说起林肯大家是不是最先想到加长的汽车，一款可以代表美系车的品牌，同时也是一位美国总统的名字，带领美国北方赢得了南北战争的胜利。今天不是介绍林肯这个品牌也不是介绍美国总统林肯，而是介绍林肯旗下的一款车——林肯Z。

1.外观

看到这样的外观大家会不会直接以为这是一台新能源车，这种富有科技感的外观一般只有新能源车才会有，但是我说这是一台传统的燃油车大家会不会非常的吃惊呢？

虽然车辆有很科幻的外观，但是依旧可以看到家族化的外观，就是中网的样式，多边形的矩形点状的中网，让你一看依旧可以看出来这是一辆林肯，虽说样式一样但是依旧有不同，但是新款使用了主动进气式的中网，这样给人更强的一体感。

看一下车辆的车灯，车头部分被一条贯穿式的车灯所分割，这样的设计一般只有新能源车才会有，这个车灯使用了LED光源，亮度也很高，而且还带有迎宾的效果，在仪式感上更强，并且车辆的车标也会发光，在黑夜你也会知道这是一辆林肯。

再来看看车身侧面，大家不要以为这只是一条普通装饰的线条，车辆的门把手也隐藏在了这个线条中，这样看起来车辆更加有一体感，没有了因为门把手而产生的分割感。其实“隐藏”门把手不是林肯第一次做了，在林肯大陆上就把门把手隐藏到了车窗的饰条中，只不过但是还没有流行伸缩式的门把手。

再来看看完整的车身侧面，大家是不是可以看到溜背的尾部，而且车侧还有棱角分明的腰线，既有十足的气势还同时还有了运动气息。车辆虽然没有刻意营造动感，但是在细节处又处处体现。

为了满足不同的消费者，林肯在外观上也拥有两种，一种为i享就是上文介绍的那款，i酷为图中红色的这款，中网变成了纯黑的，轮毂也更加具有动感。

车尾部分也是使用了贯穿式的尾灯，照应了车头处的设计，而且后尾箱上还有一个小小的尾翼，让溜背的尾部更加富有动感。

其实林肯Z没有和其它同级别的车型一样，搭载着各种运动化的套件，给人一种非常战斗的外观，反而是通过设计让人们感觉车辆的豪华感，这也算是独树一帜了，保持了车辆的豪华属性，保持了自己的特点。

2.内饰

看到这个内饰第一眼是不是感觉非常的震撼，是不是有种新能源车的错觉，这内饰不就是把电影院搬到了车里嘛，再看看座椅等地方，一种豪华感油然而生。

车辆的中控其实是由两块屏幕组成的，一块是液晶仪表盘12.3英寸，另一块是27英寸的大宽屏，仪表盘的ui界面非常的具有科技感，提供驾驶车辆所需要的信息，这个大屏还有人脸识别功能，在驾驶时还可以用来检测驾驶者的疲劳度，车机搭载了星云人机交互系统，在使用起来还是很丝滑顺畅，整体的使用感还是很不错的。车辆还保留了空调等物理按键，这也方便了驾驶时调节空调。

（新款宝马3系）

再来看看大换代后的宝马三系，刚刚看到这个内饰的时候，感觉科技感十足，对比一下林肯Z，瞬间就变得黯然失色。

（现款奥迪A4L)

奥迪的这套内饰简直没法比，从2017年到现在基本没有变化，这也是不少人吐槽A4L的点。

（现款奔驰C级）

奔驰C级刚刚换代时，感觉这种内饰确实吸引眼球，但是对比林肯Z的1.1米大长屏时，也变的黯然失色。

林肯Z在座椅方面的配置也很高，在顶配版中配有24项调节、腿托、加热、通风和按摩，这样的配饰在同级别车中也是少有的存在，并且像座椅通风和加热在次低配中就标配了，这也是同级别车中唯一的存在。

看到这个座椅大家有没有联想到美系老爷车上的皮质大沙发呢，林肯Z的后排座椅完美的展现了美式大沙发是一种怎样的乘坐体验，充足的座椅填充可以给乘客舒适的乘坐感受。空间方面后排腿部空间拥有两拳半左右，这样的空间乘客可以在后排随意的翘二郎腿，坐车时可以得到充分的放松。

林肯Z在中配车型上就标配了自家的Co-Pilot360 2.0智能助驾系统，在次顶配以上配备了L2级别的辅助驾驶，这套辅助驾驶可以在特定路段通过车载高精度地图实现主动辅助驾驶，让你在驾车时可以看到路边的美景。车辆除了常见的辅助驾驶外还有PCA 防碰撞辅助系统，当车辆感知主动刹车距离不足时，会主动紧急避让，未来还会通过OTA升级增加更多的功能。

3.动力

动力方面车辆全系搭载2.0T高功率发动机加8AT变速箱，可以迸发出248匹的马力，零百仅需6.8秒，对比BBA的同级车，林肯动力方面更具有性价比，因为那三款没有一款是全系配有2.0T高功率发动机，甚至奔驰C级使用的是1.5T发动机。驾驶感受方面，车辆的悬架调教在舒适和硬朗之间，需要激烈驾驶时悬架也可以提供相应的支撑，变速箱整体调教更加偏向平顺，但是当你需要超车时深踩油门动力依然可以源源不断的输出，这也是这台2.0T高功率发动机的功劳。

4.总结

林肯Z在动态和静态方面都有着不俗的实力，富有科技感和豪华感的内饰，在未来肯定会受到不少人的青睐。车辆售价在25.5-34.2万之间（以后可能还会有优惠），相比于同级别车更加的具有价格优势，而且在配置方面还高出同级别车不少，这款车在未来很有可能成为林肯走量的一款车型。