巴铁不是头号对手，这才是印度空军主要威胁，已挖走800名飞行员

近日，据媒体报道，印度空军面临重大挑战，已被挖走800名飞行员，挖走飞行员的幕后主使比巴铁厉害，那就是印度国内民航公司，接连“干掉”800名飞行员，看来巴铁不是头号对手，这才是印度空军头号对手和主要威胁。

在现代战争中，空战是极为重要的一环，想要取得优势，仅仅凭借先进战机是远远不够的，还需要有经验丰富的飞行员才能保证在空战中获胜，但是成为一名空军飞行员并不是件容易的事，不但要通过极为严苛的层层选拔，还要学习枯燥的理论知识，之后才能进行驾驶战机的训练，而在训练过程中还会因为种种原因淘汰掉大部分不符合要求的人，剩下的人才具备成为飞行员的资格，培养飞行员的过程极为漫长，花费也很大，有种广为流传的说法是，培养一名优秀飞行员的费用相当于和该飞行员等重量黄金的价值，甚至还要比黄金贵上几倍，这种说法虽然不一定准备，但也可以看出培养空军飞行员有多么不容易。

因此对于任何一个国家来说，空军飞行员都是极为宝贵的财富，但近年来在印度却出现了飞行员流失的大问题，有数据显示，在过去十年里，印度空军约有800名空军飞行员辞职，其中有300名左右获得了民航飞机的驾驶证书，将会在私人航空公司中继续工作，而空军飞行员的辞职人数是从2016年开始开始骤增的，2015年只有37名飞行员辞职，但到了2016年却有100名，这一数量还在逐年递增，印度空军要面临飞行员短缺的危机。

而那些从空军离开的飞行员，有很大一部分都转而来到民航公司，成为了民航飞行员，产生这种现象的原因是因为民航飞行员的薪水要高出空军许多，工作也相对轻松许多，只要完成固定航班的飞行任务即可，并不用像空军飞行员一样，将严酷的训练与日常生活结合在一起，因此才会出现飞行员被民航挖走的情况，目前印度空军也意识到了这一问题，并且正在为此制定相关政策。

实际上飞行员流失的情况不仅发生在印度，各国都有这样的问题出现，例如美国，目前美国空军的飞行员缺口已经达到了两千人左右，而且还有可能进一步增加，和印度相同，辞职的飞行员基本都跳槽到了民航，而跳槽的原因无非也是因为空军飞行员风险较高，报酬却相对较低，为了应对这种状况，空军已经提高了飞行津贴，但飞行员被民航挖墙脚的现象依然层出不穷。

总而言之，空军飞行员流失已经成为了各国都要面临的难题，从目前情况来看印度的情况最为严重，不过印度空军表示遵循飞行员选择职业的自由，暂时不会强制阻止飞行员跳槽去民航，但如果这一情况得不到改善，那么空军很快就会因飞行员不足而影响到战斗力。