车子不好开怎么办~我开始了自己的挣扎

想来几年前不知怎么的就入了宝马这个坑~

开此专栏记录记录自己的玩车过程，大家都什么建议也可以给我留言呀，接下来会慢慢把后面改装的心路历程也发出来的。

当时因为疫情的原因感觉可能开车上下班会相对安全点所以就去4s店定了个G20的330现车。

记得那个时候在网上其实对于新三系的口碑并不能算是太好吧，车友普遍对于它那拉胯的避震调教是非常失望的。不过我想毕竟是宝马嘛，会差到哪去呢。

萌萌的原厂：

驾驶体验总体上不能算太好，新的三系开起来确实是晃晃悠悠的。比起上一代的三系，这一代即使是标轴的G20也像是在开船一样，唯一的优势可能就是全新的内饰吧，全液晶的仪表和中控配合无线carplay在日常使用的时候还是很舒服的，也可以看出宝马也明白过来要想车子卖的好还是得照顾日常熟市性的。

小结：

作为上班后自己全款购买的第一辆车，新三系的整体我是比较满意的，330原厂258匹的动力配合宝马祖传8AT的变速箱带来的加速不能算是太差，只是悬挂真的是一言难尽。

避震：KW-V3

当时在车友群里到处询问大家有什么好的避震推荐嘛，无一例外大家都建议上KW-V3，于是马上就找了一家别人推荐的改装店下单。

这里有个小插曲，当时换完避震之后虽然明显能够感受到车子的驾驶感受有一个飞跃性的提升，但是总有一种说不出的难受。在铺装路面行驶的时候还没啥大问题，一旦有点坑坑洼洼那颠得我腰疼🤣🤣🤣，就当我和店家沟通后准备接受改装避震之后就是这么颠的后果时我刷到了加速度的视屏！可以说是给我指明了一条道路，扭头我就冲到他们家去把避震重新安装了，这里要感谢小林哥没有把我赶出门😘

再重新调整过KW-V3以及胶套复位之后（此步骤极其重要），从此获得了良好的滤震性以及支撑，如果你也和我一样改装了KW-V3之后感觉不舒服，那么我建议检查是否有严格按照说明书调试以及是否有做胶套复位！！

可以很负责的说从驾驶以及乘坐体验上都要明显优于原厂的所谓舒适避震，原厂有太多太多余的跳动！！！！

今天先写到这里啦，接下来慢慢更新~~~~~