新款上汽大众ID.4 X起售20.5288万元，是否值得买？
近些年来越来越多的纯电动汽车品牌被我们所熟知，它们有的取得了良好的发展，声量越来越大，挂牌上市，有的则消失在滚滚浪潮之中。除了纯电动汽车品牌之外，也有越来越多的传统车企们开始加入了电气化赛道，其中上汽大众便是十分具有代表性的一位。
近期，2022款上汽大众ID.4 X正式上市，新车此次共推出有4款配置，售价区间为20.5288~27.8288万元。新车将主要的升级重点放在了配置和电池方面，同时价格上调0.54万元，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。
外观设计
新款上汽大众ID.4 X在内外设计方面并没有发生变化，该车是上汽大众旗下首款MEB纯电动平台，与大众品牌以往偏向于理性化的设计手法不同，该车运用了更加感性的设计语言，整车的线条十分圆润且具有层次感。其中新车前脸部分采用了光语律动设计语言，车头通过线条划分为几块区域，前包围突出于车头，下方的网格有着复杂的结构，层次感良好。此外，车头上半部分还配备了贯穿式的LED灯带，扁平化的车标内部也有着LED光源，夜晚点亮后的视觉辨识度较高。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4612×1852×1640 mm，轴距为2765mm。新款车型的车身侧面造型较为敦实，设计方面更加接近于SUV跨界车型，其中该车配备了半隐藏式门把手和大尺寸的银黑双色轮圈，其中轮圈的条幅面积很大，还搭配了固特异轮胎。
上汽大众ID.4 X车尾部分保持了车头的圆润风格，贯穿尾灯和中间部位的大众品牌标识支持点亮，相比以往的燃油车系，其灯组的结构更加具有科技气息。除此之外，新车于后包围处配备有黑色防擦饰板与亮银色的装饰条，体现出SUV车型硬朗的一面。
内饰设计
上汽大众ID.4 X在内饰设计方面突出了数字化座舱，车内各个功能区域有着明确的划分，悬浮式中控台也让整个座舱看起来十分宽阔，同时车内还融入更多的曲面和线条。中控台上方的材质和拼接方式没有太多创新的地方，依然是多种材料组合+缝线装饰，不过下方的氛围色彩十分丰富，也增加了中控台的层次感。此外，新车车内还配备有5.3英寸的LCD显示屏幕和12英寸的悬浮式中控显示屏幕，其中中控屏支持手势控制，语音识别等多种交互操作。
根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用仿皮和仿皮+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅采用拼色设计，内部填充物软硬程度适中，椅面较为宽大，乘坐感受舒适。
新车后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，坐垫长度优异，可给予后排乘客良好的腿部承托，同时全景天幕也可以照顾到后排乘客，开扬感良好。
动力系统
上汽大众ID.4 X依旧提供有单电机版本和双电机版本，其中单电机版本的最大输出功率分别为125千瓦和150千瓦，峰值扭矩都为310牛米，双电机版本的总输出功率为230千瓦，峰值扭矩为472牛米。此外该车提供有容量为57.3千瓦时和83.4千瓦时的三元锂电池组，CLTC续航里程分别为425千米，607千米和550千米。
车型配置及购买建议
作为常规的年度改款，2022款上汽大众ID.4 X的整车变化不大，其中新车增加了部分配置，将NEDC换成CLTC，此外百公里耗电量也得到相应缩减。新车此次共推出有4款配置，售价区间为20.5288~27.8288万元，接下来让我们逐一进行分析，看看哪款性价比更高一些。
2022款纯净版
推荐指数：★★★
配置点评：基础配置表现全面
指导价格20.5288万元，该配置在功能方面具备有车身稳定控制，车道偏离预警，车道保持辅助，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，不可开启全景天窗，无钥匙启动，主动闭合式进行格栅，远程启动，真皮方向盘，5.3英寸全液晶仪表盘，主副驾驶座椅电动调节，12英寸中控显示屏，蓝牙车载电话，原厂手机互联映射，车联网，矩阵式LED远近光灯，自适应远近光，自动头灯，转向头灯，车内单色氛围灯，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车载空气净化器等，基础配置表现极为完善。
2022款纯净长续航版
推荐指数：★★★★
配置点评：续航提升，性价比较高
指导价格22.5288万元，价格提升2万元，功能方面并未增加，但是续航里程从425千米提升到607千米，出行半径可进一步扩大，整体性价比较高。
2022款智享长续航版
推荐指数：★★
配置点评：配置进一步完善
指导价格23.8788万元，该配置在功能方面增加了全车安全带未系提醒，并线辅助，倒车车侧预警，全速自适应巡航，电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，前排座椅按摩，驾驶位电动座椅记忆，后排中央扶手，车内30色氛围灯，内后视镜自动防眩目等，配置进一步完善。
2022款劲能四驱版
推荐指数：★
配置点评：价格提升幅度较大，性价比低
指导价格27.8288万元，全系唯一四驱版本，功能方面增加了360度全景影像，哈曼卡顿扬声器，增强现实抬头数字显示系统等，豪华配置明显增加，但价格提升幅度较大，性价比低。
车叔总结
总的来说，新款ID.4 X此次将升级的重点放在了配置和电池方面，以入门级车型举例，2022款车型相比2021款增加了车道偏离预警，车道保持辅助，全速自适应巡航，真皮方向盘，方向盘加热，后排双USB接口等，此外百公里耗电量也进一步降低，但价格提升了0.54万元。在新车此次所推出的4款配置中，属于次低配的2022款 纯净长续航版在价格相对较低的前提下，拥有完善的功能配置和超过600千米的续航里程，可以满足大多数家庭的日常用车需求，整体性价比较高。在车叔看来，新款车型的提价有两个原因，一方面是因为配置的相应增加，另一方面则是由于原材料涨价，好在提价幅度不算太大，应该不会影响该车的后续销量表现。
