阎王要你三更死，谁敢留人到一更——MRH-90提前提前退役

9月29日，澳大利亚国防部宣布，正在接受停飞的MRH-90将不在原定的退役日期2024年12月前恢复飞行，等于宣布MRH-90提前退役。NHInsutries同日发表声明，对澳大利亚的决定表示失望，并表示目前并无证据表明7月28日的坠机事故与飞机设计有关，同时表示未来将向澳大利亚提交一个退役方案，以将零备件转给其他购买了NH90的国家使用

澳大利亚于2004年宣布采购12架NH90用于补充 S-70A-9机队，2008年决定增购34架NH90用于完全取代S-70A-9，后又增购1架，将最终机队总数锁定在47架，并将其命名为MRH-90，其中6架供海军使用，剩余41架则分配给陆军

MRH-90服役后一直问题多多，形成FOC（全面作战能力）的时间比原定计划拖延了5年，这使得其预计替换的S-70A-9被迫延期服役。2021年12月，在S-70A-9退役的同时，澳大利亚宣布原定服役至2037年的MRH-90将提前退役，并转而采购40架UH-60M予以替换。随后在2022年9月，又增购了12架MH-60R用于补充现役的24架

今年3月，一架MRH-90在水上迫降，所幸无人伤亡。4个月后，在2023年护身军刀演习期间，一架MRH-90在海面坠毁，导致机上4人死亡。此次事故导致全机队被勒令停飞，直到事故原因被查出

因为MRH-90的提前退役和停飞，反对党抨击执政党的替换工作不够迅速，将在短时间内出现直升机缺口，为此澳大利亚租用了一些民用直升机用以填补，同时寻求加速UH-60M的交付，首批3架已经于7月底空运至澳大利亚，并于9月开始使用

原本计划用来取代黑鹰的MRH-90，就这样草草退役并被黑鹰所取代，真是一个颇具讽刺意味的轮回。不过MRH-90还有个难兄难弟，22架虎式ARH（攻击侦察直升机）也因为被澳大利亚指责可靠性不高而计划在2028年提前退役，取而代之的将是29架AH-64E，预计2025年开始交付。如此一来澳大利亚陆军和海军的武装直升机，运输直升机和多用途直升机都将完全实现美械化