牛犊不怕虎！瑞虎8 PLUS鲲鹏e+对比WEY拿铁DHT有胜算吗？

随着时间过得越来越快，一年一度的春季也近在咫尺。每年的春节我们都可以体会“返乡的热潮”，买台车回家过年也成为了无数人的愿望。今年车叔发现有一点不同，消费者对于汽车的需求产生了比较大的变化。凭借着性价比高以及节能的特点，新能源车系再次成为了大众的“新爱宠”。并且与传统的燃油车相比，其不受限号以及限行政策的影响，用车的成本也会比燃油车低。

不过，新能源车最大的缺点无疑还是续航问题，所以对比纯电动的车来说，愿意购买油电混合车型的消费者也会更多。其中最新上市的奇瑞 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+以及长城汽车-拿铁DHT算是典型代表。这两个品牌今年的动作很大，特别是奇瑞 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，它的前身奇瑞 瑞虎8 PLUS打好了基础，所以从开始研发就已经备受瞩目。

长城汽车-拿铁DHT的售价为15.98万-17.98万，总共具备三个配置。而奇瑞 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的售价为15.18万-16.58万，总共有2个配置。车叔今天特意挑选有代表意义的两个配置来对比，分别为奇瑞 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的2022款 PHEV 1.5T风范e+和长城汽车-拿铁DHT的2022款 1.5T DHT大杯。也就是用高配去对比中配，一起来看看价格相近的两款车究竟谁更值得购买吧。

外观对比：各有所长

长城汽车-拿铁DHT的外观设计一向很有水平，前脸为六边形的进气格栅，打破常规的中网风格结合锁子甲的元素能够带来不一样的视觉体验。除此之外，竖立条“云”川大灯是来自家族式的DNA设计元素，设计灵感来源于大自然，可以赋予整车更多的想象空间，配合家族式的LOGO饰条，有着较高的辨识度。车身侧面中和的很好，既有圆润感又不失锋利，幻化出来的动感姿态很经典，在无形中也能增添气场。

奇瑞 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的外观和瑞虎8 PLUS的区别并不大，只是在细节中做了一些处理。可供我们选择的颜色总共有四个，莱茵蓝、星云紫、水星灰以及珍珠白。另外，在车头左边还多了一个充电口，整体上的外观改动并不大。

内饰对比：风格不同

在内饰的设计风格中两款车也是有着不同的感觉，奇瑞 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+展现的是简约风，和品牌方整体的调性是符合的。内置双联屏、贯穿式空调出风口等，配置比较丰富。内饰中的装饰大多为黑色，给人的感觉就是成熟又稳重，结合一些智能配置气场还是很强。

长城汽车-拿铁DHT就是截然不同的感觉，采用了“悬浮层次感”的设计方案，中心理念结合了“豪华、舒适以及科技”。中控台为极具科幻感的T型设计，结合亮条装饰立马就变得层次分明。另外配合皮质包裹座椅，高级感也是很明显的。符合人体工学设计的前车座椅，可以更加贴合我们的人体曲线，从而提升驾驶舒适性和降低疲劳感。

动力：实力都比较强

在动力方面两个品牌都具备自己的技术，在价位相同的情况下。长城汽车-拿铁DHT搭载的是1.5T专用发动机，结合了米勒循环、VGT可变截面涡轮增压、350Bar高压喷射等技术。可以达到最大235N•m的扭矩，181kW的综合最大功率，同时还拥有弹射起步的功能，让出行不再等待。高集成的多模变速器还可以确保该配置在启动、巡航以及高速行驶时的运转，也能够提升平顺性。另外，高功率的HEV电池具备静音风冷以及低温性能好的特点，可以加强电池的使用寿命。

奇瑞 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载的也是1.5T发动机，不过配备的却是两个双电机，结合3个物理挡位，能够提升效率和输出。根据官方数据显示，该配置的百公里加速时间仅为7s，同时还具备100km的纯电续航。值得一提的是，百公里的油耗更是能够控制在1L左右，性价比还是比较高。

车叔总结

从目前的发展趋势来看，在近几年买新能源车会成为一种常态。相较于我们四处踩雷，不如看看这两款车，毕竟都是属于大品牌，在技术方面都较为成熟。在价格幅度相差不大的情况下，两者优势都比较明显，特别是和同级别车型相比。并且两款车的价位都控制得很好，十几万的预算就能买回家。对于想要购买油电混合的准车主来说，这两款车很值得你去研究。‍