并没有太大突破。大多数的电动汽车，和我们的手机一样，用的都是三元的锂电池，缺点是不耐高温严寒，极端条件下以碰撞起火。有小伙伴就说了，别老拿几辆自然的车辆来。误导消费者，燃油车也自然呢？飞机也不敢确保安全呢？安全隐患和概率那是两码事好吗？请自行搜索电动汽车自燃并脑补咱别杠。说到底，整个电池工业一天没有突破性的进展，那纯电动汽车就不可能超越燃油车。

三、残值焦虑普通的燃油车开两年，残值七折左右，但大部分的电动汽车只要开上两年，五折左右了。

以私家车十年为例，两年以后车辆的电池呢，就进入到了衰减状态，连350公里也达不到了，可能300左右甚至更低。而更换电池的费用相当于你换一辆汽车的发动机，一辆20万元的纯电汽车，电池8万左右。尽管有一些厂家承诺了十年20万公里的电池更换服务，但有几家的纯电动汽车能开到十年20万公里呢？那为什么长期看好呢？一、用车成本低，纯电动汽车一公里啊才一毛钱左右。

二加速三秒多的体验和智能科技配置让很多人是欲罢不能。

三、上绿牌不但可以免购置税，在很多限牌的一线城市。它可以不限号，不限行，畅通无阻，更何况我们必然要实现的碳达峰和碳中和。最后兄弟们，我想问的是，如果不能上绿牌，你会买一辆纯电动汽车吗？咱们评论区见。