潜艇测试结论泛谈

         最近舰壳以及片云的一波测试带来的“看似”和以往不同的结论，本质上都是潜艇鱼雷发射轮数带来的。每个满破潜艇4底座，因此轮数以0.25轮为单位，每0.25轮是2颗雷，即一般有2，2.25，2.5，2.75，3轮等情况，僚舰不带壳可能会卡到不到2轮。另外mark雷的难度几乎和+1轮的磁雷差不多（好一点点），也就是他只有1，1.25，1.5，1.75，2轮，且2轮难度也不小，估计绝不比磁雷2.5轮简单。
        然后氧气、装填和舰壳，本质都是为了多打出那么几轮，毕竟100雷击也远不如多打0.5轮来的提升大。而究竟多少够，现在只有完全不卡雷的情况，也即敌方站位最和蔼情况下的最低装填、雷击要求。非95雷射程很短，95雷也就一个舰壳多的提升，只要不是三潜艇都打正前方白线上的船，想要集火中间甚至boss靠后，都会不同程度地卡雷。一旦可能卡雷，比最低要求“富余的装填、氧气”，以及舰壳抵御卡雷严重程度的能力，都会派上用场，并最终转化为多打的轮数。
       但前述的卡雷情况极其复杂且和地图有关，因此之前按照萌新保2轮、大佬都能3轮的标准直接以此排序，僚舰虽然可能卡到只剩1轮，但没有舰壳所以这种情况可能都直接放弃僚舰输出了，另外可能暂时没有考虑中间装填玩家，以及中间卡雷程度的情况。总之为简化比较，可能暂未量化前述“富余的装填、氧气”影响。
       然后先对各潜艇输出有一个大致印象：在轮数相同时，U47和U81（和少半轮的阿夸）；其他金潜艇（包括双鱼和U101）；U522，大致是这样三个梯度的输出差距，但是每个梯度之间仅仅相差0.5轮雷。注，以上为方便叙述、不影响结论的极粗略估计，勿用作精确计算用途，U艇均为3U情况。
      而现在上位的U522和双鱼，都是因为他们比3金u多了约40氧气，当3u因卡雷或因装填不够而不到3轮时，这富余的氧气就可能用来多打出0.5轮甚至更多，从而上位，一些人对U522多的远洋支援也是十分看重的；U101由于比另外2U少一个除狼群外的输出技能，因此轮数相同时输出降了一档，可能策划刚开始就是想把这个大鱼突击当成输出技能，参考之前说的僚舰可能被卡到仅剩一轮，因此突击还是很有用的。但现在有了舰壳，突击不能保证回来之后的射程 因此很多时候反而变成了负面效果。总而言之，突击现在看起来是一个保2轮放弃3轮的技能，而舰壳让其他僚舰也能几乎3轮而不是都可能拉胯到1轮，此消彼长之下收益变为0甚至负，高装填玩家想争3轮甚至要放在旗舰。

      而不同的潜艇雷的争议就更大了，和地图、也就是敌舰运动速度和规律关系巨大，单一情况测试都不一定公正，为方便所以用方差更小、期望一般也更高的磁雷，只有高roll或者竞速除外。而Mark雷极其不适合只能2轮的低装填玩家的低氧潜艇，就如之前所说，mark2轮几乎相当于别人3轮，别人只能2轮mark就只能1轮了，血亏。特别是阿夸不适合。而阿夸就是一个不用3u时的旗舰插件，可以双彩棒打2轮也接近别人3轮的输出。

       总结，卡雷严重程度和潜艇雷好坏依然十分依赖地图情况，双鱼、U522、U101的变化也只是因卡雷与舰壳、氧气与装填带来的潜艇雷轮数变化有关。

想要得出更多结论的玩家，应该从轮数入手，找到某种常用情况下高氧/装填潜艇（甚至其他高氧紫潜艇）能将高氧/装填优势转化为多打至少0.5轮的情况，或者找到低氧/装填潜艇让高氧潜艇不能发挥富余氧气的情况（如极萌萌新再怎么都只能两轮，大佬不卡雷都可以三轮），轮数相同的（如竞速）情况无论如何都不会有差距的，就是以前的同轮计算值。不过舰壳再怎么说都是上位了，僚舰没舰壳都可能只剩1轮，要从距离入手可以找敌舰比埃塞克斯（埃塞克斯都算靠前了）后面的多的地图（可惜大凤有一些往前拱的杂船内鬼，不知道效果好不好），让舰壳的8都不够用，看看大鱼突进（或僚舰舰壳阿夸等）是否能发挥本来的保底作用，也可以尝试舰壳突进争回来之后的第三轮的邪教（但突进时会卡）。