【历史上的武器】04：Yak-7首飞

1940年7月23日，Yak-7战斗机/教练机首飞。

雅科夫列夫设计局Yak-7最初项目名“I-27”/“UTI-26”，是一款基于早期Yak-1（“I-26”）的双座教练机，研制目的是训练飞行员适应Yak-1、Lagg-3等新型战斗机。在卫国战争开始后，Yak-7作为侦察机、战斗机、多用途飞机参加了战斗。

Yak-7A重2450kg，长8.48m，翼展10m，机翼面积17.15㎡，使用一台1050马力的克里莫夫M-105P液冷发动机，最大速度571km/h（5000m）；在机头配有2挺7.62mm施卡斯（总备弹1500）和一门安装在发动机转轴内的20mm施瓦克机炮（备弹120）。Yak-7可以携带6枚82mm火箭弹或2枚100kg炸弹。

雅克-7相比雅克-1阻力更大，但更灵活、易于操作，使用更大的车轮和更坚固的起落架，一些雅克-7安装了雪橇板，此外第二个座位的空间也可以用于运输或安装80升的油箱。雅克-7总计生产了6399架，衍生出不少型号——

Yak-7UTI双座侦察机

火力增强型Yak-7B，主要生产型号，使用2挺12.7mm别列津替换施卡斯

Yak-7PVRD，使用2台DM-4冲压喷气发动机的试验机

Yak-7V教练机，安装固定起落架简化生产

Yak-7-37，桨毂内安装37mm Sh-37机炮，1942年小批量生产了22架

Yak-7R，安装2台喷气式发动机和1台火箭发动机的试验机

Yak-7 M-82，安装M-82星型发动机的试验机

Yak-7D，远程型原型机

Yak-7DI，远程战斗机型号，即为Yak-9

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