⌈东宅女王⌋2023.2.27今日之车
KG酱需要再一次重申，审美是一件很主观的事情。审美的过程是一种感受，如果一辆车能够让你愉悦，那么就可以认为是美的。如果有人认为E-Type不好看那也没关系，这是每个人的美学偏差，虽然我本人对此表达强烈不认可，前期的E-Type就是最好看的车。
不过刚打完二战的时候我们还没有E-Type这种东西，这个时候能够拯救大家的美丽汽车只能来自意大利。于是我们再次请出阿尔法·罗密欧，当时他们仍在小规模生产战前的6C 2500车型。6C系列在今日之车里面应该不止一次出现过，有兴趣的可以去复习复习。
这个版本叫做Villa d‘Este，名字来源于伦巴第大区切尔诺比奥小镇上在同名酒店举办的优雅竞赛。底盘和发动机不用我多说了，仍然是和其他6C 2500 Super Sport一样的短轴距底盘和110马力的2443毫升双顶置凸轮轴直列六缸发动机。
这意味着她并不是慢车。实际上6C有着非常悠久的赛车历史，这其中很多车的车身都来自Touring。这辆Villa d’Este也是如此，她的车身仍然采用了Touring看家的Superleggera工艺，整车质量1.42吨。这可是个带大梁的车。
不过，Villa d'Este也是阿罗最后一台定制车身的非承载式跑车，在这台车上Touring的发挥非常好。车头灯组分布给人奇特之感，V型的凹槽面板延伸入侧面曲线又在尾灯上形成呼应。修长的引擎盖与紧凑的驾驶舱相得益彰，闭上眼睛你可能会看到一位35岁左右身材高挑保养得当并且爱打网球的活泼贵妇人。
比她好看的车当然有，包括E-Type，也包括250 GT California。但是和Villa d'Este相比前者不够独特而后者过于庸俗，她是旧时代阿尔法·罗密欧优雅的终极体现。Villa d'Este还有一个独特的奖项，她获得了1949年埃斯特别墅优雅竞赛的全民公决将。她是人民的女王。这辆车当时只生产了36辆，供应全球的权贵。现在的话你最好准备84万欧元。
