【东方时刻】洛国版紫铁！洛铁紫云山线设定

为了庆祝东亭搬到紫铁沿线，我在洛国也设定了一条紫铁！

注意！本文章包含大量英国铁道梗，适合对英国铁路有所了解的朋友们阅读。

前置：名词解释

紫铁：伦敦交通局伊丽莎白线（Elizabeth Line），工程名称为Crossrail。由于线路颜色是紫色，而且英国著名交通Youtuber Geoff Marshall把它叫做CrossElizPurpRail，我取最后一部分翻译成“紫铁”。这个称号在英铁车迷之间较为流行。

东方局：理论上指Network Rail Anglia Route，但称其为“东方局”的原因是Anglia Route在1923年之前属于Great Eastern Railway，英国大东方铁道。现在的私营铁道运营商Greater Anglia拥有绝大多数大东方铁道留存至今的线路，所以有时也把Greater Anglia称作东方局。

 

线路名称：紫云山线/Mount Purplecloud Line

    典故：东亭想要给沙盘的“紫铁”起一个相当中国风的名字，并且要足够“一般通过”以至于不能让人一眼看出来三次元对应什么地方。紫云山有16个百度百科的词条，其中14个都是三次元的地名。如此“一般通过”的地名非常适合洛记沙盘，于是东亭直接拿来用了。

建成时间：1939年6月18日

    典故：紫铁东方段第一期（伦敦德文郡街（临时站台）-罗姆福德）开通于1839年6月18日，紫云山线晚了整整一百年。

长度：162.5km

    典故：紫铁东方段（利物浦街-申菲尔德）全长32.5km，经过洛记沙盘传统艺能1:5放大后，长度为162.5km。

线路配属：东方铁道公司/Eastern Railway Company (ERC)

列车运营者：东方铁道公司，泰雷区域快速交通管理局/Thrales Area Rapid Transit Authority (ThARTA)

电气化：无，正在改造为25kV 50Hz（预计2023年完工通车）

运用列车：SY120DPDC-B, TH9.5 (LTH200CPD-A)

最高时速：包城-峭林 160km/h，峭林-紫云山 140km/h

运行交路：T8 紫云线/Purplecloud Line，紫云特快

    典故：紫铁东方段是TfL运营的第八条国铁线路，2015年5月31日从Greater Anglia手上接管（前七条按时间顺序分别是北伦敦线，西伦敦线，沃特福德直流线，福音橡至巴金线，东伦敦线，南伦敦线，李谷线（Lea Valley Line，不是洛记沙盘沃江省的李谷）），所以紫云线在ThARTA系统里代号为T8。

    备注：线路名为紫云山线，而运行紫云山线全程的市郊铁道T8线名为紫云线。

线路图：

    典故：

    Chadwell Heath, Brentwood, Shenfield: 不用说了吧，直球借鉴紫铁站名，注意Chadwell Heath的“亭学翻译”槎野的第一个字读chá。

    Redbridge: 伦敦32个区里的Redbridge区，包含Ilford。

    Havermarket: 前半部分来自Havering，伦敦32个区里的Havering区，包含Romford；后半部分来自Romford Market，一个拥有775年历史的市场。在洛记沙盘的设定里，港市镇为古代紫云河通航的尽头，在航道的尽头，船只需要把货物转移到马车上，所以诞生了一个市场镇。

    紫云电气：实际上是东方电气紫云工业园，洛铁使用了“简写”的传统艺能。“电气”翻译为Electric借鉴上海电气。

备注：紫云特快停靠明和东方，桦林，竹汀，包城，峭林，紫云和紫云山站。

 

紫云山（本体）设定：位于泰雷省和蓝田省的交界处，是狮幕山脉最高峰，海拔1663米，紫云山风景区是洛国4A级景区。

    典故：紫铁全线贯通后，从Pudding Mill Lane Portal到Shenfield，在东方本线上的运行长度为16英里63链，所以紫云山海拔高1663米。