苏沪地区最长联络通道顺利贯通

“通了！”“通了！”这一声声欢呼，标志着从两端向中间开挖的洞庭湖路站至时代大厦站盾构区间的联络通道已经贯通。

近日，苏州S1-TS-10标洞-时区间联络通道顺利贯通,。

苏州S1-TS-10标土建施工包括两站三区间和一管廊。两站为洞庭湖路站、时代大厦站。三区间为金沙江路站～洞庭湖路站、洞庭湖路站～时代大厦站、时代大厦站～金融街站三个盾构区间,共设三个联络通道及泵房。其中，洞庭湖路站～时代大厦站区间联络通道处隧道中心线间距为29.410m，为江苏、上海地区最长线距联络通道。为确保联络通道快速、安全贯通，经设计及专家论证确定，本联络通道采取冷冻法施工，矿山式开挖，用人工从两侧对向开挖。

面对本联络通道线距长、地层复杂、双向开挖经验少等施工重难点，项目团队科学筹划，优化整合生产资源，加大人员设备投入，盯牢关键环节，确保施工安全与进度。①在联络通道施工前，针对该联络通道的特征，多次邀请专家对施工方案进行深度研讨。②现场每个作业面由总包单位、分包单位主要管理人员24小时轮班值守，项目部带班领导现场巡视每日不少于4次，以确保联络通道施工质量与安全。③联络通道采用ittm三维温度智能监测系统，实时观察冷冻阶段、开挖阶段盐水及冻结帷幕的温度变化。开挖过程中严格按照要求随挖随撑。同时，测量人员每日对开挖面进行轴线复核，确保双向开挖无偏差。（杨步年）