3.9s破百，最大续航715km，比亚迪汉EV创世版产品力如何？

中大型轿车市场，可以说一直是合资车的天下，虽然近几年来，国产品牌不断崛起，但一直主要深耕在紧凑级或者suv领域，而随着新能源汽车的发展，更多的国产品牌得到了认可，其中的佼佼者之一就是比亚迪。而今天这款车，可以说是比亚迪在中大型轿车市场中的重要布局——汉EV创世版。

首先来看看外观，汉EV创世版依旧延续EV Dragon Face设计语言，前脸采用了半封闭的设计，搭配贯穿式的镀铬饰条，“汉”的标识表明身份，两侧为造型修长的大灯组，内部为点阵设计，细节满满。

车身侧面则造型修长，上扬的腰线、新造型的轮毂、红色布雷博刹车卡钳和打孔刹车盘，运动氛围很强。而隐藏式的门把手则符合年轻人审美。尺寸上，汉EV创世版长宽高分别为4995×1910×1495mm，轴距是2920mm。

车尾则以简洁为主，没有复杂的线条，贯穿式的尾灯内部为中国结设计，满满的中国味道，点亮后很酷。装饰的黑色饰条，提升了整车运动感。

内饰方面，车内为环抱形设计，大面积的软质材料包裹其中，并且采用了实木与皮质材料，让整车的质感明显提升。中控很有层次感，12.3英寸的全液晶护目仪表盘和15.6英寸的旋转式Pad，科技感一下拉满。两幅式多功能方向盘、竖状的空调出风口，一体成型的座椅设计，整体的驾驶氛围还是很不错的。

配置上，汉EV创世版搭载了W-HUD抬头显示、热泵空调、丹拿音响、DiSus-C智能电控主动悬架、DiPilot智能驾驶辅助系统、手机NFC车钥匙等。其中DiPilot智能驾驶辅助系统目前已经达到了L2.5级辅助驾驶水平。

动力方面，汉EV创世版目前提供两种动力配置，两驱车型最大功率180kW，最大扭矩350N.m；四驱车型最大功率380kW，最大扭矩700N.m，续航里程分别达到715km和610km。四驱车型3.8秒破百的数据还是非常吸引人的。

从比亚迪停产了燃油车就可以看出，其打算深耕新能源的决心和对其发展潜力的认可，这款创世版的产品力也是非常均衡了，不知道各位车友觉得这款车怎么样呢？欢迎留言评论！