毫末发布三款新产品，更具性价比的行泊一体域控方案将成主流

"同步披露了毫末DriveGPT大模型的最新进展和实践。"

本文为IPO早知道原创

作者｜Stone Jin

据IPO早知道消息，以 "BETTER AI，BETTER HAOMO"为主题的第九届HAOMO AI DAY于10月11日在北京举行。

在本次AI DAY上，毫末发布了HP170、HP370、HP570三款“极致性价比”智能辅助驾驶产品，预计将在2023年和2024年先后上车。

毫末董事长张凯介绍称，目前乘用车销量和智能化指数都在稳步提升，同时智能驾驶渗透率与价格却呈反向增长，乘用车市场L2及以上智能驾驶渗透率达42.4%，2025年将达70%，并普及到10-20万的主销车型上；城市NOA迎来量产上车潮，目前占L2及以上辅助驾驶份额的17%，2025年将达70%；行泊分体的硬件设计、一体机逐步退出市场，更具性价比的行泊一体的域控方案将成为主流。

“毫末全新发布的第二代HPilot乘用车辅助驾驶三款产品，价格打下来的同时性能都打了上去，让中阶智驾便宜更好用，让高阶智驾好用更便宜。”张凯表示。

另据张凯透露，毫末的辅助驾驶产品HPilot整体已搭载至超过20款车型，用户辅助驾驶行驶里程突破8700万公里。其中，最新搭载毫末HPilot的车型为山海炮HEV版、新摩卡Hi-4S等；而具备城市NOH导航辅助驾驶功能的毫末HP550（原HPilot3.0）将搭载魏牌蓝山在2024年第一季度正式量产上市。

此外，作为全球首款9万元内中型末端物流自动配送车，末端物流自动配送车小魔驼3.0已可以满足在物流、商超、零售等9大场景的需求。目前，小魔驼已配送超过22万单，即将在2023年第四季度在商超履约配送场景实现盈利。从商业意义上，毫末具备了成为全球范围内首家拥有规模化盈利 L4业务公司的能力。

当然，自动驾驶AI技术向来是HAOMO AI DAY的核心主题。毫末CEO顾维灏本次在分享了毫末对于自动驾驶3.0时代AI开发模式的思考的同时，还同步了毫末DriveGPT大模型的最新进展和实践。

首先是DriveGPT训练数据规模提升。截止2023年10月DriveGPT雪湖·海若共计筛选出超过100亿帧互联网图片数据集和480万段包含人驾行为的自动驾驶4D Clips数据。其次是通用感知能力提升，DriveGPT通过引入多模态大模型，实现文、图、视频多模态信息的整合，获得识别万物的能力；同时，通过与NeRF技术整合，DriveGPT实现更强的4D空间重建能力，获得对三维空间和时序的全面建模能力；最后是通用认知能力提升，借助大语言模型，DriveGPT将世界知识引入到驾驶策略中。

“毫末DriveGPT大模型的应用，在自动驾驶系统开发过程中带来了巨大技术提升，使得毫末的自动驾驶系统开发彻底进入了全新模式，新开发模式和技术架构将大大加速汽车智能化的进化进程。”顾维灏说道。