少年与他的三转子马自达 | Cosmo 20B Type E CCS

这是一篇马自达Cosmo车主的买车/用车经历。原文来自Gazoo.com（有删改），拥有一台自少就喜欢的车，大概是各位车迷共同的幻梦想（之一）吧。

“当时我还是个初中2年班生，坐在别人的车上，无意中看到了这台漂亮的艺术品。” “一见钟情啊属于是，就是那个时候，我决定将来无论如何都要搞一台！。” “后来我自己坐公交车转了一次又一次的站，来到了Eunos的销售店，销售看到我是个初中生倒也没有错愕，还是给我递上了一杯咖啡。那时候我问了好多好多的问题，他都耐心地为我解答。虽然当时店里面没有实车，但销售还是给了我Cosmo的图册。”

“其实我还挺不好意思的，最后只能写了个保证书给他……上面写着‘我一定会买Cosmo’之类的话。”

“虽然Eunos的店员很温柔，但现实社会并没有那么亚撒西。要知道Cosmo最低配都要300万日元，顶配甚至超过500万了。但是我不甘心，甚至跟我爸妈说‘就算现在要我派报纸我都要存钱买Cosmo’，老豆老母觉得我都憨dogdog嘅。” 

“后来我升了高中，马自达却突然说要停产Cosmo，我突然意识到可能这辈子都没有机会了，便马上翻出Eunos店的电话，订了两个Cosmo的车标留作念想”。

“一直到我20岁的时候，兜里总算有点钱了，也敢跑去马自达二手车专卖店看车了。好家伙，给我遇到了Cosmo，但那时候我预算不太够，只能放弃了，后来这台车也被人迟来先上岸了；再后来店家又上架了一台Cosmo，虽然是13B的，但我总算够钱买了……” 

“那是我的第一台Cosmo，前前后后开了5年，带着它参加各种各样的聚会。有一次聚会不小心刮了后保险杠，心里面突然有了个念头：不如换个20B版的吧。原本还犹豫不决，但在好基友的毒害之下，还是决定换台20B的Cosmo。” 

“于是我就开始了自己的寻车之旅，无意中发现某家二手车店挂了一台最顶配的 ，只跑了6万公里。虽然地方有点远，但我还是特意去看了一下车，当场就决定要买下来。”

“好不容易搞完了手续，打算直接把他开回家吧，结果开着开着觉得有点不对劲，就把它开到了相熟的维修店，一查，发电机坏了，搞得我只能把车扔在店里，开别的车回家……倒也没有受到打击，毕竟我买到了心心念念的三转子了嘛！”

“这台Cosmo非常原装，原车主只给它装了FGK的排气，后来我还换了氙气头灯以及侧裙灯的灯泡。还有这套轮圈，其实是Type S版的样式，是某个在聚会认识的年轻车友卖给我的，后来他去世了，所以这套轮圈，算是他的遗物。”

“油耗？额，跑高速一般是6km/L，最好也就7km/L，在市区路况是5km/L，最差最差是3.9km/L。经常听街坊说Cosmo跑市区油耗达到1~2km/L，我反而想问问这些人到底是怎么开车的（笑）。对了，如果想开得随心所欲一点，买13B会更好，如果想要享受凌厉的加速性能，那我更推荐20B，反正各有各的好啦。”

“我这台Cosmo是CCS版，很神奇，那个卫星导航系统到今天依然可以正常运作，话是这么说，这块屏幕还有那些个按钮都轮流坏过一遍，后来被我修好了。还有就是发动机也大修过。虽然整体是没什么问题，但有些原厂件已经不再生产了，或多或少还是会担心。”

“这台车目前跑了17万6000公里，我早就做好了换其它车的觉悟，但除非修不好，不然我是不会放弃这台Cosmo的。车这种东西如果病了，它是不会自己跑去医院的，是需要你去细心照顾它的，虽然这个过程会花费很多金钱和精力，但只要你愿意付出自己的爱，它一定会给予你回报。”