捷能智电紧跟新能源政策，为新能源汽车增加“续航”

6月2日,国务院常务会议召开,指出新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向,并明确延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。智慧能源服务商捷能智电认为,新能源汽车的消费潜力将在这一举措下继续释放,不断巩固和扩大新能源汽车发展优势。与此同时,捷能智电也在继续深入探索“车电分离”模式,围绕电池资产、换电标准、换电网络布局等方向开展业务,助力产业布局的进一步优化,为新能源汽车增加“续航”。

车电分离再降购车成本

有研究表示,延期的新能源汽车车辆购置税减免政策会和新能源汽车购置补贴政策形成合力,大幅降低新能源汽车购置成本。但是,动力电池仍占据新能源汽车整车近40%成本,随着动力电池产业链持续回温,电池价格让新能源汽车的价格居高不下,让一些有购车意向的消费者打消念头。随着使用时间的增长,因电池老化或意外而产生的维修费用也会困扰一些车主。在这种情形下,捷能智电的车电分离模式应需而生。

在捷能智电“车电分离”的模式中,用户可以以更低的价格获得完整的用车体验,无需承担电池维修维护费用。车电分离作为一种服务,租用的电池产权属于捷能智电。在正常使用的情况下,电池的维护、维修均不需要用户负担。用户还不用承担电池容量衰减所造成的车辆贬值。车电分离服务将车辆和电池资产分开,车辆因电池衰减而造成的残值降低的情况也将改善。结合减免政策和补贴政策,大幅降低了购车门槛,让用户可轻松入手飞凡F7这样的越级车型。

全面布局提升续航能力

新能源汽车的续航如何再上新台阶?捷能智电的换电模式融合了可充可换的服务体系,和快充形成互补,并推广基于高兼容性的“魔方”电池,覆盖不同整车品牌,让用户可以更轻松地换到同标准的电池,也可以根据实际需求随心切换电池型号,切换大容量电池包提升续航里程。

另外,作为车电分离业务“国家队”,捷能智电依托中国石油、中国石化遍布全国的5万余座加油站网络,升级打造“可换电、可充电”的综合能源服务站,不仅能够节省场地、人员等投入,还可以快速扩大服务范围,为“长续航”保驾护航。截至目前,捷能智电已在14个城市规划建设50多座换电站,满足着众多用户的续航需求。

捷能智电在不断满足用户续航需求的同时,也为行业带来了标准化、通用化的普适性解决方案,实现业务链各环节的多方共赢,随着政策的推进,让我们共同期待新能源汽车行业的进一步发展。