美国海军授予西科斯基27亿美元以采购35架CH-53K重型直升机

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上周四(8月24日),美国海军授予了迄今为止最大的CH-53K种马王重型直升机项目合同,合同价值27.7亿美元,涉及35架该重型直升机。交付将于2026年开始。
与洛克希德·马丁公司子公司西科斯基公司签订的合同包括为美国海军陆战队提供12架第7批次和15架第8批次CH-53K种马王重型直升机,以及为以色列空军提供8架CH-53K。

西科斯基公司总裁保罗·莱莫(Paul Lemmo)在新闻发布会上表示,这份合计35架的CH-53K直升机采购合同稳定了西科斯基公司在全国的供应基地,创造了额外的生产效率,并为美国海军陆战队提供了21世纪的变革性技术。
以色列此前在2022年根据对外军售协议购买了四架CH-53K。该直升机将支持以色列空军的特种作战计划,以及其他任务。目前以色列签署了采购12架飞机的合同,并有权再购买6架。美国海军陆战队计划购买总计约200架。

对于西科斯基来说,本次签署的第7和第8批次合同分别使用2023财年和2024财年的资金,属于首个及第二个全速率生产合同。美海军在去年12月宣布该项目已经准备好全速生产。
西科斯基康涅狄格州工厂的生产量将迅速增加,因为前六份合同累计涉及42架CH-53K。预算文件显示,随着全速率生产的宣布,海军陆战队预计从25财年开始每年采购21架。

西科斯基CH-53K项目经理比尔·福尔克(Bill Falk) 4月份告诉记者,该公司“在全速生产的过程中,大幅改变了康涅狄格州的生产线。
该工厂现在有两条平行的生产线,使该公司能够每月生产两架CH-53K直升机(年产24架)。他说,如果需要,如果有更多的外国客户加入这个项目,这个数字可能会增加到每月三架(年产36架)。

动力是性能的根本。相比于CH-53E直升机,CH-53K采用了三台GE的T408(GE38-1B)涡轴发动机,单台发动机功率约为7500马力 (5,600 kW),比上一代的GE T64-GE-416/416A/419的4400马力整整高出了百分之58--70(对比不同型号),同时T408的单位特定油耗降低了18%的,该发动机也减少了百分之63%的零件,极大的增强了CH-53K的各项性能。

CH-53K最大起飞重量可达39900kg,在外部挂载为12.2吨时,作战半径为110海里。
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