为什么行人走路这么难？

关于混合停车位、非机动车道、人行道、摊位的设想。

我觉得最好的设计是人行道和非机动车道合并，没有马路牙子的齐平设计，中间用两条虚线隔开。人行道上可以摆摊、放共享单车、停汽车，行人主要走非机动车道内侧车道。非机动车靠右行驶，靠左超越慢车与行人。

人行道设计3m宽，不做任何绿化，上面画上车位，可以摆摊、停共享单车、停汽车，非机动车道做3m宽，隔离根据情况决定宽度，也可不做隔离，用道路标线代替。这样一条双向两车道的城市次干道会有24m——30m宽。

道路示意图：

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▓┃🚗┇🚗┃▓┃🚲 3m┇░░░

非机动车道双向共3m

车道，人行道各3m

隔离 0——1.5m(可以做城市绿化工程)

这个停车位不仅能停车，摆摊，放共享单车，还能给孩子户外活动使用。

政府给停车位装一个付费系统，刷卡占用停车位，系统会给同一个人分配连续的车位供市民进行活动。

共享单车公司需要承担使用停车位带来的经费开支，如果不按时缴纳车位使用费，政府有权处理车位区域内的共享单车。

一个未成年市民可以免费刷卡占用最多3个停车位外加付费刷卡占用2个停车位，总计3m * 30m 或 6m * 15m 的空间，能满足大多数户外活动需求。

一个成年人最多只能付费占用2个停车位。

老年人使用车位同未成年人，3个免费车位+2个付费车位。

这样孩子就可以刷卡在特定的停车位内自由进行室外娱乐活动，比如跳房子，跳绳，打羽毛球。

老年人也可以在特定的停车位跳广场舞、下棋、打牌。

成年人可以在特定的停车位摆摊卖东西，晒被子，晒衣服。

系统不会分配车辆进入已经占用的停车位，想进行多大的活动就刷多少个停车位，各取所需，灵活运用。

城管和交管的工作就是管理停车位，监督市民有序停车、使用车位，保证车位内干净卫生没有安全隐患。