新款塞纳喜迎国六！平行进口全面复苏，丰田陆巡柴油路虎会来吗？

哈咯大家好，豪华车报告，我是你们的晓妍同学，最近的平行进口车市场真的是好消息不断，意外也是不断。

备受关注的平行进口MPV之王丰田塞纳，先是3.5L V6的老款爆出拿到了国六A排放的环保手续，在很多非一线城市可以上牌上路，这个消息已经很让大家意外了。

因为之前的政策显示，没有中规4S店对标的车型，在国内是拿不到国六环保的，紧接着，2.5L油电混动的新款塞纳也爆出，拿到了国六的3C手续。

如果之前说老款塞纳拿到国六A环保能让人扭到腰的话，那现在腰直接被扭断了，前几天和天津港的同事们聊起来的时候，大家都还在迷茫。

这新款塞纳2.5L油电混动发动机的电池包实验，到底该怎么跑才能符合国六B的标准呢？现在3C解决了，环保还会远吗？

幸福真是来的太突然啊，一些观众可能觉得，不就是塞纳这一个车型拿到了国六3C嘛，有什么稀奇的，顶多算是平行进口车又往前推进了一小步。

其实在我们从业者看来，这绝对算得上是平行进口车行业的一大步，说是里程碑事件都不为过。

乐观来看，如果2.5L油电混动的塞纳国六B环保能跟着3C一起顺利落地，这将正式宣布平行进口车行业的全面复苏，不再是之前的半死不活了。

理由如下，第一：如果像之前政策所言，只是卖4S店的对标车型，其实平行进口的意义就少了一半，我们之前一直说，平行进口的几大优势。

1，价格优势，比中规便宜10%到30%不等，可以有效打破垄断，实现充分的市场化。

2，现车优势，4S店要订半年一年的车，平行进口全都是颜色齐全配置齐全随时可提，有效降低消费者的订车时间。

3，可以引进中规4S店买不到的车，之前的陆巡，塞纳，挑战者等等车型，都是平行进口车独占。

如今塞纳2.5的一报出来，可以说是补齐了至关重要的第三点，这也是国六平行进口车的最后一个短板，市场将重新百花齐放。

这不禁让我浮想联翩，之前大家说国四排放标准的中东版车型陆巡，此次换装的3.5T发动机，是否可以重新通过平行进口的方式引入国内？柴油版车型是否会重新跑出来？

如果以上都能实现，那时间线将重新回到2015年平行进口大放异彩的时刻。其实放到全国这一盘大棋来看，全中国每年汽车产销高达2500万台，而每年进口量在10多万的平行进口行业，可以说是不折不扣的小众市场了。

但它的存在意义，其实要比它本身的市场占有率大很多，有了平行进口，可以直接打破4S店的垄断，重新把进口豪华车的价格打下来。

其次大家也能买到对标全球市场的车型，少了很多中国特供，我们豪华车报告也将从大家天天戏称的商务车报告，又要变回平行进口车报告了，可喜可贺。

我们也将继续做好大家喜闻乐见的价格屠夫与行业观察者，能让各位大佬买到便宜靠谱的豪华车，是我们的终极目标。好啦，今天就和大家闲聊到这！

我是你们的晓妍同学，我们下期再见啦！