热度不及预期，威马W6的亮点在哪里？

4月16日，威马W6上市，新车共推出5款车型，售价区间为16.98-25.98万元，并开启交付。

 

和前两天传统车企带来的福特Mustang Mach-E、极氪001的上市相比，威马W6的热度显然有所不及。作为造车新势力上半年唯一交付的全新车型，威马W6关注度不高，原因在哪里？

 

硬件产品力中规中矩

 

威马W6车身尺寸为 4620/1847/1730mm，轴距为 2715 mm，车型大小介乎于威马 EX5 和威马 EX6 PLUS 之间，定位为紧凑级 SUV。

 

动力续航方面，威马W6采用160kW的电机，电池包能量密度最高为180Wh/kg，续航里程最高为620km，新车还提供520km续航里程版本的车型。

 

从续航和尺寸上来说，威马W6的性价比中规中矩，和埃安V等车型相比，并没有太大的优势。

 

最实用无人驾驶

 

在宣传中，威马W6最大的亮点在于，行业率先实现了L4级别无人驾驶。

 

在小飒看来，威马W6的L4级别无人驾驶，可以称之为特定场合的无人驾驶，或者说新增了AVP无人驾驶泊车功能。

 

HAVP（自主学习泊车）适用于住宅、公司等固定车位场景，车辆仅需学习一次即可自主寻径泊车，用户通过威马智行APP即可一键“召之即来，呼之即去”。PAVP（高精地图泊车）则适用于大型商场、写字楼等非固定车位场景，依托高精地图，借助云端百万级算力，车辆可自动规划泊车路线，通过跨层巡航的全无人自主泊车、取车。

 

小飒认为，威马的自动驾驶方向是非常正确的。试问，对于大多数普通用户而来，真的需要全国范围乃至全球范围的自动驾驶么？

 

大多数人最常去的场景无非两个，一个是家庭，一个是公司，只要做好这两个地方的自动泊车，和自动驾驶，基本覆盖了80%的出行需求。

 

威马W6搭载的AVP无人泊车系统是威马汽车和百度Apollo合作开发的，也可以说是百度Apollo平台的技术之大成，首次搭载的量产车就是威马W6。它的最大特点就是将算力放到云端，小飒曾在威马黄冈工厂体验过，实际使用体验已经非常成熟。

最好玩场景编程

 

威马W6是国内首台基于“用户定义汽车”理念打造的量产车型，用户只需进入车内，便可直接体验官方预置的“小憩片刻”、“亲子空间”、“智能节能”、“性能模式”、“高速省心”五大场景模式。

 

这一次，威马W6可以让用户自己定义，通过威马智行APP开启自主编程，实现驾驶辅助、车窗、座椅、空调、驾驶模式、音乐、氛围灯等多项主被动软硬件模块的自由组合与设定，有些类似苹果手机的快捷指令，可以预见，未来智能化在手机、电脑、车辆都会实现无缝链接。

 

目前，威马W6已陆续开放25项能力，可对全车超200个功能进行任意排序组合。

 

最灵敏语音交互

 

解放双手，是车企都致力在做的事情。威马带来了拟人化语音助手——WIMI。

 

WIMI支持自然唤醒、关键词唤醒、快捷指令唤醒等多种交互方式，可实现超过120余项常用功能语音控制。WIMI语音助手还具备左右双区音源识别能力，能够清晰识别谁在对“她”发号施令，并支持15秒连续自然语音对话，一次唤醒后可多次自由打断。

 

小飒总结

 

值得一提的是，在威马W6上市前，资方称上市材料审查中存在问题，威马被传暂缓在科创板IPO，虽然被官方辟谣了，但对威马也带来了一定影响，毕竟上市无小事。

 

这一次威马W6的上市，虽然请来了撒贝宁、李思思直播，还邀请了90后实力派青年演员董子健、钟楚曦担任威马汽车最新代言人，依然没有溅起水花。归根结底，威马W6在产品上乏善可陈，有实用价值的AVP无人驾驶泊车功能也没有得到很好的重点宣传。一切交给市场，看交付量吧，威马W6本月即可上市交付。