美陆军NGCV--OMFV各竞标商概念汇总（下）
而韩华防务---奥什科什的OMFV方案则是基于韩华的AS21（红背蜘蛛）步兵战车，目前尚不清楚是否和莱茵金属的KF41一样基于提供给澳大利亚“LAND 400”竞标方案。
目前也尚不清楚韩华防务---奥什科什的OMFV的动力系统构成，如果是基于“LAND 400”竞标方案，则有可能是MTU 的MT881 Ka-500柴油发动机，该发动机在2700 rpm 时提供735kW (1000hp) 的最大功率，采用单级涡轮增压器，在 2000 rpm 时提供 3030 Nm (2235 ft lbs.) 的最大扭矩，但是估计会改为采用新型混合动力系统。
而韩华防务---奥什科什的OMFV预计将采用拉斐尔公司的Samson （萨姆森）系列遥控炮塔，目前还是30/40 mm MK44S机炮，但未来可选升级50mm机炮（美国目前基本钦定XM913），该炮塔还可以搭载伸缩式双联反坦克发射装置以及遥控武器站（12.7/14.5mm）。
在观瞄方面，萨姆森集成了第三代中波外红热成像仪、CCD相机和人眼安全激光测距仪等，同时还集成了战利品APS。
美国陆军的老朋友--通用动力公司（General Dynamics），其目前还只是实车展示了一个Katalyst技术演示车，基本确定并不是直接拿以前的狮鹫 IV直接进行竞标。
目前来看Katalyst技术演示车装了康斯博格RT40遥控炮塔，还是挂着30mm XM813机炮，而不是如狮鹫 IV一样已经换装了50mm XM913机炮。而GD未来的OMFV预计也将升级使用50mm机炮的遥控炮塔。
至于其他嘛，还有待进一步的消息。
当然最值得吐槽的是，美国这采办和项目管理实在是太拖拉了。从GCV到NGCV-OMFV，OMFV目前预计要到2026年出结果，这是快20年了吧。
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