超次元铁道频道——紫国篇(第三章·事变后涅普环状线的发展)(上)

注：这个系列是一个妄想的系列，所以别代入到真正的海王星剧情中。

有什么问题或建议欢迎提出

附上期链接

G.C.1860年2月1日，涡芽将自己封印。这场混乱使得紫国的国土大片荒废，矿石，石料工业生产比以前大幅度下降,也使得大量的建筑被摧毁。

这样一来，对其他国家的资源需求就异常的大。而这时黑土疆域的工业飞速发展，矿石、石料等原料的生产量有了大幅提升。自然而然的紫国会从黑国大量进口资源。但是，离黑国较近的羽田线遭到的严重损坏，而且当时也没有接入黑国境内。当时汽车尚未被发明出来，用马车也是很不现实的(毕竟隔了一个刮西风溪谷)。

于是，修复羽田线，并接入黑国境内是当务之急，但是上次也说到，铁路公司都破产了，没人可以胜任这一重任了。

就在这时，一个人物出现了···

查尔斯·巴克利，黑土疆域的大亨，在刮西风溪谷下经营采石和和采矿，凭借着金矿，获得了巨大的财富。但是，到了G.C.1859年，随着金矿开采的下降和同行竞争的加剧，当年的收入出现了大幅下降，这使他出现了莫大的危机感，从新的一年开始，他一直在寻找出路。在涡芽将自己封印了以后，他看到紫国各地惨败的状况，发现了巨大的市场(比如需要大量石料修复建筑物)，但是当时不仅羽田线被严重毁坏，而且也没有延伸到刮西风溪谷。在这个情况下，他决定买下羽田线并自己出资修复并延伸，同时对线路进行复线化(从一条轨道增加到两条轨道)，上述工程于4年后全部完工。

在这之后，他便从货物运输中获得了巨大的利润，之后便买下并修复了目暮里-王道桥和原东海道铁道的所有线路，顺便把目暮里站改成了和樱森町站一样的配线模式，还对神梦记町站进行改造，使两条线路能连在一起。(原来他还想买下原多摩铁道的线路的，但已经被紫国的一位大亨买下并建立了新的多摩铁道，这点以后细讲)之后的一段时间内，他一直都在致力于发展车站周边的商业，同时也在规划着把线路延伸到大鸟居区的计划。在G.C.1871年，位于神梦记町站内的神梦广场启用，这个广场聚集了各种各样的商店和平价餐厅(当时很多餐厅只有有钱人吃的起)，立刻引起了轰动，当然广场里就人山人海，几天以后也不见减少迹象，这种在站内建设商业广场的模式就被很多车站所效仿。

过不了多久，一件载入了游戏业界的历史的事件发生了。

那就是——电机的发明。

G.C.1873年，黑土疆域的发明家齐格飞·盖伦发明了大功率电机，并开始运用于大规模工业生产，使黑国的工业产值迅速上升，并在G.C.1876年超越紫国(那个时候紫国也开始用电机了)。在此之后，就有人开始研发以电机驱动的机车。

又过了四年，也就是G.C.1880年，在黑国的工业博览会上，首次展出了电力机车的试验车(采用第三轨供电)

这事触动紫国的一位叫 发明家，于是就想为紫国发明一款电力机车，原来他也想用第三轨的供电方式，不过一件事让他改变了想法···

有一天， 在郊外散步，发现一个小孩全力奔跑，然后一跃，两根手指碰到了电线，当时便有人拍下了这张珍贵的图像——

小孩因触电当场死亡，不过他也从中获得了灵感——机车通过一根杆子从通电的架线上获得电力。于是，过了5年，游戏业界第一台架线电力机车诞生了， 与那位小孩都被誉为“架线电力机车之父”。

又过了三年，羽田线神梦记町-羽田市段完成了电气化工程，为紫国的铁路，甚至是经济带来了新的活力。

别的线路的事情这里不再展开，回到环状线上。

这时，对环线现有路段进行电气化已被提上日程(因为城区住宅密度的上升导致许多人住在铁路沿线，而且当时环线段也在进行复线化改造，许多人因为烟气苦不堪言，出现了很多阻拦列车运行的事情)，并且正在计划连接环线。最后,在G.C.1895年，五万田-王道桥被连接起来，环状线最终形成。

时间来到了G.C.1905年，此时紫国与黑国在羽田山和喷射山之间的土地矛盾越来越尖锐，无论是紫国还是黑国，都在为争夺这块土地而进行扩军备战。

这时，阿尔萨斯·亨利向当时的女神Uranus提出，将铁路国有化以保证战时铁路向前线运输的能力。但是由于当时联通这个地区的道路已经在修建，而且考虑到汽车在山区的灵活性以及当时基本没有什么重型武器的运输，这个建议并没有被采纳。

后来，随着货运量的上升、通勤客流的增加和环线车站上商业网点的设立，换线既有的复线无法满足日益增长的运输需求，于是一个新的概念被提出来：“双复线”(即四线)。

显而易见，从两条轨道增加到四条轨道，可以大幅增强运输力，但是，也必须克服征地和拆迁的问题。最终计划是在目暮里-五万田间建设货运线，该工程从G.C.1910年开始，9年后完工。而在G.C.1912年，五万田-王道桥段完工，至此，换线以完全成型。

之后，货物线也成功成环。面对日渐增长的客流量，换线上的车站也多次进行了扩编工程(增加一列车的车厢数量)，最后形成了现在的十节编成。

在G.C.1949年4月1日，随着《铁道国有法》的颁布，线路被紫耀铁道(后改名涅普铁道)继承了下来。

在G.C.1960年6月3日，随着涅普迪努成为紫国的新女神，该线路改名为涅普环状线。

首先从紫耀之都出发，沿外圈方向，经过了无乐町和松本町后，就来到了——

樱森町，紫耀之都的金融区，大量的金融公司聚集于此，是紫耀之都最繁忙也是最繁华的地段。

采访一下来到这里的人。

在G.C.2001年1月，紫国爆发了一场经济危机，使大量的金融公司和保险公司破产。以前樱森町热闹的景象瞬间变成了冷寂，后来，大楼了进驻了大量如餐饮等配套服务。樱森町开始重现了生机。

在涅普交易所中，有一个巨大的投资设备，该设备于G.C.2015年5月23日启用，吸引了大量的投资，也大幅减少了资金被挪用的风险(比如某紫发刺猬把钱全拿去买布丁导致G.C.2001年的经济危机)

后，继续沿外圈前进，经过了正在建设车站上盖大楼的犬塚，之后介绍的是——

五万田，紫国著名大学五万大学的所在地，培养出了各种经济学家，也是紫耀之都都心的商业和娱乐场所，有多家大型百货公司的据点。以前，这里还是农村地带，在有铁路之后获得了很大的发展。

五万大学有一个著名的项目，叫“五万Project”，就是让学生们尝试如何用5万信用点创造最大的收益。在G.C.2015年，发生了一件很搞笑的事，有学生在拿到钱后就直接买了一大堆游戏及其全部的特典。

然后说了一句名言：

最后，这个学生被开除了···

一路经过了周边都是住宅的旧桥、日黑、五万谷和目白，来到了——

王道桥，地名源自“王道征途”的传说。随着铁路交通的大大改善，该地一度变成了蔬果市场的聚集地，在G.C.19世纪40年代与犯罪神的大战后，又变成了售卖稀有的高端电子产品的黑市，后来慢慢的大量电器店开张，专门售卖无线电、收音机、电视等等，被视为紫国的电器城。之后随着家庭电器不再是畅销商品，1990年代王道桥逐步被计算机批发、游戏厅(比如紫国最大的涅普游戏厅)和关于动画及漫画产品的商场所取代，也育出了各种各样的工作室，也聚集的大量的游戏公司，包括制作《四女神Online》的瓦伊斯。(涅普迪努自己就很喜欢到这里来玩游戏)

(未完待续···)

已经到了专栏插入图片的最大限制了呢(100张图)

于是请大家耐心等待下篇了。

(可以顺利成章地咕了呢)

按例@几位促使我开这个坑的dalao @玛雅可汗 @极地探险者系列

那么，下次再见了。