赛力斯是谁?了解它和它背后的“赛力斯速度”

新能源汽车已成为资本和巨头的必备场所。华为如何参与新能源汽车一直备受关注。在2021年4月的上海车展上，答案公布：赛力斯宣布与华为跨境合作，并发布了联合打造的高性能电动驱动轿车SUV——华为智选赛力斯SF5。

日前，AITO问界M5正式开始交付。在新车型上市的新能源汽车市场上，这似乎不是什么大事。然而，考虑到AITO该品牌于去年12月2日成立。M5第一款车型是去年12月23日，这意味着，AITO第一款车型从发布到上市只用了70多天。不到一年，双方合作不断深化。2021年底，赛力斯发布了华为深度赋能的高端智能汽车品牌AITO，首款新品牌车型AITO问界M5凭借出色的产品实力成为汽车圈的明星。

数据显示，今年2月，赛力斯新能源汽车销量3229辆，同比增长510.4%。在今天的市场上，人们甚至干脆说:发布后没有量产，多次推迟量产。PPT造车的现象有些奇怪。新车量产的背后，既要有扎实的技术和产品实力积累，又要有企业在整个造车过程中的强大执行力。AITO问界M5在上市之前，很少有人知道赛力斯实际上是一个技术品牌。

早在2016年，高端电动汽车的研发就开始了。全球技术专利数量超过1000项，率先掌握三电核心技术，实现大规模生产。赛力斯管理层诞生于小康集团，知道优秀的产品和技术研发实力需要生产能力的支持，以确保产品的质量和交付。

在轻资产OEM汽车制造的浪潮中，赛力斯选择在重庆工业4.0智能工厂的高标准建设，要求工厂的自动化水平与特斯拉、奔驰、宝马等行业领先企业保持一致。在冲压车间，赛利斯配备了世界上最先进的蓝光检测，传统汽车工厂的三坐标检测效率3-5倍，检测精度也达到了0.05mm。焊接车间采用的激光远程飞行焊接技术可以在不接触零件的情况下实现快速焊接，最薄的部分可以达到0.08mm。

涂装车间采用先进的喷涂工艺和环保的水性涂料，保证了车身的优质涂料质量，也是中国第一条使用七轴机械臂的汽车生产线。装配车间在中国拥有罕见的装配式在线外观间隙差检测机器人，信息RFID动态车辆的实时位置可以跟踪确定，相关检测可以自动完成，检测精度高达±0.05mm，确保产品的质量和稳定性。

在传统燃料汽车时代，以动力为标签，核心能力集中在发动机、变速器、底盘等硬件水平，产品价值由硬件定义。在新能源汽车时代，它以动力 计算能力为标志，其核心能力是在传统汽车硬件的基础上，通过软件定义汽车。该软件支持汽车功能的快速迭代和升级，为消费者带来智能体验。智能汽车是该行业的下一个趋势和目标。当前的人们将适应汽车，并主动为人们服务。

从品牌到质量，从技术到体验，从渠道到售后，赛利斯和华为的强大合作不是简单的资源共享，而是一个全面的优势整合。与单一的品牌相比，这1 1>2会给出效果AITO为高端新能源汽车市场带来更大的潜力和灵活性。