快来围观哈弗MAX标配双电机四驱

用两驱的钱买四驱，听着是不是很诱人，哈弗品牌近几年的产品线逐渐朝着一个新的方向发展，哈弗也展开了新能源的转型。哈弗枭龙/哈弗枭龙MAX作为哈弗新能源的首批车型，它们也将推动哈弗品牌全面迈向新能源和数字化时代的新篇章。哈弗枭龙MAX，指导价15.98-17.98万元，定位中型SUV，今天正好有机会来到长城新能源品牌店，由于新能源店正在装修中，展厅外阳光正好，那就近距离的品鉴一下这款哈弗枭龙MAX车型带给我们的非凡魅力吧！

哈弗枭龙MAX前脸造型和哈弗枭龙很像前脸部分采用了全新的设计语言，上方镶嵌有哈弗车标，网格的封闭式无边界中网的设计，由大量菱形元素进行拼接，立体感是非常强。另外枭龙MAX的LED日间行车灯采用了纵向的布置，与大灯组构成了一个夹角。很有立体感。

在车身侧面，新车三围达到4758/1895/1725mm，轴距为2800mm，面对同价位中级SUV有明显优势，车侧的设计成熟稳重，符合一台SUV应有的沉稳。

尾部中间增加“HAVAL”英文字符，保险杠带有U字形装饰件，进一步拉伸视觉宽度。轮毂采用常见的五幅样式，轮胎规格为235/55 R19。

此外，第二排座椅支持靠背角度的调节，进一步满足不同的需求。后备厢空间是一大亮点。在常规状态下，后备厢的容积就达到了551L，足以满足日常出行所需。后排座椅靠背还支持折叠放平，完全放倒的状态下，可形成一个长宽高分别为1783x1445x693mm的大平层，后排秒变“大床房”，装载容积将进一步拓展至1377L，另外全车拥有32处储物空间。掀开后备箱地毯，发现附送了外接电源转接口等，野外露营最好使了。

作为全新车系的首款车型，哈弗枭龙MAX的内饰也采用了全新的设计语言，该车搭载全新Coffee OS 智能座舱系统，咖啡智驾通过包括1 个前视摄像头、5 个毫米波雷达、4 个环视摄像头、12 个超声波雷达在内的 22 个传感器，让车辆有了 540 ° 全景环视的能力。另外就是上深下浅的双色设计，同时采用了时下最为流行的三联悬浮式大尺寸硬屏设计，依次布置了12.3英寸液晶仪表，12.3英寸中控系统控制屏，以及12.3英寸副驾驶娱乐屏。三块屏是一前一后的组合，看起来特别有层次感。

在屏幕与中控台结合的部分，还巧妙的隐藏了空调出风口，并与下方白色的内饰材料，做了一个明显的分隔。彰显了该车的科技感，由于采用了怀挡式换挡机构，驾驶员一侧的无线充电面板支持快充，并在下方设计了专属的通风散热机构。为了不影响驾驶员驾驶，副驾娱乐屏还可单独链接蓝牙耳机，2800mm的轴距在后排空间方面也有着更加出色的表现方面，乘坐体验比较宽敞。

方向盘的大小合适，不会因为太小而遮挡仪表盘，也不会因为太大导致转向手感不佳，集成多功能按键，可以实现定速巡航、蓝牙电话、多媒体控制等功能。

 对于一款新能源SUV来说，智能化的体验是必不可少，哈弗枭龙MAX自带丰富的APP软件，支持4G车联网、OTA远程升级、WiFi热点、GPS导航，以及通过语音识别控制多媒体、导航、空调、天窗、车窗等，自带的喜马拉雅听书、腾讯视频、酷我音乐等，可以让副驾驶乘客实时体验独立的个人影院，并且不会影响驾驶员触控屏。前排和后排分别提供2个USB/type-c接口，接口被设置在中央控制台下方比较隐藏的地方，下边也可以放置一些个人物品，前排和后排分别提供2个USB/type-c接口，接口被设置在中央控制台下方比较隐藏的地方，下边也可以放置一些个人物品，

哈弗枭龙MAX车机系统响应速度很快，尤其是副驾驶娱乐屏，整车配备多达8个扬声器，前排带有多层隔音玻璃，座舱隔音效果出色，音响的音质同样十分出色，分区空调也能保证各区域乘客不同的温度需求，所以哈弗枭龙MAX的娱乐性体验还是不错的。

至于驾驶辅助方面，哈弗枭龙MAX将支持包括ACC全速域自适应巡航、主动紧急制动、车道偏离预警等在内的L2+级智能驾驶辅助系统，并配备540°全景环视影像（360°环视+180°时尚底盘），以及全方位盲区监测和侧向辅助系统，可以全方位保障行车安全。动力续航：双电机，零百6.8秒，纯电续航超100公里。

主被动安全层面，主要提供前后通风盘式制动器、陡坡缓降、360度全景影像、180度透明底盘、能量回收、单踏板模式，配备的咖啡智驾辅助驾驶系统，有长城很贴心地为车主提供了多种驾驶模式，标准模式，经济模式，运动模式，雪地模式，四驱模式，还有三种动力模式，纯电，纯电优先，智能，可以根据车主需求选择自己需要的模式。

总的来说，哈弗枭龙MAX在外观、内饰、智能化和空间等几方面都比较均衡，哈弗枭龙MAX最大的优势，就是全系标配四驱，搭载长城全新混动架构Hi4智能电混系统。把电机放在后桥，形成了“电子四驱”的布局。这个Hi4智能电混四驱系统则由1.5L发动机与前后双电机组成，系统综合功率279马力，综合扭矩585牛•米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程为105km，打开充电盖板，发现它还支持快充。

在动力，油耗均有着不错表现的同时，拥有一个越级的空间和不错的设计，唯一能左右枭龙MAX销量的就是售价了，新车共推出三款车型，包括 Hi4 105四驱精英版、Hi4 105四驱领航版、Hi4 105四驱智能旗舰版，售价区间为15.98-17.98万元。

 这是一次非常愉快的品鉴体验，整体感受非常不错，很符合年轻人的审美和需求。哈弗枭龙MAX等新能源车型也正以创新科技，开启新哈弗品牌的新时代。