卡尔·科纳的战绩考证——苏德1945年4月19日在施特劳斯堡以东的作战考察

本文为针对图示文章所引述的问题进行二次研究
该文章号:CV3586710

在1945年4月19日,波勒斯多夫周边,爆发了一场压倒性的坦克战。数辆虎王和苏军坦克旅爆发了一场大战,在战斗中,苏军损失巨大,根据德军的数据,两位虎王的车长分别宣称击毁了39辆和25辆苏军坦克,累计64辆。
巧合的是,我发现在我自己写的文章中,也提到了这次战斗,但因为材料来源于网络且当时缺乏有效的考证手段,我半信半疑的录入了两次战斗的战果。如今,命运使得我重新审视这次战斗。
下图是我写的文章中对此次战斗和另一次战斗的描述。
文章号:CV4623642

下图亦为我的这篇文章的引述,是波勒斯多夫的作战。

根据我这次主要材料来源的文章,我得到了4月19日苏军和德军基本部署的位置,为了方便得到直观信息,我参考了卫星地图进行比对。废话不多说,如下是本篇文章的正文。
参与这一区域坦克战的部队序列
德军:党卫军503装甲营
苏军:近卫第2坦克集团军主力,近卫第5坦克集团军第11重装甲旅
主要战斗区域:赖兴堡、格鲁诺、普勒策尔、波勒斯多夫
主要战斗时间:4月19日13时和17时,暂且划定为4月19日中午至傍晚

双方作战摘要
双方当日作战记录总结:
德军在4月19日这一天的基本作战摘要:
(德军上级记载)在上午,穆勒中尉率队在格鲁诺到波勒斯多夫之间击毁23辆坦克,后期投入预备队后又击毁了一定的T-34和KV-1(???)。13时,科纳指挥半个排协同部分部队参与了反击波勒斯多夫的战斗,击溃一支苏军装甲部队。17时,波勒斯多夫西侧爆发战斗,科纳和舍费尔击毁了一批苏军坦克。总体结论:在施特劳斯堡以东苏军共损失70辆左右坦克,根据介绍大部分应为503营的战果。
(SS503营记载)4月19日,营维修营地被袭击,突围时击毁了4辆坦克。当天在克洛斯特多夫东北的一辆虎王击毁了13辆活动在普勒策尔和格鲁诺之间的苏军坦克。格鲁诺高地周边由穆勒中尉指挥的部队在作战中协同后来的预备队共8辆虎王大约击毁了70辆苏军坦克,穆勒中尉阵亡,下午科纳协同对波勒斯多夫的攻击中,3辆虎王击溃了苏军装甲部队,两个车组宣称击毁64辆坦克,傍晚,3辆虎王被30辆T-34攻击,在另一辆虎王的增援下所有苏军坦克失去行动能力,夜间作战中又痛击了苏军突袭的IS-2。
无论是哪一个记载,都显示了德军相当宏伟的战果。
苏军在4月19日作战的摘要:
(第11重型坦克旅)下午两个重型坦克团(90.91)基本都在格鲁诺西南/南方2-2.5千米的位置。当日应损失了3-5辆IS-2,并非被全部击毁。
(近卫第2坦克集团军)
【IS-2】坦克11军的第50重型坦克团在20时抵达波勒斯多夫-施特劳斯堡附近的公路。近卫坦克12军进攻地域在格鲁诺以北,重型坦克的损失几乎没有。
【其他装甲部队】近卫第49坦克旅和第48坦克旅攻克赖兴堡和伊洛后,第49旅向西北进攻帕提科夫,止步于普勒策尔;第48旅在格鲁诺东北作战;第66坦克旅攻克赖兴堡后向西南前进,在格鲁诺附近进行了战斗,并协同机械化步兵第34旅攻占了格鲁诺,时间为夜间。
集团军当日不可修复地损失了25辆T-34,损伤27辆,损伤3辆IS-2和2辆SU-76。
论述部分:
(一)格鲁诺坦克战
根据德军的记载,这一天在格鲁诺和波勒斯多夫发生了三场战斗:格鲁诺8辆虎王在上午到午后的作战中击毁了大量苏军坦克;当天午后,科纳率领的3辆虎王在波勒斯多夫附近击毁大量的苏军坦克;夜间,3辆被攻击的虎王在一辆的协同下打瘫了30辆苏军坦克。
这三场战斗很明显发生过。在苏军的近卫48坦克旅,近卫第66坦克旅指出了格鲁诺周边有强大的德军防御火力,但在近卫第2坦克集团军的总报告上,指出格鲁诺的作战相对轻松,主要损失集中在格鲁诺以西的进攻战上。
根据双方提供的数据,我在格鲁诺西面用卫星地图进行搜索,找到了一个高地,海拔约93米,高于格鲁诺所在的约80米的海拔13米,且距离格鲁诺中心约700米。这个阵地就是近卫第2坦克集团军描述的德军重点阵地所在。

根据苏军的报告,在穆勒中尉战斗的中午时分,近卫坦克49旅基本在伊洛以西的位置,48坦克旅亦相似,两旅此时基本都在和格鲁诺东北的德军交战,第66旅此时大约在格鲁诺东南侧。在这一期间,苏军坦克还没有攻占格鲁诺,战斗区域还在格鲁诺和伊洛之间,格鲁诺在这一期间可能被苏军前锋所探查,但攻占已经在夜间(近卫66旅报告)。因此,穆勒中尉的战斗应该发生在格鲁诺以东,而凑巧的,在格鲁诺到伊洛之间的树林地带附近,有一个高地,大约110米,在南面的位置也有一个103米的高地,也可能符合条件。

根据报告,苏军攻占伊洛并未遭到很大的阻力,但在格鲁诺东北被猛烈拦截,同样第66旅也表示了格鲁诺周边的强击部队的猛烈劲头。苏军48旅正式向格鲁诺进军的时间为下午13时30分,也意味着德军的增援部队应该没有科纳的坦克,因为科纳此时在波勒斯多夫。苏军在格鲁诺东北报告“遭遇很多德军坦克和反坦克火力”,当日报告的总损失共17辆被击毁,2辆被击伤,其中大部分应当在这个区域。48旅的战报中,和49旅一开始推进到的位置临近东北侧的树林边缘(因为在那个区域49旅能更为顺利地在德军的拦截之外进攻帕提科夫),尔后有可能在这个高地和德军作战。穆勒中尉可能在午后苏军攻占伊洛后就和48、49旅交火,也可能在午后面对48旅向格鲁诺东北的冲击。
同时,如果穆勒中尉在南面的高地,则符合66旅报告的防御炮火问题。但更倾向于前一种可能。
需要指出的,德军在这一区域为503营的8辆虎王,除去3辆虎王仍有5辆在格鲁诺东侧作战,48旅报告“击毁一辆德军的虎式坦克”。苏军可能击毁了一辆虎王,也可能只是俘获了一辆被击伤的虎王。算上其他的反坦克火力,德军损失并不大,如果在这种情况下德军仅仅击毁击伤了不到19辆苏军坦克,很明显有点小瞧虎II的战斗力,居高临下且优势射程和技术火力,战果应该不会太糟,更何况48旅在伊洛还接收了两个替换坦克的坦克营,部队应当很充裕,也符合我在网络资料中发现的8辆虎王对阵100辆T-34的战斗可能。如果苏军在进攻格鲁诺东北没有吃瘪,损失不大,依靠48旅剩下的作战部队仍然可以继续进攻格鲁诺,但实际上苏军进攻格鲁诺的是66旅和34旅,这意味着穆勒中尉在午后的作战可能是和48旅进行的,因其既符合“许多坦克”的描述,也符合“格鲁诺东北”的位置。
如果是和66旅进行的,则可能是德军的另一部分分遣队,甚至可能是科纳的部队。但其基本符合“格鲁诺到波勒斯多夫”之间的描述。具体而言,这一区域一定爆发过强大的拦截,否则48旅不可能在格鲁诺东北被拦截,无法攻占格鲁诺。66旅在这一期间也损失了5辆坦克,如果真的是他们,对于穆勒可能太容易对付些,因为该旅报告可使用的坦克仅仅35辆。
结论:穆勒的战斗应在格鲁诺东面和苏军48/苏军48、66旅打响。苏军可能瞒报了损失,也可能是正常损失,当然,在这一区域损失70辆仍旧不切实际。
(二)波勒斯多夫坦克战

先说一下在北面的作战。根据上图,在克洛斯特多夫东北有一个高地,苏军也指出,在帕提科夫的作战长达7小时,德军在这一期间可以轻易地打击迂回到帕提科夫和格鲁诺之间的苏军坦克。入夜后苏军49旅在普勒策尔迂回失败就不能被认为是这个高地作祟了,因为根据503营的记载,这一高地唯一的坦克已经受损离场。
接下来回归正题。
在苏军于上午攻占赖兴堡后,向西南前进的只有第66坦克旅。
如果波勒斯多夫坦克战的受害者不是66旅,那么他们会在格鲁诺东南的高地被拦截,如果走赖兴堡-波勒斯多夫公路,在抵达波勒斯多夫之前就可以转向西北攻击格鲁诺,但这个节点附近有一个小高地,如果按照攻占赖兴堡的时间计算,苏军可能在13时抵达这里。德军如果在此时反击,很可能遇见苏军。当然,66旅也可能攻占波勒斯多夫,向北进攻格鲁诺。


参与这次攻击的德军仅有3辆坦克和一支团级的步兵部队,但在记述中提到:苏军有一个旅的T-34在波勒斯多夫周边,另有一个连的IS-2。此时是下午13时,苏军在“村庄边补给”,这样大约有两种情况:
1)苏军第66旅在村庄附近修整,误认为是补给。
2)另一支苏军和第5集团军11重型坦克旅的先遣队已经在波勒斯多夫,恰巧被发现。
德军一定是有攻击过波勒斯多夫周边,虽然不一定是这个高地,但为了防止格鲁诺南面被威胁,抢占制高点很重要。鉴于第11重坦旅在16时才抵达波勒斯多夫,这一战斗的位置难以确定。然而战斗发生过,因为德军不能瞒报一整个部队,反击至关重要。
因此这场战斗的结论:苏军可能在波勒斯多夫有另一支坦克部队,和11重坦旅的先遣队一样被打击,可能是第66旅在休整时被袭击,但不符合细节,也可能是其他情况,但苏军无疑遭到了袭击,一个下午的时间,66旅早该抵达格鲁诺附近但没有实现,意味着他们要么在格鲁诺东南被拦截,要么在午后的波勒斯多夫战斗中被袭击。德军对荣誉比较看重,即使瞒报,战斗也很可能存在,至于损失了哪支苏军就难以推断了。

晚间的西侧战斗,4辆虎王在波勒斯多夫迎战30辆T-34,所有苏军坦克失去战斗力。这一高地存在,就位置和格鲁诺西侧的阵地遥相呼应,可以随时增援,503营如若撤退,此处也可顾及。战斗很可能发生,时间是傍晚17时,此时的苏军至少第11重型坦克旅已经在波勒斯多夫周边,其他坦克部队有可能在附近。
入夜后503营记载的对苏军突袭的打击应当存在,早在16时苏军第11旅已经在波勒斯多夫,很明显在距离施特劳斯堡如此近的距离上,苏军没必要在毫无损失的情况下休息。这一段时间的突袭可能造成了11旅在20号报告的损失。
对波勒斯多夫下午的战斗的最终结论:德军很有可能造假,但苏军也不能认为损失很小,双方为了达到自己的目的都应该对数据进行了修改。这种战斗没有仔细地考察,难以下全部定论。后方的媒体大可以大肆炫耀。但是德军的机关本身也报告了503营在格鲁诺及其周边击毁了70辆苏军坦克。仅仅将苏联第11重坦旅和第2坦克集团军T-34和IS-2的损失合并,就应当有近60辆,如果苏军有一些事后修补、部队临时整补和数据问题,施特劳斯堡以东损失70辆的数字也说得通。
很明显,70辆这个数据在德军被认为是格鲁诺周边发生,或笼统地成为施特劳斯堡以东地区。尽管数据容易造假,但虎王的战斗力本身也不容小视,应当为苏军造成了相当的损失。
整个格鲁诺周边的战斗,德军的战报掺有水分毋庸置疑,但是也不能从苏军层层上报的报告上认定苏军数据正确,在双方都可能注水的情况下,苏德两军的损失被掩盖了。但无论如何,科纳的勋章不应当是毫不值得的,因为说到底,503营的战斗也未表现出不足。当时的64辆战果,可能包括两人重合的部分,实际应有公允。
在德军其他战线上的虎王击毁数据都比较准确的情况下,我们不能认为科纳的战果是完全错误的,不能看一面之词,根据当时的战况做出判断,最为公正。
毕竟,战争,就是个勇气和智谋结合的场所,对牺牲者的功过讨论,也是一种尊重。
这便是全部的结论,仅代表个人观点。文章双方的军队的资料都来自于我灵感的来源文章CV3586710,但本文的所有论证思想,出自个人。
