锐界L混动到家，动力强又空间大，简直不要太幸福

老实说，换车的时候我的要求还是很高的，毕竟预算在35万之内，谁都想买辆好一点的车子。空间大、动力强、油耗低、配置丰富等等，这都是我想要的。想要动力强和油耗低这两点那就只能看混动，最开始我看的是理想L8，最低配是33.98万元，落地价格虽然超了点预算但还能接受。这辆车油耗确实低，不过动力上可没有想象的那么好。也就是起步的时候很迅速，市区内超车很快速，只是到了后半段1.5T发动机介入后，动力可就衰减了，提速也没有那种前期那么爽。而我后来试驾的锐界L混动，这辆车的顶配SY-Line的价格只有30.98万，落地不仅没超过我的预算，动力也比理想L8好很多。2.0T的发动机带来的动力就是强劲也很直接，只要给油能立马有回应，涡轮介入的很快，几乎任何速度区间都有足够的动力储备，而且只要不刻意体会，很难发觉到发动机切入切出。

价格合适，动力强劲，空间还有油耗表现，锐界L都符合我的预期，没犹豫，订车！

开了这段时间，我发现锐界L混动可不只是动力很强，它的操控也没让人失望，在加速过程中手中的方向盘有一个渐渐变沉的过程，辅助我可以更加精准的掌控方向，驾车更从容。底盘也很扎实，滤震能力与过弯稳定性都很不错，让我开着很有信心。

车内的用料还是很到位的，一个是大面积软包让人摸着舒服，一个是座椅符合人体工程学，坐着很舒服。

天窗面积很大，一直延伸到第二排的头部，第三排往前探探头也是可以被阳光晒到的。

车子的蓝智驾功能很牛，配合L2级辅助驾驶，它能做到0-130KM/H自动跟车，就算是拥堵的市区，我也不用一脚油门一脚刹车的来回切换了。不过开车的时候还是需要抓着方向盘，眼睛必须注视着前方路况，不然会被人脸识别摄像头捕捉到驾驶员开车不专心而发出提醒。

前面还有个B&O回音壁，坐在车内关上车窗听歌特别的惬意享受。

行驶不到两千公里，锐界L混动的油耗也一直处在7个左右，这么大的一辆车，这个油耗真的不算很高了。你们有跟我一样买车要求多的，不妨去4S店看看锐界L混动，也许就是你中意的那一款！