浅析空客公司IPCA+供应商的积极影响
目前空客公司对于供应商除了体系上满足AS9100等国际标准外,针对全球供应商还有专门的体系要求GRAMS(General Requirements for Aerospace Material and Structures航空结构件和材料供应商的通用要求).GRAMS针对项目管理,技术要求,质量保证,供应链,生产交付等涉及产品的各个过程都有很详细的要求,针对不同类型的供应商有不同的要求.空客通过定期对供应商进行IPCA+评估,以发现供应商管理的薄弱环节,从而促使供应商相应改进提升.空客IPCA+评估在生产计划管理,VSM(Value Stream Mapping价值流图),产能管理和不合格品管理等薄弱环节带来的积极影响。
提高企业快速反应机制
在一些单位，层层上报、繁琐冗长的行政指挥链和等级森严的职级体系，弱化了员工之间的协作和资源整合；而不同核心业务板块的分兵作战又削弱了企业的反应速度，针对此种情况，空客公司的“矩阵管理”应运而生，它能够有效提高企业的快速反应机制。矩阵式结构的优势在于它能使人力、设备等资源在不同的产品、服务之间灵活分配，适应不断变化的外界要求。
空客从2004年起，全面整合公司现有资源，并简化、统一设计和生产管理过程，成立了以部件为单位的优良中心（COE，Center of Excellence），优良中心专门负责专业化飞机部件设计、生产直至质量检测。同时，空客还专门成立了能力中心(COC，Center of Competency)，能力中心专门负责方法研究，标准和规范定义，工具开发，总结各优良中心在型号研制中出现的各类问题，给出解决方案，并提供技术支持。
空客在型号研制中，实行“强矩阵式”管理，具体采用工程团队和能力团队并行的构架。工程团队专注于按照客户要求和项目实施计划，基于COC提供的工具、方法和规范开展工程设计工作；而能力团队则由各个领域的专家组成，能力团队通过深度参与到每个项目中，并对各项目进行日常的跟踪、指导，阶段性技术评审等，确保技术交付物符合相关技术要求，同时能力团队通过组织技术培训和讨论，提升工程团队的技术能力和水平，进而提升公司的工作效率。
以空客北京工程技术中心为例，他们的职能部门有人力资源部、财务部、IT部、质量部等部门，职能部门经理向总经理汇报。技术相关的部门主要有强度部和结构部以及技术支持部门：设计平台（CAX）支持部和项目部等，技术部门直接向总工程师汇报。
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