虽然你不能用它执行轨道飞行任务，但见鬼，它在野外比鹈鹕机要有用得多。

—约翰·沃曼上校

UD-83A Merlin是UNSC的一种重型航空器，主要用于在行星大气层内执行空中攻击和近距空中支援任务，而非鹈鹕或海燕号执行的远距离大气层或大气层外任务。

本文为同人性质内容

设计细节

它的设计轻巧、灵活、机动性强，配有一对强大的矢量倾斜推力发动机，多个矢量喷管能够切换为仅一个喷管运作，以增加升力或向前飞行。它的后备推进系统是一对X-13系单矢量推力可变发动机，带有矢量推力喷管和辅助定向喷管以实现飞行器的精确控制，使其具备穿越大气层的能力；除此之外还有多个较小的推进器用于稳定和轨道控制用途。

它能够携带大量步兵进入战区，并安全护送地面的部队。它非常适合执行空投部署任务，它有一个密封的座舱和折叠舱门，能够保护里面的步兵。

它配备有一门机头机炮和两门由乘员操控的武器，架设在机舱内的后坐力缓冲架上，能够摧毁轻型车辆和许多防御系统。

由于它的体积比鹈鹕机更小、更灵活，因此可以更轻易地穿越更危险的地形，并在更小的着陆区着陆。

机身

它的机身框架由超塑性成形扩散粘附金属基复合材料制成。这些轻盈、抗氧化的轻基复合材料由高模量、高强度掺金氧化锆纤维和钛/铝层压基体组成，由钛、铝和钛铝化合物的热粘合层形成，形成高强度晶体基体，从而最终制成高强度、柔韧且轻盈的框架。

而机身的层压装甲由附在框架上的四层结构组成：内层是一种高强度碳纳米管纳米芽网复合材料，在穿越大气层时不会融化，从而保护飞行器和乘员。第二层是一个环境层，用于调节内部和外部的热量，防止机身完全融化或冻结，并保护内部乘员。第三层是钛铝化合物的树脂粘结层，带有钛网结构。第四层也就是外层，是雷达波吸收层，建立在非牛顿减震层上，以提供隔热和抗氧化保护。

驾驶舱和部队舱位于钛合金雷达波吸收层复合装甲中，这些装甲对敌军火力的防护能力有限。挡风玻璃由防弹扩散粘结的自再生拉伸丙烯酸树脂制成，带有一层液体玻璃涂层，带有可变的电子控制金色设置，可保护挡风玻璃免受太阳光、激光眩光和电子干扰。但对火力的防护能力也非常有限。

机身上涂有热扩散涂料、形成黑色机身的热控外壳、发动机配有的红外抑制器、雷达吸收层、液体玻璃复合材料和激光吸收层，这些材料与飞行器自身的隐身设计结合在一起，使其具有出色的隐身性能。

用途

它通常作为多用途飞行器，能够执行空中突击、近距离空中支援、医疗后送、监视、货物运输和部队运输等任务。它装备精良，能抵抗小型武器的火力，可抵御一定强度的硬着陆，拥有足够的火力来抵御步兵威胁，在装备适当的情况下，甚至可以对抗重装甲车辆。

载具信息

类型：运输机

宽度：13.6 米

高度：4.1 米

传感器系统：

• AN/APG-305 WYVREN 有缘相控火控雷达

• AN/APS-306 WYRM 有源电子扫描雷达

• 目标获取与指定系统/飞行员夜视系统

• AN/ASQ-144 FINDER 分布式孔径系统

对抗设备：

• M980反步兵 / 反器材激光武器系统

• 甲壳虫双主动自我保护系统

• 2部诱饵弹发射器

武器：

• 2门由机组操作的侧门武器

• 机头武器

机组人员：

• 1名飞行员

• 1名副驾驶 / 炮手

• 1-2名机组

乘员：

• 14名乘员，2匹狼（啊？）

• 4名乘员，6个担架

角色：

• 空中突击

• 医疗后送

• 近距离空中支援

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