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又一个城市迎来地铁“换乘时代”!一起和这条地铁“穿越两千年”

2019-04-26 18:18 作者:通行线  | 我要投稿

今天上午9时30分,福州地铁2号线正式载客试运营,这是福州的第二条地铁线路,也标志着福州迎来了地铁“换乘时代”。

福州地铁线网图

福州地铁2号线与早些时候开通的1号线形成了初步的“十字线网”,福州市区西部的金山、大学城片区的市民可通过换乘快速到达福州、福州南这两个火车站;而曾经“遥远”的鼓山景区,也成为了顷刻可达的“城市后花园”。


城市文化传播的窗口

福州地铁1号线车站内的“福”


福州地铁2号线车站内的“榕”

      作为一个城市重要的文化传播窗口,每个城市的地铁都有自己独特的一面,福州也不例外。当你进入车站,你会发现在车站的立柱上都印有不同的“”字与“”字,这就是福州地铁所设计的“线路主题字”,1号线车站内立柱为“福”字;2号线车站内立柱为“榕”字,分别对应了两条线路的代表色——“幸福红”与“榕树绿”。若是细心观察,还可以发现每个车站所对应的主题字使用了不同的书法技法

      当你在福州地铁里穿梭的时候,一定不会错过地铁内的语音广播——福州地铁的语音广播采用普通话、福州话、英语三语播报,让福州人在地铁的每一个角落都能听到亲切而熟悉的家乡话,也让外地游客了解福州话背后的文化。各位也可以点击上方的语音来感受一下三语播报的味道

福州地铁2号线部分车站的站名墙

      福州地铁还很注重地名保护,现阶段福州地铁线网中的站名大部分是以2-3字为主的地名,例如“树兜”、“南门兜”、“宁化”,这些地名用作地铁站名,既上口又亲切。值得注意的是,福州地铁线网中目前还没有一个以“路”为后缀来命名的车站哟。

通行线·启航卡于福州地铁2号线刷卡成功

      福州地铁目前支持现金购票、榕城一卡通、e福州/码上行APP扫码等多种车资支付方式,近期又闷声加入了交通联合大家庭,小编的通行线·启航卡也可以直接乘坐福州地铁啦,这对外地乘客来说十分友好。


探秘福州地铁2号线

线路小档案

福州地铁2号线线路图
  • 线路长度:约30km

  • 车站数量:22座

  • 线路类型:地下线

  • 运营时间:06:30-23:00

  • 行车间隔:6分30秒~10分钟

  • 维保基地:东端设鼓山车辆段,西端设竹岐停车场

  • 运营方:福州中电科轨道交通有限公司

      福州地铁2号线整体呈东西走向,西起闽侯县苏洋站、东至晋安区洋里站,在南门兜站与福州地铁1号线换乘。与1号线不同,2号线的运营公司是福州中电科轨道交通有限公司,该公司是由福州地铁与南京地铁共同合作成立的PPP项目公司,因此大家也能在福州地铁2号线中看到少许南京地铁的影子

董屿·福建师大站,这个站名风格是不是很南京?

      福州地铁2号线沿途经过永嘉天地、闽江北CBD、苏宁广场、万象城、宝龙城市广场、中防万宝城等商业区,同时也连接了鼓山、于山、乌山、五一广场、江滨公园等景区,又连接了高新区大学城两块重要区域,成为了横跨福州东西的一条重要交通走廊

福州地铁1、2号线南门兜站首末班车时间表

      值得注意的是,福州地铁2号线开通初期即与已经运营数年的1号线保持同样的首末班时间,这对于一条全新的线路来说十分不易


列车


福州地铁2号线列车

      福州地铁2号线列车由泉州中车唐车轨道车辆有限公司制造,采用6节B型编组列车,供电为DC1500V接触网供电。福州地铁2号线列车外观整体与1号线相似,不同的是2号线列车采用了黑色窗线,而飘带除了从红色变成绿色外,还添加了许多福州市花——茉莉花的元素,让整个列车看起来更加的清新。

福州地铁2号线列车内饰
福州地铁2号线列车内安装的PIDS

      2号线列车在车门上方设置有PIDS,提示乘客各类实用信息。在座位旁边的挡板,同样印有茉莉花,运营方还在空调风道内放置了茉莉花香包,搭配上茉莉花的花香,让乘客搭乘列车的时候能够舒缓身心


车站

      在福州地铁2号线的一些车站中,随处可见一些具有福州特色的装修元素。此外,也有一些较为特别的车站值得打卡。下面就跟随小编,来看看其中分别有哪些车站值得一看的吧。

唯一能晒到太阳的车站——苏洋站,是福州地铁首个半地下站
“展翅高飞”的福州大学站
茉莉花点缀的金山站
结构独特的宁化站,有着一面值得打卡的茉莉花墙
1、2号线换乘站——南门兜站,主题为《穿越两千年》
温泉主题车站——水部站,站内还“种”了一棵“树”
党建主题车站——鼓山站,出站就是鼓山风景区


2号线东端终点站——洋里站,是福州地铁第一个带有侧式站台的车站

除了这些在装修风格上值得一看的车站外,还有一座因地理位置值得打卡的车站——西洋站

西洋站街区图

      西洋站位于鼓楼区与台江区的区界处,这样横跨两区的地铁站在国内并不多见。当你乘坐列车来到西洋站,可能车头位于鼓楼区,而车尾位于台江区,仅需在地铁站内走几步,就可以跨越到另外一个区。不知道未来福州地铁有没有打算在这个地方立一座区界标识作为这座车站的一个卖点呢

目前西洋站的站内并没有区界标识,装修风格也较为普通


南门兜站换乘通道

福州地铁1、2号线采用换乘通道换乘

      作为1号线和2号线的换乘站,同时也是福州地铁的第一座换乘站,南门兜站将会成为整个线网中的“客流大站”。1号线与2号线在南门兜站整体呈十字交叉,由于需要避开南门兜的大榕树,采用了通道换乘。在运营初期,南门兜站将使用临时通道进行换乘,即1号线站厅与2号线站厅通过临时换乘通道连通。换乘过程约为3分钟,换乘通道贴有明显的换乘引导标示,指引乘客前往另一条线路进行换乘。

南门兜站初期换乘客流引导示意图(由“通行线”兄弟品牌——海峡交通圈提供)


线网成型指日可待

福州地铁6号线列车模型

      除了已经开通的福州地铁1号线、2号线之外,目前福州地铁在建的线路还有6号线、5号线、4号线、1号线二期四条,在不久的将来,它们也将成为福州地铁线网中的重要组成部分,福州地铁线网成型也指日可待


欢迎大家持续关注“通行线”,还有更多的内容在等着大家哟。


文章作者

滴水湖W、didi7


didi7 | 配图

SCJiang | 配图

SCJiang | 制图

滴水湖W | 制图

C总  怪兽爱吃人 Intel Outside | 编辑

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