华为600KW超充曝光，7充电.5分钟续航200公里，达到全球最高水平

华为进军充电桩领域？近日，有网友爆出华为600KW充电桩的照片。地点在深圳坂田华为基地B区，共有8根快充桩，目前属于内部测试中。

看照片，采用了的红色的配色，非常醒目，当然更关键的是它的性能。

通过铭牌信息我们可以看到，这款充电桩制造厂商为华为数字能源技术有限公司，型号为DT600L1-CNA1，输出电压范围为200-1000伏，最大输出电流为600安，最大输出功率为600千瓦，为单桩单枪设计。

它实际上是华为的FusionCharge充电桩系列中的直流超级快充终端，采用液冷结构，充电线长3.5米。另外还有两款，分别是FusionCharge直流快充终端、FusionCharge直流分体式充电主机。

其实关于充电桩，华为早有布局，根据此前曝光的PPT显示，在动力域全栈高压解决方案领域，其预计2023年推出1000伏高压平台，支持充电7.5分钟续航200公里，2025年提升至充电5分钟，续航200公里。

另外，在2022年8月举办的2022世界新能源汽车大会上，华为发布800V动力域全栈高压解决方案，并表示未来将推出基于“千伏”电压平台的充电桩，没想到这么快就来了，华为的研发实力可见一斑。

那么，600KW到底是什么概念呢？我们举个例子。

充电时间（h）=电池容量（kWh）/充电功率（kW），如果车搭载的是60KW的电池，60除以600等于0.1，那么理论上6分钟就能充满，这个效率简直太惊人了。

当然，出于安全性和电池寿命的考虑，充电的时候不能一直保持在峰值功率，但也能大幅度的降低了充电时间。

前面提到，华为的充电桩可以在实现充电7.5分钟，续航200千米，并且计划在2025年，实现充电5分钟，续航200千米。不论是7.5分钟，还是5分钟，如果可以实现200公里的续航，这意味着，新能源的充电效率已经非常接近燃油车了。

其实现在城市里的车辆非常多，大多数时候去加油都需要排队，偶尔还会出现加油站人满为患的情况，从排队加油到完成，往往也需要几分钟，甚至数十分钟。

那么华为这款充电桩的技术水平如何呢？

目前来看，600KW是当下充电功率最高的充电桩。例如，之前蔚来发布了一款800V直流充电桩，最大功率为500kW。小鹏的S4超充，单桩最大功率为480kW。理想的单桩最大功率也是480kW。

当然，还需要提一下特斯拉。目前，特斯拉V3超充桩的最大输出功率是250kW。不过在头几天，特斯拉在荷兰开放了首批V4超充桩，定电压1000V，额定电流615A，理论最大输出功率为600kW。也就是说，华为和特斯拉处于当下的最高水平。

当然了，这里面还存在一个问题，那就是车辆是否支持。例如与华为合作的车型中，包括极狐阿尔法S Hi版，阿维塔11等，使用的是750V高压快充技术，没有达到1000V。不过接下来的问界M9，以及与奇瑞合作开发了几款新车，会不会支持1000V呢？

总之，有了这样的超级快充，真的可以实现跟燃油车加油同样的效率，是非常值得期待的，能大大击降低用户的充电焦虑，积极推动新能源车的进一步发展，毕竟还有很多人因为担心充电浪费时间，而拒绝了新能源车。

同时，当下的新能源汽车市场，也需要更多、更好的充电桩产品。根据中国汽车工业协会数据，2023年2月新能源车销量39.68万辆，同比上升60.48%，新能源销量渗透率30.9%，渗透率相比去年同期上升9.5%；截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10%。

新能源汽车的快速增长，意味着充电市场的需求量正在猛增，这里蕴含着巨大的机会，同时充电桩市场的发展，也与新能源汽车市场的发展相辅相成，二者密不可分。如果不重视充能需求，那么充电排长队、充电速度慢等问题将越来越严重。

说到最后，华为的超级快充还处于内部测试，什么时候可以面向市场开放，暂时还不清楚，但应该不会远了，让我们在耐心等待一段时间。