中国海军3舰编队抵达，打捞失事潜艇，印尼还要和美日勾搭吗？

最近，南海墙头草印尼摊上大事了！，中国海军的3舰编队霸气出击，抵达巴厘岛附近一带打捞印尼失事的潜艇，这让美日澳等国直呼这种情况他们也挽救不了，随着中国将印尼的失事潜艇打捞出来，这个国家还打算继续也美日等国继续勾搭下去么？

印尼选择让中国的救援船只打捞他们因为事故而沉没的潜艇“南伽拉”，是因为印尼本身缺乏能够潜入4500米以下对这艘潜艇进行打捞救援的特殊船只，而中国的救援队伍是一名能够找到的速度最快，而且报价最为便宜的队伍了。

尽管在中国的救援队伍抵达以前来自新加坡，马来西亚，澳大利亚等国家的海上救援船队伍早已经抵达印尼潜水艇失事的海域，不过由于技术问题，即使这些国家的海上救援队伍发现了已经沉没的印尼潜艇，但是他们并不具备将已经深入水下4500米处的潜艇残骸，全部打捞上来的能力，而中国这次派遣的，舷号863的“永兴岛”号，是属于专业的潜艇救捞船只，所以，在短时间内，只有中国的海上救援队伍，才能将已经沉默的印尼潜艇打捞上来，让印度方面能够最终确定这艘潜艇失事沉没的原因。

但是，沉没于4500米深处的潜艇残骸，并不是这么容易捞上来的，在中国的863号潜艇救援舰抵达事故现场以前，新加坡的潜艇救援单位就已经展开了对失事潜艇的搜救打捞工作，不过，由于救援船设备性能的不足，以及潜艇沉没深度的缘故，新加坡的救援人员只能将潜艇沉没并且解体后散布的少量内部设备打捞上来，对体型较大的潜艇耐压壳体，又或者是解体不完全的主结构无能为力，只能请求印尼方面寻求更为强力的支持，才能确保将沉没在海洋深处的“南伽拉”号潜艇绝大部分的残骸打捞上来。

所以，才有了中国863号潜艇救援船的这一次出行任务：作为亚洲吨位最大的打捞船之1863号潜艇搜救舰的排水量高达13,000吨，其装备的多种打捞设备不仅能够用于打捞潜艇残骸，还能对被困在深海中依旧存活的潜艇船员进行救援，而且，如果“南伽拉”号在水下的主体结构依旧相对完整，超越了中国863号潜艇救援船的最大起吊能力，中国甚至还可以动用体型更大，起重能力更强的民用打捞船，将这艘潜艇打捞出水，不过，在“南伽拉”的水下总排水量不超过2000吨的前提下，即使这艘潜艇在沉没以后其主体结构依然保持完整，86 3舰依旧能够将其轻松打捞出水。

印度尼西亚的“南伽拉”号潜艇从4月21日失去联系到现在已经过去了长达半个月的时间，在这艘潜艇的残骸在4500米深处的海床上被发现以后，基本上已经可以确定，不会再有发现潜艇生还船员的可能性，所以，接下来印度尼西亚所需要做的事情，就是将这艘潜艇的残骸打捞上来，分析潜艇失事的原因，并且最终将与潜艇共同罹难的船员全部安葬，顺带，为阵亡潜艇船员的家属一个说法。