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悲剧到奋起——二战美国海航鱼雷机型号辨别

2023-08-22 19:24 作者:GMC-M18地狱喵  | 我要投稿

啊,又快要开学了呢,但是无所谓了,原本想着挺短的结果这么长,写完感觉与其叫型号辨别不如叫型号大全(

如有错误和补充或者补充都可以到评论区讲讲喵

XTBD-1

19346月,海军航空局招标新的鱼雷轰炸机以代替马丁的BM-2轰炸机和五大湖TG-2鱼雷机,五大湖和道格拉斯分别提交了XTBG-1XTBD-1,最后XBTD-1胜出,引擎为900匹马力的普惠XR-1830-60(未找到详细数据),驾驶舱盖在后面被改高

XTBD-1飞行特写

XTBD-1特写
XTBD-1侧视照片,注意舱盖顶非常的平滑
挂着两枚500磅的XTBD-1
XTBG-1侧视照片
XTBG-1三视图

TBD-1“蹂躏者”

正式服役型号,引擎换为起飞时2500900匹马力的R-1830-64型,整流罩右后侧的进气口被改大,引擎下的油冷器进气口被移到了右翼根下,引擎上的小进气口则直接被天线支架代替,驾驶舱盖再次被更改,装上了一个Mk III Modle 2望远式瞄具,瞄具左下方还有一个鱼雷瞄准具,垂直尾翼形状改变,后起落架从可伸缩改为固定式,武备为机鼻一门.30机枪或.50机枪,后方机枪则为一挺.30机枪和一个10°向下倾斜的22.5英寸Mk 13鱼雷,可以在机腹下挂两个挂架来挂500磅航弹

TBD-1照片,注意油冷器进气口移到了右翼的起落架左边,整流罩后方的凸出来的即是加大的进气口

TBD-1侧视图,可以看到驾驶舱盖变得有弧度
TBD-1三视图
TBD-1测试简单内构图
挂着鱼雷的VT-8中队的TBD-1
来自VT-8的TBD后射机枪,机枪座取自SBD

TBD-1的充气浮袋

TBD-1A

一架序列号为0268TBD-1被装上厄尔·道奇·奥斯本公司(EDO,Earl Dodge Osborn)的浮筒,并被海军当作巡逻机使用,后来荷兰对此感兴趣并要求将发动机换为起飞时23501100匹马力的莱特R-1820-G105A,但是因为荷兰被德国打烂了所以并没有实现,而后该机便成为一个测试平台直到1943922日被退役,第二天被拆解报废

机翼折叠起来的TBD-1A
准备起飞的TBD-1A
在水上的TBD-1A
投下鱼雷的TBD-1A

XTBF-1

由于海军对TBD的性能不满足而招标新的鱼雷轰炸机,沃特和格鲁曼分别提交了XTBU-1XTBF-1,因海军急需新的鱼雷机而沃特无法及时供应所以格鲁曼的XTBF-1被选中,引擎为起飞时28001700匹马力的莱特R-2600-8

XTBF-1前方照片
XTBF-1侧方照片,注意后机身侧面明显的小门
XTBF-1后方照片

XTBF-1驾驶舱盖照片,天线位置和倾斜一直保留到TBF-1

TBF-1/TBM-1“复仇者”

正式服役型号,XTBF-1无线电员机枪的位置右侧的舱门被改为了圆形小窗,早期型号两个小窗前还有一个长条矩形的小窗,,后来则被取消且靠前的圆形小窗改成了一个大的椭圆形小窗,武备为一挺.30机枪为前射火力,一挺.50机枪作为电动炮塔的火力,无线电员机枪位为一挺.30机枪,机舱内最大可载一枚1000磅航弹或四枚500磅航弹或一条Mk 13鱼雷或1650磅深弹或4325磅深弹,TBM-1为通用汽车东方航空公司(General Motors Eastren Aircraft,后面全称为通用汽车)生产型号,基本没有区别

早期TBF-1侧视照片,注意无线电员位的两个小窗和小窗右下的长条矩形小窗
中后期TBF-1侧视照片,注意靠前的小窗变成了更大的椭圆形小窗而矩形小窗没有了(右下下面那个不是)
TBF-1手册对于后方火力的描述
正在装载500磅航弹的TBF
装载上Mk 13鱼雷的TBF

装载上100磅演示用航弹的TBM
TBF弹舱内的270加仑副油箱

FTBF-1

单座战斗机型号,后在测试中坠毁

TBF-1B/Tarpon I

租借法案给英军和新西兰的TBF-1

FAA的TBF


FAA的TBF,注意无线电员的椭圆形小窗变成了气泡式突出的小窗

TBF-1C/TBM-1C

天线支架少往后移动且从后倾改为垂直,前射火力从机头的一门.30改为每边机翼上各一挺.50机枪,驾驶员后方的无线电员座椅则被换成了无线电,大部分会在翼下装一对ASB对海搜索雷达,TBM-1C为通用汽车生产型号,基本没有区别

TBF-1C飞行照片,注意天线架和机翼下的ASB雷达天线
翼下有4个Mk 4 70英尺轨长火箭发射架的TBF-1C,注意机翼前缘的.50机枪口

TBF-1D/TBM-1D

夜间攻击型号,右翼嵌入了一个AN/APS-3雷达用于搜索和辅助瞄准目标,部分会在机翼上多装一对八木天线,前射和自卫机枪大部分甚至全部会因为减重需要被拆除

TBF-1D前方照片
TBF-1D侧方照片

TBF-1D正面照片
CVL-22独立号航母上的VT(N)-41中队的TBF-1D
雷达顶驾驶舱上的TBF-1D

TBF-1E

TBF-1装上各种电子设备和雷达用于测试

TBF-1J

TBF-1极寒气候作战型号,可能用于阿拉斯加地区?

TBF-1L

TBF-1在弹舱内塞入一个可伸缩探照灯,用途不明

TBF-1P

TBF-1侦察照相型号

TBF-1CP

TBF-1C侦察照相型号

XTBF-2

引擎换为起飞时26001700匹马力的R-2600-10型,但XTBF-3性能更优,没有量产

XTBF-3

两架TBF-1将引擎换为起飞时26001800匹马力的R-2600-20型,整流罩下增加多一个进气口,上部分的整流罩襟翼延伸到了外露排气管的位置

XTBF-3侧视照片

TBM-3

正式服役型号,由于格鲁曼需要腾出生产线来生产F6F地狱猫所以复仇者鱼雷机全由通用汽车生产,翼下每边的四个Mk 5 Mod 1零长度火箭弹发射架成为标准

准备弹射起飞的TBM-3,注意机翼下的MK 5零长度发射架

TBM-3飞行照片,注意机头的上下进气口
准备起飞的TBM-3,注意整流罩襟翼延伸到了排气管处
TBM-3三视图
TBM-3 ACP表三视图,同时也包括对1和1C的描述

TBF-3D

夜间攻击型号,TBM-3右翼嵌入AN/APS-3雷达,部分会在机翼上多装一对八木天线,部分自卫武备可能拆除

TBM-3D侧视照片(翼下探照灯可以忽略因为那个是可拆的)


TBM-3E

夜间攻击型号,右翼下挂着AN/APS-4搜索雷达,通常无线电员的机枪会被拆除,且着舰钩改为不可完全收入机尾

TBM-3E起飞照片,注意突出的着舰钩和被封死的无线电员机枪位以及APS-4雷达
CV-9埃塞克斯号VT-83中队特别的TBM-3E,该机着舰钩可完全收入机尾

TBM-3J

TBM-3极寒地区作战型号

TBM-3N

TBM-3夜间作战型号,使用的雷达不明,可能是AN/APS-6,没有电动炮塔

TBM-3U

TBM-3目标牵引型号,机身后安装了拖曳设备

TBM-3Q

TBM-3E电子对抗机型号,电子对抗设备集中在无线电员舱

TBM-3Q照片,注意下方水印上面白色凸出的天线整流罩
手册上的TBM-3Q
TBM-3Q的ECM系统

TBM-3P

TBM-3照相侦察型,机舱内安装了一个三镜混合照相机

B-17的三镜混合照相机
三镜混合照相示意图

TBM-3L

TBM-3在弹舱内塞入一个可伸缩探照灯,用途不明

TBM-3M

TBM-3改装为导弹测试平台(不合理且存疑)

TBM-3R

TBM-3运输机型号,将装甲,瞄准设备,炮塔,武备全部拆除,将炮塔位置直接用金属封死,并在右侧开了一个折叠窗来给人进出,全机包括机组可以塞7个人,如需要可以在弹舱塞一个网状的篮子运送货物

VR-21中队的TBM-3R准备起飞照片,注意电动炮塔已经没有了
TBM-3R照片,注意折叠舱门

TBM-3R中间乘员位置照片
TBM-3R示意图
地勤人员正在为TBM-3R的弹舱装上运货篮

TBM-3S

TBM-3E反潜型号,电动炮塔被拆除且空出的位置加上铁皮或玻璃融入驾驶舱盖并将那里改为雷达操作员的位置,美军的TBM-3S会在垂直尾翼顶上安装数据链天线,无线电员的机枪位用于投放无线电信标,右翼可挂一个探照灯,Mk5零长度火箭发射架保留,弹舱用于塞深弹和反潜鱼雷,通常和TBM-3W一起出击组成猎人-杀手小组

TBM-3S飞行照片

TBM-3S(后)和TBM-3W同飞照片,注意其垂直尾翼上的数据链天线

TBM-3W

预警机型号,机腹下安装了一个AN/APS-20搜索雷达,电动炮塔被拆除且空出的地方则被用铁皮弄成一个龟背,龟背里面通常有两个雷达操作员,为了保持横向稳定在升降舵增加了一对小尾翼

TBM-3W,注意方向舵上的一对小尾翼
TBM-3W准备弹射起飞照片

XTBU-1/TBU-1/TBY-1

沃特与XTBF-1竞标的鱼雷机,但因为试飞事故和需生产F4U而没有大规模量产,引擎最开始为起飞时24001600匹马力的R-2600-6型,后面换为了1500英尺高度时27002000匹马力的R-2800-20型,螺旋桨为汉密尔顿标准13英尺4英尺的33E60螺旋桨,武备为一挺.50前射机枪在整流罩右前方,一挺.50机枪在后射位置,还有一挺.30机枪在无线电员机枪位上,后来改名为TBU-1,而后有交给康维尔来生产改名为TBY-1,机翼增加了一对.50机枪,且右翼嵌入了一个AN/APS-4搜索雷达

XTBU-1海狼照片
XTBU-1海狼照片

ACP表上TBY-1三视图(要清晰请点原图)


TBY-2“海狼”

引擎换为起飞时28002100匹马力的R-2800-22型,翼下每边各有四个Mk5零长度火箭发射架,弹舱内可塞12000磅或21600磅或21000磅或4500磅或12100磅航弹或一条Mk13鱼雷或1650磅或4325磅深弹,翼下挂架每边可挂1000磅,500磅航弹或650磅,325磅深弹或100加仑副油箱

TBY-2照片

ACP表上的TBY-2

XTB2D-1“天空海盗”

194211月海军的要求诞生,在194310月由海军下单两架,而后因日军航空舰队威胁降低而逐渐被拉低优先级最终被取消项目,该机引擎为起飞时27003000匹马力的XR-4360-8型,螺旋桨为汉密尔顿标准14英尺3英寸828060型超级液压共轴反桨双四叶螺旋桨,使用三点式起落架,前射火力为机翼每边2.50机枪,电动炮塔为两挺.50机枪,无线电机枪位为1.50机枪,翼下每边两个Mk51 Mod 7挂架,可挂4Mk13鱼雷;两枚4000磅航弹;41000磅或500磅航弹;4650磅或4325磅深弹;2Mk 12-1Mk 13水雷;2300加仑副油箱,当装载副油箱时不能同时装载4000磅航弹

XTB2D风洞测试模型
XTB2D-1多角度拍摄
XTB2D内部部分描述图
XTB2D想象图
对于XTB2D的减速板描述

武备构想图

PS:

使用JATO/RATO(喷气辅助起飞/火箭辅助起飞)的TBF

在CVE-91望加锡海峡号护航航母起飞的TBF-1


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