电池征服欧洲汽车大本营，比亚迪给中国制造又涨脸了

整个2022年，中国新能源汽车飞速发展，不仅在国内市场呼风唤雨，而且冲出亚洲，进入了汽车大本营——欧洲，好好给外国人上了一课。2022年中国出口新能源汽车67.9万辆，在东南亚、欧洲、美洲市场渐渐呈现出供不应求的趋势。近期德国当地主流电视台DW、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等对比亚迪Atto3进行了深度测评，对此车评价颇高，视频在油管疯传，德国传统汽车人口中的"狼"真的来了。

是骡子是马，拉出来遛遛。欧洲媒体人选择测评的车型是Atto3，也就是国内王朝系列的元Plus，车子的造型设计、座舱和内饰都好评有加，原来欧洲人也喜欢超大的中控大屏，因为用起来确实方便。操纵性能和智能驾驶也收获了好评，看到德国车评人驾驶着比亚迪元Plus在德国的莱茵平原上，真的很有民族自豪感。当然，DW花了很大的篇幅介绍了比亚的刀片电池，对于他们来说，针刺不起火简直就是黑科技，毕竟德国人骨子里最看重产品质量和安全。

中国新能源汽车之所以能够征服欧洲汽车大本营，靠的就是三电系统和智能驾驶，弯道超车让德国的机械工程师们措手不及，不过欧洲的消费者会用自己手里的钞票做出正确的选择的。比亚迪刀片电池最大的特点就是安全——极致的安全，面对动力电池最严苛的针刺测试，不起火不爆炸已经是小儿科了，最新的重卡承压测试更能体现刀片电池的过人之处，46吨满载重卡碾压刀片电池包，无变形、无漏夜、无冒烟，装回车身还能正常行驶。迄今为止，还没听说哪家欧洲车企做过这类测试，比亚迪等一众企业在动力电池领域遥遥领先。

自从比亚迪宣布停止生产燃油车，专注EV纯电动和DM插电混动汽车业务之后，就好像一匹飞奔的野马，走上了超高速发展的快车道。2022年出口新能源汽车55916辆，同比增长307%，2023年预计还是超过100%的增速，中国制造新的一年肯定更加涨脸，新能源车企们都好好加油吧！