新款大众途昂29.20万元起售，哪款配置更超值？
在2021上海车展上，大众品牌可以算是阵容强大。根据车叔统计，包括一汽大众，上汽大众，大众(进口)，上汽大众斯柯达，一汽大众捷达在内，于车展期间首发，预售，上市了近20款新车，而在这其中新款大众途昂便是一款关注度较高的车型。
近日，上汽大众新款大众途昂正式上市，新车此次共推出有5款配置，价格区间为29.20~37.20万元。作为中期改款车型，新款大众途昂将基于MQB Evo平台进行打造，于内外设计，车内配置等方面进行小幅度优化，那么接下来车叔便带大家了解一下该车的产品力究竟如何。
外观设计
新款大众途昂在外观方面进行了明显的改动，其中新车前脸部分采用全新设计。具体来看，新款车型前脸部分配备大尺寸多边形前进气格栅，内部采用丰富镀铬元素作为填充。左右两侧头灯组整体轮廓变化明显，内部也升级为IQ.Light全LED矩阵式大灯，并匹配高度自动调节，智能远近光灯以及随动转向等功能。除此之外，新车配备了贯穿式LED灯带，中间部位的扁平化大众LOGO可被点亮，颇有一丝新能源车的感觉。
车身尺寸方面，新款大众途昂的长宽高分别为5052×1989×1773 mm，轴距为2980mm。新车车身侧面变化幅度不大，底部提供17，18，19 ，21英寸等多种轮圈可供选择。值得注意的是，新车的21英寸轮胎采用亮面铝合金材质，视觉效果上与迈巴赫S级的平面轮圈很是接近。
新款大众途昂车尾部分依旧保持了原先方正大气的设计风格，其中尾部最明显的变化来自于尾灯组，该灯组采用了与前大灯相同的贯穿式设计，并且中央部分的扁平化LOGO同样可以点亮，再加上流水式的转向灯以及贯穿式的镀铬装饰条设计，使得尾部层次感以及质感有了明显提升。
内饰设计
全新大众途昂内饰部分采用全新家族化样式，并沿袭了大众ID.4 X的部分特征。其中车内光影效果运用是新车座舱的一大特点，新车部分车型的车内氛围灯色彩由此前的10色增加到30色，除此之外面向主驾驶的透光饰板采用了星点样式，对于该车内饰豪华感和科技感的营造起了不小的作用。车内主驾驶正前方的三幅式多功能方向盘采用最新家族式造型，扁平化大众LOGO和带有振动反馈的触控按键是新方向盘上的主要特征。
根据配置不同，新款大众途昂车内座椅分别采用皮革+织物混搭和真皮材质进行包裹，其中车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，两侧护翼突出，可以给予驾乘人员足够强的身体承托。座椅功能方面，新车全系标配主驾驶座椅高低四向调节，腰部支撑四向调节，主驾驶座椅电动调节，部分车型提供前排座椅加热，驾驶位座椅记忆等。
2021款大众途昂全系车型均采用2+3+2的7座布局，后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准。车内后两排座椅支持比例放倒，在进行全面放倒之后，后备厢容积会由原先的286升拓展至2415升。
动力系统
新款大众途昂全系标配2.0T涡轮增压发动机，并分为高低功率两个版本，最大输出功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛米和320牛米。传动系统方面，标配7速湿式双离合变速箱，部分车型提供四驱系统。
车型配置及购买建议
作为中期改款车型，2021款大众途昂于内外设计方面均有了不小程度的升级，新车外观方面最大的特点在于前后部分都配备了贯穿式的LED灯带，而到了车内，30色的氛围中以及中控台上的透光面板同样具有亮眼的视觉效果。这次新款大众途昂推出了5款配置，价格跨度为8万元，接下来车叔将针对每一配置进行详细分析，看看哪个性价比更高一些。
2021款330TSI两驱豪华版
推荐指数：★★★★
配置点评：基础配置水平较高
两驱豪华版为新车入门级车型，指导价格29.20万元，该配置在功能方面具备有膝部气囊，前后排头部气囊，车身稳定控制，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动泊车入位，上坡辅助，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，无钥匙启动，全车无钥匙进入，真皮方向盘，方向盘手动四向调节，10.2英寸全液晶仪表盘，主驾驶座椅电动调节，12英寸中控显示屏幕，GPS导航，导航路况信息显示，蓝牙电话，手机互联映射，语音识别控制，LED远近光灯，LED日间行车灯，全车车窗一键升降，内后视镜自动防眩目，自动空调，后排空调出风口，后排独立空调等，基础配置极为全面，性价比高。
2021款330TSI两驱尊崇豪华版
推荐指数：★★
配置点评：提升幅度有限
两驱尊崇豪华版指导价格为32.20万元，相比入门级多出3万元，该配置在功能方面相应多出了可开启全景天窗，感应后备厢，真皮材质座椅，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅记忆，后排座椅加热，30色车内氛围灯，后外视镜电动折叠，后视镜记忆，倒车自动下翻，锁车自动折叠，自动防眩目，可加热喷水嘴等，提升幅度有限。
2021款380TSI四驱豪华版
推荐指数：★★★
配置点评：动力升级
380TSI四驱豪华版指导价格为31.20万元，相比入门级车型多出2万元，该配置将升级的重点放在了动力方面，匹配的2.0T高功率发动机最大输出功率达到220马力，相比低功率版本多出34马力，并匹配全时四驱系统。功能方面，具备了陡坡缓降，驾驶模式相应多出有雪地，越野，舒适，经济。
2021款380TSI四驱尊崇豪华版
推荐指数：★
配置点评：同样提升动力系统
380TSI 四驱尊崇豪华版指导价格为34.20万元，相比两驱尊崇豪华版同样多出2万元。四驱尊崇豪华版将升级的重点同样放在了动力系统方面，其它功能大致相同。
2021款380TSI四驱尊崇旗舰版
推荐指数：★
配置点评：功能表现全面，价格过高
四驱尊崇旗舰版为全系顶配车型，指导价格37.20万元，该配置在功能方面具备全系唯一的21英寸轮胎，后排侧气囊，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，360度全景影像，全速自适应巡航，方向盘加热，数字抬头显示，手机无线充电，前排座椅通风，自适应远近光灯，转向头灯，全车多层隔音玻璃等，功能表现全面，但价格过高。
车叔总结
作为中期改款，新款大众途昂的内外设计均有升级，给了消费者更多的新鲜感。新车此次共推出5款配置，其中属于入门级别的两驱豪华版基础功能表现较为全面，价格全系最低，因此性价比最高。在30万元级别SUV中，丰田汉兰达和大众途昂都有着较高的关注度，汉兰达作为7座SUV的奠基车型，无论在口碑，产品力还是市场保值率方面都是王者般的存在。而大众途昂的定位要比汉兰达稍高，动力以及车内空间表现更优秀，总体看来算得上是各占优势。两车的价格几乎重叠，且都在近期进行了改款升级，看来两车新一轮的角逐还要继续。
