一个ICAO考生的精神内耗

一个ICAO备考考生的精神内耗

如果有一个学生，他很努力，900句背了很多遍，感觉都没啥问题了去考ICAO，结果考个3甚至2

我跟你说，大概率不是他水平菜，是他准备的900句版本可能就是错的

比如295这个句子，注意，这个是局方的编号，而不是飞行之翼和考拉根据词数的原创编号。

在2021年的时候，track这个词，在考试中，音频有这个词，但文本没有

意味着你听到这个句子，

所以学习通295的文本原来有个（track）

提醒你，考试音频有track，但是绝对不能说track，因为这个句子是三级句子，说错一点就0分了

当然现在这个句子的括弧已经删掉了，而且学习通里面的音频也换成了电子音，说明实际考试中的音频已经和文本一致了

所以大可放心，听到这个句子是啥，那就是啥

但那时，就只能告诉学生，这个句子只能背，听到track也不能说track，不然就0分了

注意哦，这还是有知道内情的老师提醒你的情况，如果你压根不留意，或者听到了295也没反应过来这个句子是陷阱，那不就白白丢分了吗？

这种考试音频和判卷文本的不一致带来了一种黑暗森林效应，因为本来练习音频就跟考试音频有不同，大家的练习音频五花八门，有的人在模仿音频里的含糊发音呢？

试想你是一个刚刚开始准备ICAO的在训学生，本来就有训练任务，求教阶段高的师兄，师兄有的给你说用飞行之翼，有的说飞行之翼有问题要用721，有的说他有培训机构的内部资料，要按他那个版本，有的说飞院有个学习通挺准的，嗐，我不是飞院的学生，嗐，我是飞院的但我在分院没中返，拿不到邀请码。

你头都大了，搞不清楚，想着好吧，先学着，那要准备多少句呢，毕竟我考的是ICAO4不是ICAO5啊，不能说900个句子全准备了啊。

有的说用飞行之翼按字词，从少到多准备，放水季准备10词以内就行，最近不放水，可能要12词甚至要15词以内。

有的说用721啊，900句分了级的，都准备就行。

有的说721只需要前500个就行，后面太长了不会考，实在抽到了不要了呗，反正4句可以错一个。

你头又大了，准备太多了吃亏，毕竟还要准备别的啊，准备太少了，又不通过。

好，你比较理性，觉得721的说法比较靠谱，毕竟900句等级这个说法多么让人相信啊，前面简单后面难。

你准备着准备着，发现前面也还好，突然遇到一个句子，它的音频里有track而文本里没有，那么考试复诵的时候复诵这个单词不，你问师兄，他们说音频里都有肯定要复诵啊，资料肯定打印错了，有的说900句复诵是以文本为准的，听到也不能说。

好，你暂时选择了一种说法相信，接着学习准备。

你又发现一些句子说的很模糊， Request后面的to乍一听没有仔细一听又像有，这个明明是听着是on service咋写的in service啊，有人告诉你，按文本说，不管听到啥反正只能这么说，背下来；有人告诉你，背个屁，他咋说你咋说，听到啥说啥。

你选择了一个说法相信，准备的小成了。

你开始和朋友你考我，我考你的时候，你发现你们几个背的句子不一样，你多个to，他说他是培训机构刚更新的内部资料，另一个说他是师兄给他的小蓝书，你一看，中国民航出版社，PEPEC考试中国民航飞行员英语考试900句，另一个说他是分院发的新生大礼包，里面是Excel分了等级的，而且有词数，还有人说音频里就有，肯定得按音频的。

你又郁闷了，该听谁的，要不要更换手里的资料，要不要跟他们一起去报班，听说培训机构的资料比较靠谱。

好，你还没有开始准备陆空通话和opi呢，你遇到的900句的精神内耗就有：

1.到底准备多少句，准备哪个版本？

2.有些句子音频文本不一致或者听上去含糊，以音频为准还是以文本为准，以小蓝书、分院资料还是培训机构的来源为准？

3.我搞不清楚了我头大了，但我都准备了这么久，跟着他们想直接偷懒的人直接报班好亏了。

更不要说准备到后期的时候，你会遗忘背过的句子，你会想偷懒原谅自己4级句子里面的to ed ing这些，反正10几个词错一个正确率肯定是90%以上啊，那也是满分。

好，问题又来了，这个句子算多少词，大家的说法都不一样，带数字字母的句子，就拿最简单的BKM VOR来说，有人说这个是1个词，有人说这是2个词，有人说这是4个词。

你说时间不够了，只背到12个词，这个句子到底多少词也是问题，也要让你纠结。

一个看上去最简单的开卷考试，实际中却是带给你痛苦最多的，这种痛苦不是那种目标遥远的无力感，而是一旦选错就会浪费时间甚至考不过的怕以后后悔的恐惧。

所以我有一句感慨，一开始就能用最正确的资料顺利上岸ICAO的人，真的很幸福，运气好的反正已经4以后只需要复考再也不用管900句的人，真的很幸福。

那些努力却屡考不过的，就真的是在痛苦的螺旋里，反反复复。

这种考试规则的不透明和实际情况的复杂性，还有真实信息的滞后，让市面上流传各种版本的900句，和各种新的旧的，真的假的混杂起来的说法，给备考的考生带来了极大的心理负担和精神内耗。

1.0和20.0不一致的至少50多个，飞行之翼和考拉，和21年7月版的小蓝书，都是中间的版本，你说我背的721还能过吗，当然，一般也是能过的，好多人都是背的721，因为考试自带容错率，但那种很努力结果3甚至2的，大概率就是被坑的倒霉蛋了。

兄弟们，我就是那个倒霉蛋，我曾经两次很努力的备考，结果考了2次2，心态都崩了。

后来我遇到了华哥，飞院的李君华老师，他教了我很多，那是一个免费的专门给中返后ICAO没考过的学生开的班，我那时问了华哥好多问题，华哥都很耐心。

不管是考试规则还是考试细节，华哥都无比耐心地告诉我，有时我自己都觉得自己问的太多了时间太久了，都耽误华哥休息了，但他连厌烦的神情都没有，依然为我解答。

他不会嫌弃我问的问题多，更不会嫌弃我问的问题蠢。

细节方面，括弧里的degrees到底发不发音，我要问，规则方面，考官到底怎么阅卷，900句的90%全对和60%半对是什么样的，为什么分院给我的资料，Excel表里，飞行之翼里，谁的培训机构内部资料，有句子不一样。

我一边备考我的第三次ICAO考试，一边缠着华哥问问题，渐渐的，ICAO考试的真实模样在我面前显现，那感觉就像艾伦带着种种困惑，终于打开了家里的地下室，读完这个故事全部的结构和细节。

我开始按最简单的方式备考，以学习通为主，以学习通为准，再次面对900句的时候，我充满了信任，而不再有那么多焦虑，因为这个是最准的，我准备完就能安安心心地去参加考试，不必害怕模棱两可的规则，因为真如之道在我心中，不必害怕道听途说的版本，因为我准备的就是考试的版本。

那种感觉就像此时此刻，我就是一个身穿猎装、斜背弓箭的原始人，已经以朱膏涂臂伪饰伤口，捕攫猎人之灵，拥有勇猛能量，可以随时窜入鬼魅森林追猎巨兽。

经过两周的忐忑，终于刷新到了云执照上的4，那种感觉就像回到了分院，就像放首次单飞后，关车从最远的机位走回来，塔台的灯光绰约多情，络离子蓝色的滑行道边灯迷离奇幻；塔台静立，黑色的天空上飞机发着轰鸣声，烧电嘴的烟尘味风拂过，草坪波光滟滟。我的师兄们师弟们等着我回来，满脸的喜悦和高兴。当时情当时景就像李白的那首《夜下征虏亭》——船下广陵去，月明征虏亭。山花如绣颊，江火似流萤。