问题频发，投诉量居高不下，埃安Y路在何方？

现在年轻汽车消费群体对于车辆的要求越来越高，既想要个性时尚的高颜值，又想要大空间坐起来爽，更要智能的科技配置。新能源产品相比传统燃油车明显能更加满足这些年轻人的胃口，而在入门级的新能源产品中，广汽埃安AION Y就是其中的一款。

近期，AION Y新增车型上市，新车共推出一款配置，名为70畅享版，指导价格13.78万元。新车在内外设计，动力续航等方面与现款车型没有明显差异，主要针对配置进行调整，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

AION Y自正式上市以来，在设计方面并未进行太大改动，相比家族其他成员而言，该车的前脸造型较为前沿，撞色的风格也是当下年轻车型惯用的手法。该车的中网没有采用贯穿式造型，两侧前大灯组搭配内部点状渐变式灯带。新车前脸出风口处藏有一处小细节，行车摄像头便巧妙的隐藏在牌照上方，不仔细观察很难发现。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高依旧为4410×1870×1645 mm，轴距为2750mm。该款车型虽然定位紧凑型SUV，但看上去有点MPV的感觉。新车前后车门处配备隐藏式门把手，可以起到降低风阻的作用。

AION Y的尾部设计较为简洁，车顶末端具备小尺寸的镂空尾翼，下方则为几何切面。新车两侧尾灯组造型较为扁平化，内部匹配LED光源，灯罩内横向布局长短渐变的红色灯带，与车头部位的LED日间行车灯有着一定呼应。

内饰设计

AION Y的内饰设计比较现代化，整车采用年轻人喜爱的简约设计风格，没有出现多余复杂的设计。中控台造型简洁明快，中控台上方使用皮质面料包裹，并且搭配纹理饰板，银色饰条作为装点。新车中控台上标配14.6英寸的触控液晶屏，功能方面支持语音识别控制，手机互联映射，OTA升级等。与燃油车不同的是，该车车控屏内增加了电动车的相关设置，比如说用电模式设置等。

新款车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节。该车车内前排座椅造型普通，内部填充物软硬程度适中，舒适性还算不错，不过整体包裹性不强。

虽然该车采用长轴距设计，但是后排的空间并不算可观，正常情况下其腿部空间能达到一拳三指左右，相比同级车型没有太大优势。不过新车的后排地板比较平坦且纵向空间宽裕，中间乘客的乘坐舒适性还是能得到保障。

动力系统

新车动力方面配备最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为225牛米的驱动电机，最高车速150千米每时，同时新车配备容量为63.98千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC纯电续航里程为500千米。

车型配置及购买建议

AION Y此次所推出的70畅享版车型主要针对配置进行调整，整车依旧保持了现款车型的设计，同时动力和续航方面也会发生变化。新车指导价格为13.76万元，售价与现款车型的入门级70乐享版相同，接下来车叔便将两款车型进行详细分析，看看哪款性价比稍高一些。

2022款70乐享版

推荐指数：★★★

配置点评：功能配置较为完善，性价比稍高

指导价格13.76万元，功能方面提供有车身稳定控制，后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助。无钥匙启动，低速行车警告，皮质方向盘，方向盘双向调节，10.25英寸全液晶仪表盘，织物座椅，14.6英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，大灯高度可调，车窗防夹手，自动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等，功能配置表现较为完善，整体性价比稍高。

2022款70畅享版

推荐指数：★

配置点评：配置大幅缩水，性价比降低

指导价格同样为13.76万元，功能方面增加仿皮座椅，主驾驶座椅电动调节，但是缩减掉了刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，自动驻车等，整体缩水幅度较大，且对日常行车的安全性有所影响，性价比明显降低。

车叔总结

总的来说，此次该车所推出的70畅享版主要针对配置进行调整，丰富了消费者的选择，不过通过以上的车型对比分析我们可以看出，新车缩减掉了很多安全性配置，对于日常行车会产生一定影响，性价比实在过低。在车叔看来，AION Y是一款优缺点都比较明显的车型，其中该车在内外设计上比较符合年轻人的胃口，同时动力以及续航表现相比同级别产品也处于中游水平。但是AION Y自上市以来对于它的争议便一直没有中断过，而且该车近几年被曝光出的负面事件也有增无减，比如说车主订车时间长达5月依旧未能交付，毫无契约精神，车辆续航折扣，车辆自燃等，更细思极恐的是，该车还出现了车主信息泄漏的情况，翻看近段时间的投诉榜单，该车也处于前列。由此来看，该款车型的问题当真没有断过，近段时间入门级纯电SUV市场涌现出了不少新人，大家大可以先参考一下其他车型，不要非在一棵树上吊死。