原本有前途的项目，225工程与226工程

在苏联50年代末与80年代中期，可以说是苏军军事科技最为活跃的时期，有很多充满了暴力美学色彩的武器以及方案，但也不乏有着科技感十足的武器。在60年代末苏联研制出来了新式主战坦克，即T64A,在T64坦克诞生后，苏联国防工业开始创建一个新型项目，打算创造一款不一样的装甲载具，将在80年代进行投入生产。新坦克的研发自然找到了苏联老字号~列宁格勒基洛夫斯基工厂，哈尔科夫工程设计局和车里雅宾斯克拖拉机厂，在70年代初由他们的三个单位的工程师完成该项目。

命令下来后，把新项目例出了两个方案:为225与226工程它们在一些设计上有所不同，至于为啥选择两种方案，假设将来都有原型车诞生的话，可以进行比较，康康谁更加出色有优势，从而继续改进与完善。

在设计上，坦克采用使用加柴油或者燃气涡轮发动机，武器方面为一门125毫米炮或者130毫米炮

在1971年冬季，苏联国防部展示了225工程项目的第一个版本，在展示中225工程的重量在42吨，发动机位于尾部，成员为三人，驾驶员为前部，剩下的二人在炮塔内部，在当时，该坦克的外表很科幻，坦克的防御力很出色，正面的厚度可以达到600毫米。炮塔的最大厚度也有550毫米左右（挂上反应装甲防御力会更好）侧面则是70毫米。

在动力设计上，225工程设想使用VTDT-1000T发动机，根据计算，如果225工程成功装上了该发动机，在公路时速上最大能够跑出70km每小时的速度，而坦克内部的燃料箱储存量很大，最大可以储存2吨的燃料，航程可以达到600公里，并且在车体车外都有燃料箱，最大可以容纳2吨的燃油航程可以达到600公里以上。

在悬挂设计上，有六个负重轮，而底盘的有些部件是钛合金材质制成，在火力上，225工程使用125毫米滑膛炮，在还有的设计上打算可以使用发射导弹系统，加装新的火控系统与瞄准器，副武器上有一挺7.62毫米机枪，配备3000发子弹，炮塔顶部还有一挺大口径机枪，并在设计方案有遥控机枪的设定，至于225与226，这两款车型并没有什么太大区别，只是动力设计不同，一种为柴油机为到动力，而另一款则是燃气轮机。

在1972年上半年，设计小组做了一个一比一的木质模型，然而好久不长225与226工程最后都被军方关闭了，原因是当时缺乏燃气轮机和其他的现有设备，再加上坦克相关部件为钛合金制作，成本太高，就算是使用柴油机的226工程，机动性可能会降低，虽说两个原本很有前途的项目车型被关闭了，但是其一些相关设计用在了219工程上（即后来的T80）身上，取得了成功，飞行坦克T80就此诞生。

如果安东出了225工程的话，分房权重估计为9.0。。