网约车抽成比例公布，司机发问：“一口价”订单何时取消？

昨日，交通运输部在例行新闻发布会上表示，目前各主要平台公司已经公开了计价规则，公布了最高抽成比例的上限。“阳光行动”让平台公布抽成比例固然是好事，但是抽成的公开和透明化，对于提高网约车司机的收入似乎没有直接的影响。相比于透明化，大部分网约车司机更加希望的是，网约车的计价能够更为合理。而在这方面，大家最最关心的还是，单价非常低的的“一口价”什么时候能取消？

近日，合肥车友爆料称，自己接了一个一口价订单，25.7公里仅有32.4元，每公里价格不到1.3元。这价格实在无语，看了就伤心。而比这个还要低，低得多的一口价单价，更是屡见不鲜！有人说，既然知道一口价纯属做活雷锋，为何还要接一口价呢？

一方面，有些平台的规则是，每一次上线都默认打开的，只有在线听单状态下才可以关闭。就算司机有心不接，在没有及时关闭的情况下，也往往会直接被派到这样的单子。另一方面，对于大多数网约车司机来说，无论跑哪个平台，如果不接一口价，基本都会面临单少的局面。有人说，低价订单，你不接，我不接，他不接，大家都不接，平台单子派不出去，自然会涨价，但是对于已经入了坑的司机来说，为了生活，为了活下去，真的没有别的选择。

低价运营，绝不是网约车该有的样子，网约车真的不能再跟公交车比拼价格了，而是应该比当地出租车价格高一些，更高的成本，更好的服务，网约车值得更高的运价。不然行业服务质量将会逐渐下降，司乘矛盾越来越多，最终伤害的是这个行业。

是时候取消网约车的“一口价”订单了，这恐怕也是全国网约车司机的集体心声！！