【战争雷霆载具资料】喷火LF MK.IX剪裁翼型战斗机
概述↓
类型：成熟型单翼单发活塞战斗机
权重：5.7
原产国：英国
品牌：超级马林
设计师：雷吉纳德·米切尔
原型首飞时间：1936年3月5日
所属系列：喷火
同系列产量：22907架
尺寸与重量↓
机长：9.20米
翼展：9.90米
机高：3.86米
机翼面积：21.46平方米
空重：3010千克
外挂量：无外挂能力
最大实用重量：3299千克
理论翼载荷：140.26~153.73千克/平方米
动力配置↓
引擎数量：1台
引擎原产国：英国
引擎品牌：罗尔斯·罗伊斯（劳斯莱斯）
引擎类型：12缸双纵列（V12）液冷活塞发动机
引擎型号：“灰背隼”66（梅林66）
增压配置：二级增压
引擎自重：748千克
怠速功率：4马力
海平面静功率：1224马力
海平面加力功率：1476马力
两千米静功率：1291马力
五千米静功率：1219马力
八千米静功率：1060马力
平飞速度↓
海平面极速：479千米/小时
最大速度：659千米/小时（4878米）
气动临界：0.87马赫
爬升能力↓
实用升限：11500米
2000-爬升率：15.92米/秒
2000~5000爬升率：13.76米/秒
5000~8000爬升率：6.86米/秒
格斗性能↓
低空转弯半径：240米
低空垂直机动直径：401米
最大过载：10.2/-5.5G
失速临界速度：157千米/小时
理论最大滚转率：203±18度/秒
起降性能↓
起飞滑跑距离：220米
着陆滑跑距离：230米
起落架损坏速度：260千米/小时
最小起飞速度：157千米/小时
起落架布局：后三点
起落架构型：全机轮
滑行转弯半径：14.15米
续航力↓
油箱分布：仪表板前2具
内油量：87~289千克
最大静油耗：6.21千克/分钟
通算续航时间：13分58秒~46分33秒
理论航程：734千米
作战半径：145千米
结构强度↓
解体临界速度：774千米/小时
副翼锁舵临界：321千米/小时
升降舵锁舵临界：350千米/小时
转向舵锁舵临界：400千米/小时
襟翼档位：关闭-着陆
襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：260千米/小时
武器配置↓
一级武器组：2门20毫米西斯帕诺MK.II型机炮（机翼270发），单管射速600发/分钟，最大穿深38毫米
二级武器组：2挺12.7毫米勃朗宁M2型机枪（机翼520发），单管射速750发/分钟，最大穿深26毫米
前方投射量：3.646千克/秒
总投射量：3.646千克/秒
防护措施↓
下部油箱配备自封内衬，飞行员座椅靠背及座面内衬4~7毫米部分重叠式钢板，前风挡配备38毫米防弹玻璃，油箱上部配备1毫米装甲钢板，机翼弹链外部配备3毫米装甲钢板
评价↓
该型飞机属于英国开发的喷火系列，为解决普通型号滚转率偏低的缺陷，在机翼上采用了改进版本的设计，削去了尖锐的翼尖，优化了舵面，这一系列改进使得该机具有极为优越的滚转性能，水平盘旋性能较普通型号有所削弱，但仍然处于较高水平，自身结构重量适中，发动机性能较为良好，因此该机在水平加速性能和爬升性能上较为理想，但该机由于气动特性的限制，平飞速度相对平庸，此外该机武器系统具有尚且良好的面板属性，但实际使用当中效率不高，在战略层面上，该机最大的缺陷为油箱容量过小，作战半径严重不足。在外观方面，该机与普通的喷火MK.IX相似，但翼尖被削平，垂直尾翼改为更加尖锐的形状以适应新的性能需求，且使用较大的四叶螺旋桨提供推力。（查看喷火MK.IA战斗机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv13686803）（查看喷火MK.IXC战斗机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv22712252）
