Furry Airline 第五章

出发机场：上海虹桥国际机场
经停机场：仁川国际机场
到达机场：名古屋中部国际机场
机型：A350-900

       在虹桥航站楼里，我正坐在一家餐厅里吃着面，并看着外面起起落落的航班。我对于虹桥机场的了解度远远比不上浦东那边，毕竟我每次去国外的兽展几乎都是在浦东上飞机，虹桥基本上都是国内航线，不过随着浦东和虹桥的机场快线建成，虹桥机场也开始承担起了一些国际航班的运输量，以现在的国际航班量，浦东国际机场一座机场是无法承担的。

       在走来的路上，我没想到捷狼航空居然有MD-11，我在机场候机大厅的玻璃上看到了那架MD11，虽然是发动机和航电的升级版。我记得在上世纪98年的时候，一架东方航空的MD-11就在这里进行了一次紧急迫降，上面的乘客和机组人员全部生还。他们先是从上海虹桥起飞，然后在北京首都国际机场停留一段时间后再飞往洛杉矶国际机场。要知道那个时候，机票可不是像现在这么便宜的，能坐上一次飞机对于那个时候的大多人来讲是一件可以炫耀很长一段时间的事情。不过现在三发的客机比货机的数量要少，很多退役的MD-11就被改装成货机继续为航空业发光发热。我记得之前在北美参加兽展的时候看过UPS和Fedex的MD-11货机，但是除了Furry Airline和其它几个以动物命名的航空公司之外，就没有航司再飞载客版的MD-11了。不过话说回来，如果是直飞航线的话，我想我又可以刷新之前飞新加坡的记录，也就是最短的国际航班。从上海直飞名古屋的话之需要2个小时半就可以了，只不过这次，两个半小时的飞行时间，直接被拉长成了5个小时。因为这次的航班会途径仁川机场，然后再飞往名古屋。

在吃完面后，我就和一群兽人排队在了登机口，在上廊桥的时候，左边停的是一架属于中国国际航空的747-400，那架飞机都一把年纪了但是中国国际航空还是不舍得退掉他，虽然现在747还在生产，但是很多航司都已经把自家老旧的747-400都退役换上了更新的747-8NG, 也是我这次乘坐的这架。说实话，我感觉这种工作更适合747-300SR，虽然比747-8携带的燃料少了一些，而减少的燃料就意味着更少的航程，不过这也表示可以搭载更多的旅客，像是之前那架出事的747-300SR，一次行程就有524人。而这样的飞机飞上海到广州，广州到北京等航线可以说是绰绰有余了。

       在上飞机放好自己的行李之后，我便坐在了自己的位置上，不过这次的位置是中间的位置，而且我观察了一下正在上飞机的乘客，让我没有想到的是，这次的Furry Airline航班的乘客多了很多的人类。从他们讲的语言来看，大部分是韩国那边来的，也有一部分是日语或者中文。我估计是他们图方便才买了这班的飞机票，又或者是着急回去。然后我发现，就只有几个人类坐在这些兽人的旁边，大部分都是坐在飞机后面的位置。这时，两只狐狸在我旁边做了下来，一只白，一只黑。我感到有些好奇，于是便问了一下她们。

        我：“我有些能感觉到你们和那些普通的狐狸有些不同，就算是一些普通的狐狸穿戴上你们的衣服，也没有你们的气质。”

       ？？：“没想到你这个人类还是有点特别的，没错，我们是一对被派到人间来实习的狐仙，我是稻荷，那只白色毛发的狐狸是镇居，她的尾巴不是全白的，她的尾巴尖是红色的。”

       我：“红色的尾巴尖确实蛮少见的。”

镇居只是看了我一眼，并没有怎么说话。

        我：“其实我很好奇一个问题，你们不是狐仙吗？居然也有休假的时候。”

        稻荷：“神仙也要休假吧，你们人类总是认为我们神仙一年365天都在那边忙活。”

        我：“也有道理。”

在地勤检查好飞机并在飞机滑行进入跑道的时候和飞机挥了挥手后，我在飞机滑行的时候，熟悉的机长广播又想了起来，只不过这次的飞行员和上次的几个人类飞行员有些不同。

        机长：“各位小动物和人类朋友们，上午好，或者说快中午好了。这里是机长，你们可以叫我momo，欢迎乘由上海飞往名古屋的FA8523航班，飞行时间共计5个小时半。本次航班将我和副机长莯野、五所，和飞行管理人员兼机组人员琅琊为各位提供安全和舒适的服务。我们将在虹桥国际机场的36号跑道起飞，之后我们将会飞跃黄海，经停仁川国际机场，随后到达名古屋中部国际机场。Good morning our furries and human friends,this is captain speaking, you can call me momo. Welcome onboard FA8523 from Shanghai to Nagoya, flight time will be 5 hours 30 minutes, with me at the flight deck senior first officer mu ye, and senior first officer . In the cabin to look after your safety and comfort. We have a cabin crew and flight manager lang ya. Once we take off from Shanghai on runway 36, then we gonna fly over yellow sea, stop over at Incheon International Airport, then to Nayoga Chubu Centrair International Airport .”

我对这架飞机的机长和副机长有些印象，我记得他们之前是在某家航空公司工作过一段时间，不过随着一次航班的事故，他们就交了辞职信，随后转职到了Furry Airline。

伴随着飞机轰鸣的引擎声以及窗外逐渐加速的景色，随着机窗和地平线形成了一道锐角之后，一架A350-900便向着黄海的上空飞去。由于又是一次只有2个小时的航空，所以飞机上也没有什么餐点之类的，顶多就是一些饮料或者零食之类的。不过这次我没有带零食，顶多就要了一杯咖啡。而那两个狐仙姐妹就只是要了一杯水，除此之外就没有其他的了。不过趁着还没有到仁川之前，我便打算和趁着这个机会和她们互动一下，随后我轻轻地触碰了一下稻荷的尾巴。那毛绒绒的质感真的让我感觉自己是不是在做梦，虽然我很少在飞机上睡觉。稻荷的尾巴摆动了一下，随后稻荷便转过了头对我说到。

        稻荷：“怎么了？发生什么事情了？有我需要帮忙的吗？”

        我：“没事，我只是想摸摸你而已。”

        稻荷：“那就直接说嘛，没必要用这种方式通知我。不过对于镇居来讲，你要稍微小心一点。”

随后我开始轻轻抚摸起了稻荷，柔软而又温暖的毛发让我想到了日本的一个景点——“藏王狐狸村”，在冬天下雪的时候去那边简直就是天堂，不管是对动物爱好者还是摄影迷，或者两者的结合体。我依旧记得那个看上去像是一个巧克力面包的银狐蜷缩着在雪地里睡觉，它的毛确实挺蓬松的。不过很遗憾的是，藏王狐狸村里面大部分狐狸都是不能去摸得，毕竟那边的狐狸可不像狐仙姐妹那样好讲话，一摸上去100%会被咬。而接下来我摸镇居的时候，我就免费体验了一把。虽然藏王狐狸村的门票只需要1000日元，但是前往那边的交通费则不是那么友好的价格了。就在我摸到镇居的下巴的时候，她以非常快的速度直接咬在了我的手腕上，如果不借用高速摄像机的话，根本看不清速度。但是她并没有咬出血，只是留下了牙印。我想要是她再用力一些的话，我的手掌现在就是鲜血淋漓的了。她还用稍微有些生气的眼神看着我，不过最后她就松口了，并对我说道。

        镇居：“下次不要这样，不然你的喉咙就要遭殃了。”

不过在这之后，稻荷跟我解释了一些事情，她两个狐仙姐妹的性格是不一样的，稻荷是格温和活泼，喜欢观察和接近人类。而镇居则是冷冽强势，而且会毫不留情地撕咬入侵地盘者，不过镇居虽然看上去比较冷冽，但是她还是有些温度的。（此处特别感谢：豺豺豺豺豺）

       两个小时候，我们在首尔下了飞机，在下飞机之后，我就和那两只狐狸组成了一个小组，主要是一起团队行动。不过幸好等待时间只有两个小时，我和那两只狐狸一起在机场吃了个午饭后就在候机室开始通过聊天的方式来打发时间，终于，在距离起飞还有半个小时前。我们又一次登上了飞，和上次在上海虹桥的那次不同，这次上飞机的乘客就全是兽人了，我在那堆兽人之中看到了一个熟悉的身影，是一只雪豹。我之前在推特上看到过他，还跟他互动过，没想到这次居然能看在现实生活中看到他，我还是有些兴奋的。Furry在韩国也算是小众文化，那边目前也就三个大型兽展有记录，分别是“FurryJoA”、“HowlSoup”、“Furmusement”，这三个展的人数加起来还没有一次OUFC的人数多。不过一定是有小聚的，只不过没有人会去记录。所以有些在韩国的毛毛会会跑到韩国之外的地方去参加有更多毛毛的兽展，比如日本的JMoF，还有新加坡的小岛兽展。

        再一次坐上纺织布料的座椅之后，我只要再等个一个小时多就到名古屋了，不过我想虽然到达的时间比较早，但是我可以和那两只狐狸在放好行李之后再在酒店周围逛一下，等到繁星升起之时在一起吃个晚饭，而且我也可以趁着空档期去认识其它的毛毛，顺便再要个名片什么的。虽然住的是同一个酒店，但是我和狐仙姐妹的房间是分开的。不过这也正常，除非别人邀请我，否则我是不会和别人拼房的，每次去兽展，我都是独行的那个人，我总是处于一种比较矛盾的状态，就是想有更多的兽友能和我聊天，但是我又有些希望能和他们不那么的接近。一个半小时后，我能逐渐看到地面上的景色了，虽然是通过飞机自带的摄像头得知的，但是和我印象中日本城市的景色一模一样，当我还是一个小学生的时候，我妈和我姑姑就在暑假带我去过日本，由于到达时间是晚上，所以我就根据灯光判断一些景色。只不过那次航班的终点站是大阪关西国际机场，而且这次则是距离关西国际机场车程一个小时50分的另外一个国际机场，虽然两个都是建在海上的机场。但是日本几乎所有的大型国际机场几乎全是建造在填海得来的土地上，毕竟对于这个寸土寸金的岛国来说，原有的陆地资源就比较珍贵了，用来建一座公寓都要规划一段时间，更别提这种国际机场了。

        随着飞机轮胎和地面的摩擦声，这架A359-900降落在了中部国际机场，在飞机还在跑道上的时候，我发现一架ANA的787-9刚好从另外一条跑道起飞了，估计是飞国际航线的班机，而目的地大多数都是北美那边。而货机区除了一些客改货的机型之外，也有我心心念念的MD-11和DC-10，当然那里也少不了747-400F，在飞机还在滑行的时候，熟悉的记载广播又一次响了起来。

       机载广播：“各位毛毛和人类朋友们，我们已经到达名古屋中部国际机场，在滑行结束前，请不要站立起身和解开安全带。下机时请不要遗忘您的行李和随声携带的物品，感谢您选择Furry Airline，旅途即将结束，愿各位毛毛能在全亚洲最大的兽展中找到你们的乐趣。Ladies and gentlemen, our plane have arrived at Nayoga Chubu Centrair International Airport. Please do not unfasten your seat-belt and stand up until taxiing is over. Do not forget your personal belongings and luggage, thank you for choosing Furry Airline. Our flight is come to an end, hope you guys could enjoy the biggest furry convention in Asia.”

在下了飞机走在廊桥上的时候，我看到我们旁边还有一架属于富士梦幻航空的E175，而他们也处于到达的状态。相比于JAL和ANA这两大日本航空巨头上百架飞机的机队，富士梦幻航空的机队可以说是少的可怜，只有十几架的E175和E170，载客量还比前两巨头都有的A320和B737系列少了一半。不过虽然他们机队的飞机少，但是他们的服务质量还是很不错的。毕竟富士梦幻航空就主打日本国内的支线航班，买A330或B777这种宽体机只会增加运营成本。在拿好行李之后，我就和那对狐仙姐妹一起登上了前往举办JMoF酒店的巴士，虽然我想租个车载她们，但是考虑到停车问题，毕竟不会只有我一个毛毛开车来酒店的，我还是选择老老实实的去搭乘酒店官方提供的巴士，而且还是免费的。